ウィスパー X350 第2世代

X350 第2世代
一般情報
タイプ	アマチュア製作の航空機
国籍	南アフリカ
メーカー	ウィスパー航空機
状態	制作中（2020年）
歴史
開発元	ウィスパー航空機ウィスパー

ウィスパーX350ジェネレーションIIは、南アフリカのアマチュア製作機で、2015年に設計され、モッセルベイのウィスパー・エアクラフト社によって製造されました。この機体は、2004年に設計されたウィスパー・エアクラフト・ウィスパー・モーターグライダーをベースに開発されました。X350ジェネレーションIIは、アマチュア製作用のキットとして提供されています。^{[ 1 ] [ 2 ]}

X350第2世代の名称は、大型エンジンを搭載した設計上の最高速度目標が時速350キロメートル（189ノット）であることを示しています。^{[ 1 ]}

設計と開発

この機体は片持ち式低翼機で、幅47.2インチ（119.9cm）の並列2席構成の密閉式コックピットを備え、アクリル樹脂製の可動式リフトアップバブルキャノピーを備えている。オプションで固定式の三輪式着陸装置または従来型の着陸装置と、牽引型単発エンジンを搭載する。^{[ 1 ]}

この機体は主に真空バッグ成形された後硬化型炭素繊維複合材で作られており、エンジンカウリング、機体フェアリング、主翼および尾翼端などの非構造部品にはEガラスが使用されている。構造は10%が陽極酸化アルミニウムとカドミウムメッキ鋼で構成され、着陸装置の脚は鋼鉄製である。^{[ 1 ] [ 2 ]}

この設計の翼幅は26.17フィート（8.0メートル）、面積は122平方フィート（11.3平方メートル^）で、プレーンフラップと十字形の尾翼を備えている。この機体の推奨エンジン出力範囲は160～200馬力（119～149kW）で、標準エンジンとしては160馬力（119kW）のライカミングO-320、180馬力（134kW）のライカミングO-360、200馬力（149kW）のライカミングIO-390、または180～200馬力（134～149kW）のULPower UL520i 4ストロークエンジンが使用される。^{[ 1 ] [ 2 ]}

燃料容量は胴体タンク2つに32米ガロン（120リットル、27英ガロン）であるが、将来生産されるキットではウェットウィングに63米ガロン（240リットル、52英ガロン）が搭載される予定である。^{[ 1 ]}

この設計では、センターコンソールに取り付けられた単一のサイドスティック、またはオプションで独立したセンタースティックによる操作が可能です。エルロンはプッシュロッドで操作され、エレベーターはプッシュロッドからテールコーンへ、そしてそこからケーブルで操作されます。ラダーはケーブルで操作されます。エレベーター・トリムタブ・システムは搭載されていませんが、将来的には工場オプションとして搭載される可能性があります。ただし、評価飛行では縦方向安定性が中立であることが示されており、トリムタブの必要性は低いと考えられます。左席にはトーブレーキが装備されています。^{[ 1 ]}

51%適合キットには、接合済みの胴体と事前に閉じられた主翼構造が含まれています。この機体は2台分のガレージで組み立てることができます。メーカーは、付属キットからの組み立て時間を500時間と見積もっています。^{[ 1 ] [ 2 ]}

荷重係数は+6/-4gですが、曲技飛行には適していません。計器盤はアルミニウム製です。座席とラダーペダルは独立して調整可能です。視認性向上のため、オプションで胴体後部窓、LED航法灯、翼端と尾翼のストロボライトを装備できます。避雷装置は工場オプションです。^{[ 1 ] [ 2 ]}

運用履歴

2020年5月までに、1機が米国連邦航空局に登録された。^{[ 3 ]}

2020年のレビューで、キットプレーンズのライター、ルロイ・クックは「ウィスパーは、特に尾輪式着陸装置を搭載した際に、シャープな外観のサイドバイサイド2シーター機です。より穏やかな操縦性と突風への耐性を高める必要性から、三輪式着陸装置はおそらく人気のある選択肢となるでしょう」と述べています。クックは評価飛行について、「短時間の試乗では、コックピットの換気をもう少し改善してほしい、主翼燃料システム搭載後の足元スペースをもっと広くしてほしい、エレベータートリムシステムによる安定性の向上を期待しています。三輪式着陸装置を装備した状態でも再検討してみたいと思います」と述べています。そして、「ウィスパーX350 Gen IIには、洗練された外観、驚異的な巡航速度、広々としたコックピット、そして組み立ての容易さなど、多くの魅力があります」と結論付けています。^{[ 1 ]}

仕様（X350 Gen II）

Kitplanes ^{[ 1 ]}およびメーカー^{[ 2 ]}のデータ

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 定員： 1名
• 長さ: 6.86 m (22 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 7.98 m (26 フィート 2 インチ)
• 翼面積： 11.3 m ² (122 平方フィート)
• 空車重量: 550 kg (1,213 lb) (標準)
• 総重量: 970 kg (2,138 ポンド)
• 燃料容量:胴体タンク3つに63米ガロン（240リットル、52英ガロン）
• 動力装置: 1 ×ライカミング O-360 4気筒、空冷、4ストローク、水平対向、ピストン航空機エンジン、130 kW (180 hp)
• プロペラ： 2枚羽根のワールウィンドプロペラGA 220L、地上調整可能

パフォーマンス

• 最高速度: 341 km/h (212 mph、184 kn)
• 巡航速度: 75%出力で時速324km (201mph、175kn)
• 失速速度： 96 km/h（60 mph、52 kn）フラップダウン
• 航続距離: 1,830 km (1,137 マイル、988 海里)
• 耐久時間: 6.6時間
• 実用上昇限度： 7,800メートル（25,500フィート）
• g制限: +6/-4
• 上昇率: 7.8 m/s (1,540 ft/min)
• 翼面荷重: 86.3 kg/m ² (17.67 lb/sq ft)

参考文献

1. Cook, LeRoy (2020年5月12日). “Kitplanes Flight Review: Whisper X350” . Kitplanes . 2020年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月13日閲覧。
2. Whisper Aircraft (2019). 「X350 Gen II」 . whisperaircraft.com . 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月13日閲覧。
3. 連邦航空局(2020年5月13日). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2020年5月13日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト