ウィンパーテント
19世紀の登山用テント
ウィンパーの原画

ウィンパーテントは、登山に用いられるAフレーム構造のリッジテントで、イギリスの登山家エドワード・ウィンパー（1840-1911）によって設計され、彼の名にちなんで名付けられました。ウィンパーはマッターホルンを初めて登頂した人物です。彼の設計に基づくテントは19世紀後半から20世紀半ばにかけて広く使用され、総称して「ウィンパーテント」と呼ばれていました。後に、このデザインの小型版はミードテントと呼ばれました。

背景

19世紀半ばには、登山に適したテントは存在しませんでした。製造されていたのは軍用の大型テントのみで、登山家たちは自ら設計・製作する必要がありました。こうした状況下で、ウィンパーは1862年から1865年にかけてテントを設計し、商業化は試みませんでしたが、広く宣伝しました。[1] ウィンパーは遠征登山の先駆者であり、彼の設計は、軽量登山を好んだフレッド・マメリー（1855年 - 1895年）が約25年後に設計したマメリーテントよりも大きく、はるかに重いものでした。[2]

デザイン

ウィンパーは、1869年に初版が出版された『アルプスのスクランブル』の中で、自身の設計について述べている。床面積は6フィート（1.8メートル）四方で、断面は正三角形である。ウィンパーによれば、テントの重量は約23ポンド（10キログラム）で、4人が収容可能だったという。[3]

テントポールの交差部分の詳細

それぞれの端は2本のトネリコ材の柱で構成され、それぞれ長さ6フィート6インチ（2.0メートル）で、鉄の端が取り付けられ、上端近くに穴が開けられているため、各柱のペアを交差するようにボルトで固定できます。屋根は、4本の柱の周りに縫い付けられた1枚の未漂白綿キャンバスでできています。三角形のキャンバスシートが一方の端を閉じて縫い付けられ、2枚の三角形のシートがもう一方の端の入り口を形成しています。床は9フィート（2.7メートル）四方のマッキントッシュ素材で、屋根シートと閉じた端に縫い付けられています。フローリングは側面まで伸びており、隙間風を防いでいます。入り口では、フローリングは上方に1フィート伸びています。入り口のフラップにはテープが取り付けられ、屋根材は強度を高めるために柱に釘付けされています。[3] [4]

必要に応じて、テントは展開され、全体として組み立てられました。登山用ロープは、各ポールの交差部分と屋根材の下の尾根に沿って使用されました。ロープはテントの前後で張られていましたが、支柱ロープ自体は使用されていませんでした。[3] [4]

オリジナルのテントは、イタリアアルプスのヴァルトゥルナンシュにある納屋に100年以上放置されていましたが、 1965年にグイド・モンジーノ氏によってアルパインクラブに寄贈され、王立針仕事学校によって修復されました。[5]

その後の使用とミードテント

イギリスでは、ブラックスやベンジャミン・エッジントンといった企業がウィンパーの基本設計に基づいたテントを製造・販売し、「ウィンパー」テントと名付け、これが主流のデザインとなった。[1]エッジントンは1892年に初めてウィンパーテントを販売し、1960年まで広告活動を続けていた。[6] [7]山岳用テントとして、このデザインは1970年代後半にジオデシックドームテントが登場するまで改良されなかったと言えるだろう。ただし、生地の改良や木製ポールのアルミニウム化といった改良は行われた。[2] Aフレーム（Aポール）構造は耐風性に優れ、非常に安定していた。 [2 ]フライシートの使用が推奨される場合もあり、ポールは竹製とされた。[8]しかし、当初のサイズは4人用には小さすぎると判断されることがあり、7フィート（2.1メートル）四方、重量26ポンド（12キログラム）のバージョンも販売されていた。[8] [9]

