ウェストフィールド XTR2
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| ウェストフィールド XTR2 | |
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| 概要 | |
| メーカー | ウェストフィールド・スポーツカーズ |
| 生産 | 2001～2010年 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー |
| レイアウト | RMR |
| パワートレイン | |
| エンジン | GSXR1300Rスズキ ハヤブサ |
| 伝染 ; 感染 | 6速コンスタントメッシュシーケンシャル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,413 mm (95.0 インチ) |
| 長さ | 3,686 mm（145.1インチ） |
| 幅 | 1,625 mm（64.0インチ） |
| 車両重量 | 410 kg（900ポンド）から |
| 年表 | |
| 後継 | ウェストフィールド XTR4 |
ウェストフィールド XTR2は、英国ウェスト・ミッドランズのウェストフィールド・スポーツカーズ・リミテッドが製造する超軽量の2人乗りスポーツカーである。軽量鋼管スペースフレーム・シャーシと、170馬力（127kW）、1299ccのスズキ・ハヤブサ4気筒エンジンを搭載し、6速シーケンシャルギアボックスと組み合わされている。パフォーマンスのアップグレードは利用可能である。しかし、フロントガラス、サイドドア、ルーフがなく、内装の豪華さは事実上欠如している。このシンプルさの結果、車重は構成に応じて410～440kgしかない。非常に高いパワーウェイトレシオを達成することにより、主にレーストラックで使用することを意図した車となっている。しかし、公道での使用も合法である（少なくとも英国では）。ウェストフィールド XTR2は、トラックデーで非常に人気が高まっているバイク・エンジン・カー（BEC）クラスの車両である。 [ 1 ]
XTR2は、BBCの番組『トップ・ギア』のリニューアル版に登場し、テストトラックのタイム計測でパガーニ・ゾンダを上回り、注目を集めました。ゾンダは当時のトラックタイム王者でした。この記録はその後、いくつかの高級スポーツカーに破られましたが、これは、XTR2がしばしば比較される、同じくミニマルなスポーツカーである アリエル・アトムが将来樹立するラップタイム記録を予兆するものでした。
ウェストフィールドは、主力製品「7」に集中するために、2010年末に XTR2 の生産を中止しました。ウェストフィールド XTR4は、アウディ 1.8 DOHC ターボ エンジンを搭載し、バイクのエンジンではなく自動車に合わせるためにさまざまな外観と構造の違いを備えたモデルでしたが、数年前に生産を中止しました。
参考文献
- ^ D, Nick (2015年12月16日). 「2002 Westfield XTR 2」 . Supercars.net . 2023年7月7日閲覧。
外部リンク
- ウェストフィールドスポーツカーズ株式会社
- XTR2ウェブサイト – USA 2018年8月17日アーカイブWayback Machine
- XTR2.netとフォーラム
