ウェリータウン

北緯50°06′40″ 西経5°32′28″ / 北緯50.111° 西経5.541° / 50.111; -5.541

2005年にウェリータウンから見たペンザンス・プロムナード

ウェリータウンは、イギリス・コーンウォール州西部、ラレガン川の東側、ニューリンとペンザンスの間に位置する小さな集落です。かつてはマドロン教区に属していましたが、 1934年の地方自治体再編によりペンザンス自治区に編入されました。[ 1] [2]

1962年3月7日の灰の水曜日の嵐は、この地域を直撃しました。ほとんどの建物が破壊され、バッテリー・ロックスからトルカーンまでの海岸線約1マイルも甚大な被害を受けました。ウェリータウンで唯一残った建物はマウントズ・ベイ・インでした。[2]春の干潮時や嵐の後には、部分的に化石化した木々が露出することがあります。[3]サウスウェスト・コースト・パスは海岸沿いを走っています。

水没林

干潮時に見える根付いたオークの切り株、2015年春

マウント湾の沖合調査により、泥炭、砂利の堆積物を含む浸食された平野と谷が水没していることが発見されました。堆積物は、過去12,000年間の海面上昇に伴い、湿地から海岸林、そして汽水域への周期的な変化が起こってきたことを示しています。[4]ペンザンスの両側、ポンサンデインとウェリータウンの海岸では、干潮時に「水没林」の証拠として、部分的に化石化した木の幹がいくつか見られます。[5]ダイバーやトロール船もマウント湾の至る所で水没した木の幹を発見しており、この森林は現在よりも2～5キロメートル南の海岸平野を覆っていた可能性があります。ペンザンス周辺の泥炭と木材のサンプルは放射性炭素年代測定が行われ、森林は少なくとも6,000年前から約4,000年前まで成長し、海面上昇によって最終的に木々が枯死したことが示されています。[4]中石器時代（紀元前1万年から5千年）の遺物が発見されており、この森林と同時代に何らかの居住が行われていたことを示しています。湿地が形成され、その上に砂、砂利、砂丘が広がり、海に対する自然の障壁となっていました。ウエスタングリーン（砂丘システム、現在はペンザンス遊歩道の下にある）はそのような障壁でした。嵐により障壁が破壊されることがあり、マラジオン湿地の泥炭床やウェリータウンの建物の基礎に砂や砂利が堆積しました。ウェリータウンとロングロックの間の潮間帯にある水没林は国家的に重要であり、コーンウォール野生生物トラストのコーンウォール地理保存グループによって郡の地質学サイトに指定されています。[4]

歴史

この集落はウェリー鉱山にちなんで名付けられており、おそらく人名である。[6]

1845年以前、ペンザンスの港は潮汐の影響を受け、桟橋は1つしかなく、東風の影響を受けていました。当時、ウェリータウンはペンザンス行政区外にあり、混雑と港湾使用料を避けるため、船舶はラリガン川の河口に座礁し、干潮時に荷車に積み荷を降ろしていました。[2]

ホイール・ウェリー

アンガラック製錬所の記録簿には、1713年と1714年に「ペンザンス鉱山」と「ウィール・キャスリーン」という記述があるが、実際の場所は不明である。ジョセフ・ホーキンスは1818年の著作の中で、ウェリータウンの鉱脈は18世紀初頭頃から錫採掘に使われていたと述べているが、それ以上の記述や詳細は示していない。[7] ダニエル・デフォーは1722年頃にペンザンスに滞在した著書『グレートブリテン島全土の旅』の中で、「鉛、錫、銅の鉱脈は、干潮時の陸地の隅々まで、そして海底にまで見られると言われている」と記している。 1762年、ウェリー境界（錫鉱山の境界）の10分の1が、ゴラントのペンクワイトのレイチェル・ホーキンスへの抵当権の担保の一部となった。[7]

