ロバートソン・ロード(オタワ道路36号線)は、カナダのオンタリオ州オタワ市の西端にある道路です。ベルズ・コーナーズの東にあるベースライン・ロードとカナタのイーグルソン・ロードの間、約6.1 km(3.8マイル)を走っており、カナタで西に進みヘイゼルディーン・ロードとなります。ベースライン・ロードで東に進みリッチモンド・ロードとなります。
ロバートソン・ロードは全長4車線で、制限速度はベルズ・コーナーズを除き時速80km(時速50マイル)です。ベルズ・コーナーズ内では時速60km(時速37マイル)です。旧カナダ・セントラル鉄道高架橋(現在はトランス・カナダ・トレイル)の西側のルートはグリーンベルトを通過しており、シカとの衝突リスクが高い道路として指定されています。リスクを軽減するための様々な取り組みが行われており、道路の両側の路肩に反射材を設置するなどしています。最近では、反射材が撤去され、照明が設置されました。
2013年秋、ムーディー・ドライブとの交差点周辺の工事が完了しました。新しい雨水管が設置され、ロバートソン通りはピーク時の渋滞緩和のため4車線から6車線に拡幅されました。また、ムーディー・ドライブ交差点の信号機は、ムーディー通りからロバートソン通りへ向かう車両が左折できるよう、従来の左折禁止区域から保護された左折禁止区域に変更されました。
ロバートソン・ロードは、ベルズ・コーナーズの雑貨店のオーナーであり、ネピアン町の道路測量士であったジョン・ロバートソン(1797-1884)にちなんで名付けられました。[ 1 ]
もともとは隣接するゴールボーン郡区のヘイゼルディーン地区へ西に通じる租界道路として建設されたこの道路は、そこから北西のアーンプライア町へと向かうことからアーンプライア・ロードと名付けられました。沿線に多くの居酒屋があったことから、俗称「ウィスキー・ロード」と呼ばれていました。 [ 2 ] その後、ハイウェイ417の西側区間が完成する前に、ハイウェイ7とハイウェイ15の一部となり、その後はしばらくの間「オールド・ハイウェイ7&15」として知られていました。ロバートソン・ロードという名称は、1983年9月28日にオタワ・カールトン地域自治体(RMOC)の条例により、ハイウェイ7とハイウェイ15のうち、ベルズ・コーナーズにある現在のオールド・リッチモンド・ロードの分岐点からイーグルソン・ロードまでの区間に付けられました。[ 3 ]
2011年4月13日、オタワ市議会は、土地投機家で元自由党国会議員、元カナダ下院議長であった故シリル・ロイド・フランシスにちなんで、ロバートソン・ロードとリッチモンド・ロードの一部を改名することを決議した。[ 4 ]この決定により、ロバートソン・ロードと、ロバートソン・ロードとベースライン・ロードの間のリッチモンド・ロードの一部がロイド・フランシス・ブールバードに変更され、ベルズ・コーナーズの商業地帯は全長にわたって単一の名前を持つこととなるはずだった。ロバートソンの名前は公園の名前として保存される予定だった。[ 5 ]地元住民や企業からの強い反対[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]により、最終的にオタワ市議会は決定を撤回し、代わりにロバートソンロードの名称を東に拡張してベースラインロードとし、ベルズコーナーズのリッチモンドロードの部分のみを改名することを決議した。[ 14 ]この変更は2012年5月1日に発効した。
以下は、ロバートソン ロード沿いの主要交差点のリストです (西から東へ)。
道路はリッチモンド ロードとして東に続きます。