ウェストン・ポイント・ドック（ウェストン港とも呼ばれる）は、イングランド、チェシャー州ランコーンにあるマンチェスター運河沿いの内陸港です。FLXロジスティクスが運営しています。
| ウェストンポイントドック | |
|---|---|
 マンチェスター運河沿いの倉庫 | |
| 位置 | |
| 位置 | ランコーン、チェシャー |
| 座標 | 北緯53度19分36秒 西経2度45分36秒 / 北緯53.3266度 西経2.7601度 / 53.3266; -2.7601 |
| OSグリッド | SJ494813 |
| 詳細 | |
| オペレーター | FLXロジスティクス |
| オープン | 1810 (1810) |
| タイプ | 内陸港 |
| 目的 | 貨物輸送 |
| 結合 | マンチェスター船舶運河、ウェストン運河 |
歴史
1810年、ウィーバー航行会社は、ウィーバー川河口への困難な進入を避けるため、フロッドシャムとランコーンのウェストン・ポイント地域を結ぶウェストン運河を完成させ、ウェストン・ポイントにドックを設置しました。 [1]オールド・ベイスンは現在も残っていますが、船舶の航行は不可能です。ニュー・ベイスンは1850年から1856年にかけて建設され、1963年から1966年にかけて埋め立てられました。[2]
1841年、現在は使われていないが、歴史的建造物となっているドックの跡地に英国国教会の教会であるクライストチャーチが建設された。 [3]
1859 年、ウェストン運河のウェストン ポイント ドックとブリッジウォーター運河のランコーン ドックを結ぶ、ランコーン アンド ウェストン運河と呼ばれる短い運河区間が建設されました。
さらにデラメール・ドック（1865-1870年）とトルマッシュ・ドック（1885年）の2つのドックが建設され、現在はデラマッシュ・ドックとして1つのドックを形成している。[2]
マンチェスター船舶運河は 1894 年に開通しました。現在、この運河はウェストン運河とウィーバー運河に代わるドックとして機能しています。
現在
2007年8月、ウェストン港の所有者であるウェストベリー・プロパティ・ファンドは、エディ・ストバート・グループと合併し、ストバート・グループを設立しました。同グループは、現在道路輸送されている貨物を鉄道と水路で輸送できるよう、この敷地を複合一貫輸送可能な港湾施設として開発する計画を立てました。これは、倉庫の増設、コンテナ取扱施設の増設、既存のウェストコースト本線鉄道側線の延伸、新たな連絡道路の敷設、そしてドックとマンチェスター運河間の航行アクセスの改善を意味します。[4] [5]しかし、この計画は実現せず、現在、ドックはFLXロジスティクスによって運営されています。[6]
参照
参考文献
- ^ スターキー、HF（1983年）『スクーナー・ポート：アッパー・マージーの2世紀にわたる航海』オームズカーク：GW＆A・ヘスケス、ISBN 0-905777-34-4。
- ^ ab アシュモア、オーウェン (1982). 『北西イングランドの産業考古学』マンチェスター大学出版局. ISBN 978-0719008207。
- ^ ヒストリック・イングランド. 「クライストチャーチと教会の庭の柵、ハルトン（1271140）」.イングランド国立遺産リスト. 2021年4月24日閲覧。
- ^ Eddie StobartがStock Marketに参入、Eddie Stobart、2007年8月15日、2009年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月18日閲覧。
- ^ ショート、エイドリアン（2007年8月12日）「トラック大手が雇用を増やす」ランコーン・ウィークリー・ニュース、トリニティ・ミラー・ノース・ウェスト＆ノース・ウェールズ、2008年8月18日閲覧。
- ^ 「FLX Logistics」. FLX Logistics . 2021年4月23日閲覧。
外部リンク
- FLXロジスティクス