1778年頃、ブリージのトーマス・カーティスは満潮線より下の岩盤に竪坑を掘りました。竪坑は石造りの防波堤と木製の塔で保護され、海水の浸入を防いでいました。1791年にカーティスが亡くなると、トーマス・ガンドリーと名前の知られていない共同経営者が鉱山を買収し、陸上に蒸気機関を建設して坑内の排水を行いました。1798年、アメリカ船が係留索を切断して岩盤に漂着し、竪坑の坑口を破壊したことで、操業は停止したと言われています。[2] [8] [9] 1809年に出版された鉱山閉鎖の記録では嵐が原因とされており、1820年に出版された本では高潮、嵐、および「鉱脈の減少状態」が冒険家たちが1798年に鉱山を放棄する決断をした理由であるとしている。[10] [11]どちらの本も鉱山閉鎖の原因をアメリカ船とは挙げていないが、1809年の記録は1796年1月2日の嵐に言及している可能性があり、この嵐で船がペンザンスの港から追い出され、近くの岩の上に座礁したと言われている。[7]合計で7万ポンド相当の錫鉱石が売却された。[8] 1881年のコーンウォール王立地質学会年次総会でコーンウォールにおけるコバルトの生産について議論された際、T.S.ボリソ氏は、1816年以前はウェリー鉱山でコバルトが生産されていたと述べた。1816年にドイツで鉱石が発見され、価格が3ポンド3シリングから3ポンドに下落したことで、生産は停止した。[12]

1823年に再開の提案は頓挫し、1836年に新たな会社が設立され、新たな桟橋を建設し、陸上に40インチのエンジンを設置した。[2]当時は、低い草地のトーワン（炭鉱）があり、満潮線は現在の遊歩道の沖合にあった。鉱山周辺の水は現在ほど深くなく、岸辺は砂と砂利で覆われ、近くのラリガン岩も砂に覆われ、ラリガン川が岩の西側を流れていた。ニューリンからの道路脇にはロープの遊歩道があった。トーワンの取り壊しは、エンジン室、事務所、鍛冶屋の基礎工事から始まった。1840年に操業が停止され、エンジンは競売にかけられた。エンジン室、煙突、壁から出た石材は、後にウェリータウン村となった地域で家屋を建てるために使われた。[8] [13]

1883年2月12日の嵐により、サンゴ礁の東側を流れるラリガン川の流れが変わり、護岸の侵食が起こりました。これは「農業目的での砂の継続的な採取」が原因とされました。[14] [15] 1905年までに、砂利や砂利の多くは農業や建築のために採掘され、海岸線は低下しました。[16]

鉱山を開く最後の試みは1967年で、近くのラレガン岩の端まで仮の岸壁が建設されました。[8]

蛇紋岩の作品

ウェリー鉱山の廃墟となった跡地は、ペンザンスの実業家3人、ジョン・ブロムリー、リチャード・ミレー、ジョン・オルガンによって購入され、大きな建物が建てられました。蛇紋石はリザードからマウント湾を越えてペンザンスに運ばれ、完成品はペンザンス港から船積みされました。1846年、アルバート王子と王室が工場を視察した結果、ワイト島のオズボーン・ハウスのマントルピースと台座が発注されました。1848年までに、会社は37人の従業員を雇用していました。[17]

1851年の万国博覧会では世界中の製品が展示され、600万人が訪れました。ジョン・オーガンは受賞者の一人で、クレオパトラの針のレプリカである13フィート（4.0メートル）の蛇紋石のオベリスクのペアと、後にニューヨークで展示された彫刻された洗礼盤で受賞しました。ペンザンスのアーサー・ハーベイが手彫りした大きなバッカス祭の花瓶も展示されました。この博覧会で蛇紋石が英国民の注目を集め、注文が増加しました。製品には円柱、暖炉、オベリスク、台座、ピラスター、壷などがあり、顧客にはデヴォンシャー公爵、ダーンリー伯爵、ウェストミンスター侯爵、その他英国王室向けの品々が含まれていました。チャッツワースハウス、ハンプトンコート、ウェストミンスター寺院はすべて、多数の個人および公共の建物と同様に、品物の目的地でした。需要の増加とそれに伴う管理・マーケティングの拡大により、事務所開設が必要となりました。1851年、ロンドンの実業家グループと提携し、ロンドン・アンド・ペンザンス・サーペンタイン・カンパニーを設立しました。オフィスはポール・モール、ウォータールー・プレイス5番地にありました。翌年、ロンドンの共同経営者が経営権を取得した際、ジョン・オーガンがゼネラルマネージャーを務めていました。[17]