1921年のイギリスのエベレスト偵察遠征隊は、ママリーテントと35ポンド（16 kg）のウィンパーテント（および40ポンド（18 kg）と80ポンド（36 kg）の軍用テント）を使用したが、1922年のエベレスト遠征では改良版としてフライシート付きの19ポンド（8.6 kg）の小型版が試され、イギリス人登山家チャールズ・ミードにちなんでミードテントと呼ばれた。いくつかのケースでは、各タイプのテントに円形の入口が採用されたが、登山家の間では不評だった。[2]この遠征隊は、1921年のより重いテントよりもウィンパーテントを好んで使用した。[10 ] 1924年の遠征でジョージ・マロリーとサンディ・アーバインがエベレスト登頂の最後の試みに残してきたの は、キャンプVIにあった2人用で重さ10ポンド（4.5 kg）の小さなミードテントだった。[11] 1933年の エベレスト遠征隊は、7フィート（2.1 m）四方のウィンパーテントの他に、縦横6.5フィート×横4フィート（2.0 m×1.2 m）、重さ16ポンド（7.3 kg）のミードテントを使用した。[12] [13] 1953年の遠征隊は成功を収め、高地キャンプで2人用のミードテントを使用し、ハントは低地でシェルパ8人が2人用テントで一晩寝たと報告している。[14] [15]

参考文献

引用

  1. ^ ab パーソンズ、マイク、ローズ、メアリーB. (2009). 「リードユーザー・イノベーションと1850年以降の英国のアウトドア用品貿易」(PDF) .ビジネスと経済史. 7.ビジネス史カンファレンス. 2013年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2014年8月7日閲覧。
  2. ^ abcd パーソンズ, マイク・C.; ローズ, メアリー・B. (2003). 『エベレストの見えないもの：イノベーションとギアメーカー』フィラデルフィア, ペンシルバニア州: ノーザン・リバティーズ・プレス. ISBN 978-0970414359。
  3. ^ abc ウィンパー（1872）、46-47頁。
  4. ^ ab Dent, Clinton Thomas (1892). Mountaineering (2 ed.). Longman, Green. pp. 62–64. 2016年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月9日閲覧。
  5. ^ Mazibrada, Andrew (2013年10月). 「2013年のアルパインクラブ」(PDF) . Mountain Pro . 1 (4): 22–24 . 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2014年8月7日閲覧。
  6. ^ 「Gear Timezone. Innovation Chronology」. Innovation for Extremes . 2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月7日閲覧。
  7. ^ 「ベンジャミン・エッジントン」(PDF) . Alpine Journal . 65 (300): iv. 1960年5月. 2014年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2014年8月7日閲覧。
  8. ^ ab コンウェイ、ウィリアム・マーティン（2001年）『カラコルム・ヒマラヤの登山と探検』ニューデリー：インダス出版、p.56、ISBN 978-8173871221。
  9. ^ Gibson, JH (1893年5月). "Easter in the Cuillins". Scottish Mountaineering Club Journal . II (5): 213– 224. 2014年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月7日閲覧。
  10. ^ Norton, EF (1924年5月12日). 「エベレスト登山遠征」.ヨークシャー・ポスト.英国新聞アーカイブ. p. 7. 2014年8月7日閲覧。
  11. ^ デイヴィス、ウェイド（2012年）『沈黙の中へ：第一次世界大戦、マロリー、そしてエベレスト征服』ランダムハウス、545ページ。ISBN 978-0099563839。
  12. ^ Shipton (2012年3月1日). 「長征」. ルイス, ジョン・E. (編). 『マンモスの書 エベレストの成り行き』. コンスタブル＆ロビンソン. 1920頁. ISBN 9781780337272。
  13. ^ Ruttledge (2012年3月1日). 「ハイライフ」. ルイス, ジョン・E. (編). 『マンモス・ブック ハウ・イット・ハプンド・オブ・ハウ・イット・ハプンド - エベレスト』. コンスタブル＆ロビンソン. 1945ページ. ISBN 9781780337272。
  14. ^ ワイリー、チャールズ (1953). 「付録IV. 特定の装備品に関する注記」.ハント、ジョン(編). 『エベレスト登頂』（第1版）. ホッダー・アンド・スタウトン. 252ページ.
  15. ^ ハント、ジョン (1953). 「第8章 氷瀑」.エベレスト登頂（初版）. ホッダー・アンド・スタウトン. 96ページ.

出典

エドワード・ウィンパー（1872年）「1860年から1869年にかけてのアルプス山脈のスクランブル」JBリッピンコット著。2014年8月6日閲覧。

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Whymper_tent&oldid=1306405834」より取得