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旧称 | ペクアノック・バレー交通博物館 |
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| 設立 | 1965年 （1965年） |
| 所在地 | ニュージャージー州ホイッパニー |
| 座標 | 北緯40度49分23秒 西経74度24分45秒 / 北緯40.822917度 西経74.412519度 / 40.822917; -74.412519 |
| タイプ | 鉄道博物館 |
| ウェブサイト | whippanyrailwaymuseum.net |
ホイッパニー鉄道博物館は、アメリカ合衆国 ニュージャージー州モリス郡ハノーバー郡区ホイッパニー地区にある鉄道博物館および観光列車の乗車施設です。
歴史
ホイッパニー鉄道博物館の駅舎は1905年1月7日に開設されました。[1]
1965年、ホイッパニーには蒸気観光鉄道のモリス郡中央鉄道が所在していました。モリス郡中央鉄道の従業員グループが集まり、モリス郡中央鉄道博物館を設立し、モリスタウン・アンド・エリーの 貨物駅の半分を使用しました。1967年、貨物駅は線路を越えて現在の場所に移転しました。1967年から1973年にかけて、観光列車に乗りに来た何千人もの鉄道ファンが博物館を訪れました。1973年、財政難のため、モリス郡中央鉄道はニューファンドランド、ニュージャージー州に業務を移転しました。1年後、モリス郡中央鉄道博物館もニューファンドランド、ニュージャージー州に移転し、ペクアノックバレー交通博物館（PVTM）として運営されました。[要出典]
1970年代後半の厳しい経済状況に加え、鉄道設備や施設に対する深刻な破壊行為や放火が相次ぎ、鉄道は閉鎖に追い込まれました。モリス郡中央鉄道は、1980年12月14日、大雪の中、最後の列車を運行しました。しかし、博物館は開館を続けました。[要出典]
1983年、ペクアノック・バレー交通博物館のメンバーは、できれば鉄道施設内での新しい敷地を探し始めました。ウィッパニーの貨物棟がすぐに検討されましたが、自然と時間の経過による被害に加え、破壊行為もあり、非常に劣悪な状態でした。建物は取り壊される予定でしたが、ペクアノック・バレー交通博物館のメンバーは、貨物棟自体の修復だけでなく、敷地の清掃も開始しました。修復には、建物を持ち上げて、崩れかけた基礎を交換することが含まれていました。1984年1月、PVTMは最後の資産をウィッパニーに移転しました。この間、博物館は、新しい場所をよりよく反映するために、ウィッパニー鉄道博物館として再編成されました。作業は1984年から1985年にかけて継続され、展示の再仕上げと設置、ギフトショップの作成が行われました。そしてついに、1985年10月26日、ウィッパニー鉄道博物館がグランドオープンしました。[要引用]
ウィッパニーにあるこの博物館は、ニュージャージー州の鉄道史に関するコレクションを拡大するとともに、繁栄を続けています。2011年初頭、ウィッパニー博物館は、この歴史の保存に対する努力が認められ、ニュージャージー州議会の宣言を受けました。この宣言は、ニュージャージー州の鉄道史を未来の世代のために保存するボランティアの努力を称賛するとともに、博物館が定期的に開催するイベントや遠足ツアーを評価しています。[2]
運営
ホイッパニー鉄道博物館は、4月から10月までの毎週日曜日、正午から午後4時まで開館しています。博物館では年間を通していくつかの観光ツアーを開催しており、すべてのホイッパニー観光ツアーの動力源となっているモリスタウン・アンド・エリー鉄道から提供された機関車を使用しています。[要出典]
3月から4月頃、イースターバニーエクスプレスは複数の客車で構成される日曜日に2回運行されます。夏季の4回の日曜日には、ジャージーコーストクラブの車両と複数の車掌車で構成される車掌車列車が運行されます。2012年には、10月のある日曜日にパンプキンライナー列車が追加されました。これは、博物館で毎年開催されるパンプキンフェスティバルのアドオンです。博物館は12月にはクリスマス列車を運行していました。しかし、2016年以降、モリスタウンとエリーは独自のクリスマスエクスカーションであるポーラーエクスプレスの運行を開始しました。この損失は博物館の運営に深刻な打撃を与えました。2016年には、家族向けの非エクスカーションアクティビティをいくつか追加したように見えましたが、それらはその後予期せず終了しました。[要出典]
機関車
| メーカー | 型式 | 築年 | 種類 | 現在の番号 | 以前の番号（該当する場合） | 稼働状況 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ウィットコム社 | ウィットコム モデル 20GM24 産業用スイッチング機関車 | 1942 | ガス機械 | 151 | 米陸軍およびその他 | 展示 | |
| ボールドウィン機関車工場 | 2-8-0 | 1907 | 蒸気 | 385 | サザン鉄道385号線；バージニア・ブルーリッジ6号線 | 展示 | |
| アメリカン・ロコモティブ・カンパニー | 0-6-0 | 1942 | 蒸気 | 4039 | アメリカ陸軍4039;バージニア・ブルーリッジ5 | 修復中 | |
| HKポーター | 0-4-0 | 1937 | 蒸気 | 7240 | テキサコ ファイアレスクッカー 7240 | 展示 |
車両
- ジャージー・コースト（元CNJクラブカー）（1927年製造）[6]
- ニュージャージー・トランジット・コメット1号車（1970年プルマン・スタンダード社製）[7] [8]
参照
参考文献
- ^ 「鉄道の出来事」『モリス・カウンティ・クロニクル』 、ニュージャージー州モリスタウン、1905年1月10日、1ページ。 2025年12月25日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Whippany Railway Museum」 . 2010年4月13日閲覧。
- ^ 「Equipment」. Whippany Railway Museum . 2025年6月3日閲覧。
- ^ 「蒸気機関車第4039号」 . 2024年10月14日閲覧。
- ^ 「Whippany museum restores 2-8-0 to Morris County Central paint scheme」. Trains . Kalmbach Media . 2021年10月20日. 2022年2月3日閲覧。
- ^ 「ジャージー・コースト」Whippanyrailwaymuseum.net . 2016年11月5日閲覧。
- ^ “Comet I Commuter Coaches”. Whippanyrailwaymuseum.net . 2023年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月5日閲覧。
- ^ 「コメット1通勤客車1803号 – ウィッパニー鉄道博物館」whippanyrailwaymuseum.net . 2025年9月8日閲覧。
外部リンク
- ホイッパニー鉄道博物館（公式サイト）