1862年のロンドン万国博覧会では再び作品が展示されましたが、今度はポルテスコに拠点を置くリザード・サーペンタイン社と、トゥルーロのピアース氏の工房との競争が激化しました。この石の人気が最高潮に達した当時、リザードには少なくとも11の採石場が稼働しており、ポルテスコ社はすぐに商業的に優位に立つことになりました。ポルテスコ社の事業拡大に伴い、ウェリータウンでの生産量は減少し、ロンドン・ペンザンス・サーペンタイン社は1865年に閉鎖されました。[17]

1878年、IAAFのヘバーデン大佐（RA）は、ウェリータウンのドリルホールにあるDCAV（コーンウォール公義勇砲兵隊）第10砲兵隊を視察しました。[18]閉鎖後も、この場所は依然として「蛇紋岩工場」と呼ばれていましたが、1880年10月7日の嵐と1883年2月の武器庫浸水により被害を受けました。最終的に1916年に解体されました。[14] [19] [20]

1883年、フリーマン・アンド・サンズ社はウェリータウン造船所に19人の労働者を雇用し、ラモーナ、ニューミル、シェフィールドにある3つの花崗岩採石場から石材を切り出しました。当時、ウェリータウン造船所はペンザンスの新港建設のための石材加工を行っていました。[21]

救命艇ステーション

コーンウォールで最初の救命艇は1803年にペンザンス港に配備されましたが、1862年には何度か出航しなかったため、地元で論争が起こりました。救命艇をニューリンに移すという提案はペンザンス住民に不評だったため、妥協案として救命艇基地はウェリータウン（当時はマドロン教区）に移転しました。1867年には、アレクサンドラ・ロードの端、沿岸警備隊基地の近くに新しい木造の救命艇基地が開設され、1885年に救命艇がペンザンスに戻るまでそこに駐留しました。

その他の建物

2021年に新店舗をオープンしたLidlスーパーマーケット

1871年頃、コールソンズ氏は木材置き場を設立し、1883年までに9人の従業員を雇用していました。製材所には13馬力の蒸気機関があり、垂直の製材台と円形の製材台を駆動していました。製材台は一度に最大27台の製材機を稼働させることができました。[22]

ボディリー社は1874年、ウィール・ウェリー鉱山の機関庫跡地近くに大型の製粉所を建設した。1880年10月7日、掘削場、穀物倉庫、鍛冶屋を守っていた防波堤が海水により50フィート（15メートル）以上も崩され、3つの建物と住居すべてが浸水した。ニューリンへの道路は流された。[19] 1883年、ボディリー社の製粉所はペンザンス近郊にあった3つの製粉所のうち小規模で、週平均600袋、フル稼働時には800袋を生産していた。他の製粉所は鉄道駅の隣にあったブランウェル社とガルバルにあったベイズリー社であった。[23]製粉所は1906年までに使用されなくなり、1920年に取り壊された。その場所はウェスタン・ナショナル社に引き継がれ、バスターミナルとして使用され、21世紀にはリドル・スーパーマーケットとなっている。[8]スーパーマーケットは2017年に近くの場所に移転しました。[24]

ウェリー鉱山については、RMバランタインの『ディープ・ダウン』で説明されている。[25]

