
ウィアノシニアは、全長 25 フィート (7.6 メートル) のガフリグスループで、1913 年から 1914 年にかけて一流レーサーとして設計され、現在でもケープ コッドの 4 つのヨット クラブによってナンタケット湾でレースが行われています。
このボートは、1913年から1914年にかけて、マサチューセッツ州ケープコッドのオスタービル村で、ウィアノ ヨット クラブの船員グループのために設計されたものです。彼らは、ホレス マンリー クロスビーに、ナンタケット湾でのレース用のヨットの設計を依頼しました。マンリー クロスビーは、有名なクロスビーキャットボートの建造で知られるクロスビー家の一員でした。14隻のボートが納品され、その夏レースに出場しました。その14隻は、第1号ディオーネ、第2号ウェンディ、第3号テレマーク、第4号APH、第5号コミー、第6号スヌーカムズ、第7号ボブ ホワイト、第8号シー ドッグ、第9号マリー、第10号クィ ヴィーヴ、第11号ファンタジー、第12号ホイッスル ウィング、第13号マキシス、および第14号エチルでした。これらのオリジナルボートは2隻を除いてすべて失われています。現在ティルザとして知られる7号艇はマサチューセッツ州オスタービルにあり、11号艇ファンタジーはコネチカット州ミスティックのミスティック・シーポート博物館に収蔵されています。その他のオリジナルボートはすべて、老朽化、火災、ハリケーンなどにより失われています。このクラスの歴史に関する詳細は、1989年にこのボートの75周年を記念して私家出版された書籍『The Senior』[ 1 ]をご覧ください。この歴史は「Warriors of Wianno」の記事を改編したものです。 [ 2 ]この本には、Wianno Seniorのオーナーや船員による記事や写真もいくつか掲載されています。
ほぼ同時期に、『ウッドン・ボート』誌は、ウィアノ・シニア号の75周年記念として、同号に関する2つの記事を掲載した。最初の記事「ウィアノ・シニア号」[ 3 ]では、同船の歴史と建造について解説し、数枚の写真を掲載している。66ページには、ウィアノ・シニア号の最も有名な船乗り、ジャック・ケネディ大統領の写真が掲載されている。ケネディ大統領は、愛艇「ヴィクチュラ」 (船体番号94、1932年建造)をマサチューセッツ州ハイアニスポートにあるケネディ家の邸宅に保管していた。現在、同艇はボストンのドーチェスター地区にあるジョン・F・ケネディ図書館に展示されている。[ 4 ]
ウッドン・ボート誌の同号に掲載された2番目の記事[ 5 ]は、ジャック・ファロンによるものです。この記事では、 「ジャック・ファロンによるチューニング」と題し、ウィアノ・シニアの操縦方法を解説する短いチュートリアルが掲載されています。ジャックは、1949年の設立以来1976年までの間に、年間クラス選手権であるスカダーカップで記録的な9度の優勝を果たしました。[ 5 ]:69
最近、パールリバープロダクションズはウィアノ・シニアクラスのビデオヒストリーを収録したDVDを出版しました。このDVDでは、75周年以降のクラスの歴史の最新情報に加え、2003年12月10日に発生したボートヤードの壊滅的な火災からのクラスの復興の様子が紹介されています。この火災では、21台のシニアクラスが焼失し、そのうち18台はクラシックな木製シニアクラスでした。[ 6 ]
2つの造船所が現在もウィアノ・シニアを建造している。マサチューセッツ州オスタービルのクロスビー・ヨット・ヤード社[ 7 ]とウェスト・バーンスタブルのEMクロスビー・ボートワークス[ 8 ]である。
ウィアンノ・シニアは約200隻が建造されました。船体番号173までは木造船でしたが、それ以降の船はグラスファイバー製です。船体番号219は2015年にEMクロスビー・ボートワークス社によって進水予定です。なお、この順序ではいくつかの船体番号が省略されています。
ウィアノ・シニアは現在も数多く現存し、概して航行可能な状態です。このボートは、ケープコッドの4つのヨットクラブ(バス・リバー・ヨットクラブ、ハイアニス・ヨットクラブ、ハイアニス・ポート・ヨットクラブ、そしてウィアノ・ヨットクラブ)によってナンタケット湾で レースに出場しています。