ヴェッターホルンエレベーター

北緯46度37分51.564秒東経8度4分41.448秒 / 北緯46.63099000度、東経8.07818000度 / 46.63099000; 8.07818000

ヴェッターホルン・エレベーター（ドイツ語：Wetterhorn-Aufzug）は、グリンデルワルト渓谷を走るロープウェイでした。グリンデルワルト上部氷河の麓とヴェッターホルン山塊の高所を結んでいました。このロープウェイは1908年に開通し、スイスで最初のロープウェイとなりました。そして、わずか数年後の1915年に廃止されました。

この施設は、吊りケーブルの平均勾配が116%であったことからエレベーターと呼ばれていました。高低差は420メートルでした。^{[ 1 ]}

開通当時、ヴェッターホルン・エレベーターは世界初の近代的な空中ケーブルウェイシステムと称されていました。当時、この種の輸送手段に対する優遇措置はまだ存在していなかったため、代わりに自動車優遇措置の申請書を使用する必要がありました。^{[ 2 ]}

歴史

1905年、ヴィルヘルム・フェルドマンは、グリンデルワルト東方のホテル・ヴェッターホルン付近に、スイス初のケーブルカーの建設を開始しました。ホテルはグリンデルワルト上部氷河の麓近くに建設されました。当初は、4区間に分かれたケーブルカーを標高3,701メートルのヴェッターホルン山頂まで繋ぐ予定でした。

1908年、グリンデルワルト東のホテル・ヴェッターホルンから標高1,677メートルのエンゲ山岳駅までの最初の区間が開通しました。この路線は、（現在は融解した）上グリンデルワルト氷河の舌状部を越えて「イシュプファット」上部の牧草地まで続き、グレックシュタイン小屋への道の下には今も山岳駅の遺跡が残っています。エンゲ山岳駅は、ヴェッターホルンの麓、上グリンデルワルト氷河の上の岩壁に、鷲の巣のように埋め込まれています。

この区間は、ヴェッターホルンの南西の尾根に沿ってクリンネンホルン地域まで延長される予定でした。

観光客に大変人気があったこの路面電車は、1時間あたり110人を片道ずつ輸送することができました。当時は明確な規制はありませんでしたが、このシステムは今日の空中ケーブルウェイに不可欠な安全機能をすべて備えていました。例えば、搬送ケーブルと牽引ケーブルはそれぞれ2本ずつ、そして独立したブレーキシステムも2つ備えていました。キャビンの駆動装置には安全ブレーキが装備され、停電時に手動の緊急駆動装置に加え、キャビンが閉じ込められた場合の救助システムも備えられていました。

運転室、機械、ブレーキシステムはベルンのルートヴィヒ・フォン・ロールシェ鉄工所によって製造されました。ワイヤーロープはドイツから輸入され、グリンデルワルト駅から建設現場まで馬で運ばれました。

1908年7月27日に開通したヴェッターホルン・エレベーターは、スイスで初めて人を輸送したケーブルカーとして、画期的な成果を収めました。これは、リフトと2本の吊りケーブルを備えたロープウェイを組み合わせたものでした。

この路面電車は当初大成功を収めました。時代を先取りしていたにもかかわらず、ヴェッターホルン・エレベーターは第一次世界大戦の勃発に伴う観光客の減少により、1915年に運行を停止しました。その後、様々な理由から再開されることはありませんでした。特に、最初の区間の山岳駅が傾斜した岩棚に位置していたため、あまり魅力的ではありませんでした。

現在、エンゲ山駅の遺跡と谷駅の基礎部分のみが残っています。山駅は老朽化を防ぐため、すでに一度改修されています。

近くのホテル・ヴェッターホルンには、オリジナルの鉄骨フレームを基にしたキャビンのレプリカがあります。ルツェルンのスイス交通博物館には、オリジナルの運転台が展示されています。

参考文献

ヴェルナー・ノイハウス: Wetterhornaufzug、Die erste Luftseilbahn der Schweiz。 Prellbock Druck & Verlag、Leissigen 2007、ISBN 978-3-907579-50-3。
ヴェルナー・ノイハウス: Wetterhornaufzug、Die erste Luftseilbahn der Schweiz。Schriften der Heimatvereinigung Grindelwald, Nr. 4、グリンデルワルト、1976年。

参照

ユングフラウ鉄道は、この地域のユングフラウを目指すもう一つの野心的なプロジェクトである。

参考文献

^ 「ヴェッターホルン・アウフツーク」 . museenluzern.ch。
^最初の空中ケーブルウェイ、スイス国立博物館のブログ

外部リンク

[1] 「ヴェッターホルン・アウフツーク」 . museenluzern.ch。

[2] 最初の空中ケーブルウェイ、スイス国立博物館のブログ

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