参照

参考文献

  1. ^ 陸地測量部：ランドレンジャー地図シート203 ランズ・エンドISBN 978-0-319-23148-7
  2. ^ abcde Pool, PAS (1974).ペンザンス市の歴史. ペンザンス：ペンザンス市. ISBN 0905375009。
  3. ^ 「嵐の後、露出した古代コーンウォールの森林」コーンウォール野生生物トラスト2014年2月20日2014年6月4日閲覧。
  4. ^ abc フランク・ハウイー（2014年3月）.ペンザンスの4000年前の化石の森. コーンウォール地質保全グループ.
  5. ^ プール、PAS（1974）ペンザンスの町と行政区の歴史。ペンザンス：ペンザンス市。
  6. ^ プール、PAS (1985). 『ウェスト・ペンウィスの地名（第2版）』ヒーモア：自費出版. p. 80.
  7. ^ abc ジョセフ、ピーター著『ソー・ベリー・フーリッシュ：ペンザンスのウェリー鉱山の歴史』トレビシック協会、p.44、ISBN 978-0-904040-95-1。
  8. ^ abcde Laws, P. (1978) 『ペンザンスの産業』コーンウォール:トレビシック協会
  9. ^ バート、アーサー（1949年6月）「ペンザンスのウェリー鉱山、その歴史と鉱物生産」鉱物学雑誌および鉱物学協会誌XXVIII ( 205): 517– 536. Bibcode :1949MinM...28..517R. doi :10.1180/minmag.1949.028.205.01.
  10. ^ ブレイリー、E; ブリトン、J (1809). 『イングランドとウェールズの美点；各郡の地形的、歴史的、そして描写的な原典的描写』 p. 491.
  11. ^ Thomas, J (1820). 『マウント湾の歴史』 . 2014年4月1日閲覧。
  12. ^ 「コバルトの発見地：オールド・ウェリー鉱山の思い出」『ザ・コーニッシュマン』第175号、1881年11月17日、4ページ。
  13. ^ ネイティブ（1883年11月22日）「ペンザンスの思い出」『ザ・コーンウォールマン』第280号。
  14. ^ ab 「マウント湾でまたしても破壊的な潮汐」ザ・コーニッシュマン誌第240号、1883年2月15日、6ページ。
  15. ^ 「ペンザンス町議会。砂の除去」。ザ・コーニッシュマン誌第241号。1883年2月22日、5ページ。
  16. ^ ホワイト、J (1905年3月30日). 「ウェリー鉱山。古きペンザンスの思い出」『ザ・コーンウォールマン』5ページ.
  17. ^ abc Sagar-Fenton, Michael; Smith, Stuart B (2005). Serpentine . Mount Hawke: Truran. ISBN 1-85022-199-5。
  18. ^ 「ローカルニュース」.ザ・コーニッシュマン. 第11号. 1878年10月3日. p. 7.
  19. ^ ab 「マウント湾とその他の地域での破壊的な強風」ザ・コーニッシュマン誌、第118号、1880年10月14日、7ページ。
  20. ^ バード、シーラ（1987年）『過ぎ去ったペンザンスとニューリン』チチェスター：フィリモア・アンド・カンパニー社ISBN 0850336333。
  21. ^ Ouit (1883年8月9日). 「ペンザンスとその近隣地域の産業。第12号。採石場、石工所など」。ザ・コーニッシュマン誌第265号、7ページ。
  22. ^ Ouit (1883年9月13日). 「ペンザンスとその近隣地域の産業。第15号。蒸気製材所と木材置き場」『ザ・コーニッシュマン』第270号、7ページ。
  23. ^ Ouit (1883年4月26日). 「ペンザンスとその近隣地域の産業。第6回 小麦粉工場」. ザ・コーニッシュマン. 第250号. 7ページ.
  24. ^ Graeme Wilkinson (2017年9月14日). 「コーンウォール最大のLidlスーパーマーケット、ペンザンス店を覗いてみよう」Cornwall Live . 2021年2月23日閲覧。
  25. ^ Ballantyne, RM (2007). Deep Down . サンアントニオ: The Vision Forum, Inc. pp.  227– 231. ISBN 9781934554104。
  • マイン・エクスプローラーのウェリー鉱山
  • ラッセル、アーサー（1949年6月）「ペンザンスのウェリー鉱山、その歴史と鉱物生産量」（PDF）鉱物学会誌（鉱物学会誌）XXVIII：pp. 517–533. doi :10.1180/minmag.1949.028.205.01. 2014年1月16日閲覧。
  • 英国鉱業第19号
  • コーンウォール・シリー諸島海洋考古学協会
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