| ワイルドシング | |
|---|---|
 木の上の野生のもの | |
| バレーフェア | |
| 位置 | バレーフェア |
| 公園セクション | サウスミッドウェイ |
| 座標 | 北緯44度47分54.8秒 西経93度27分31.4秒 / 北緯44.798556度 西経93.458722度 / 44.798556; -93.458722 |
| 状態 | オペレーティング |
| 開業日 | 1996年5月11日 |
| 料金 | 950万ドル |
| 一般統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 |
| メーカー | DHモーガン製造 |
| デザイナー | スティーブ・オカモト |
| モデル | ハイパーコースター |
| トラックレイアウト | 往復 |
| リフト/発射システム | チェーンリフト |
| 身長 | 207フィート（63メートル） |
| 落とす | 196フィート（60メートル） |
| 長さ | 5,460フィート（1,660メートル） |
| スピード | 時速75マイル（121キロメートル） |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 3時00分 |
| 最大垂直角度 | 60° |
| 容量 | 1時間あたり1,700人の乗客 |
| G力 | 4.1 |
| 高さ制限 | 48インチ（122cm） |
| 電車 | 6両編成の列車が3本あります。乗客は2列3列で、1列車あたり合計36人乗りです。 |
 ファストレーン利用可能 | |
| RCDBのワイルドシング | |
ワイルド・シングは、バレーフェアにあるハイパーコースターです。[1]往復1.6キロメートル（1マイル）以上のコースを持つジェットコースターです。[ 2 ]最初の丘は高さ207フィート（63メートル）、傾斜は60度で、最高速度は時速74マイル（119キロメートル）に達します。ワイルド・シングの高さは、フライング・クラウド空港が近くにあるため、連邦航空局によって定められました。
DHモーガン・マニュファクチャリング社によって設計・製造されたこのコースターは、同社初のハイパーコースターとして1996年に開業しました。開業当時、世界で5番目に高いコースターでした。このコースターの成功を受け、1997年にはペンシルベニア州アレンタウンのドーニーパークに「スティール・フォース」 、翌年にはミズーリ州カンザスシティのワールド・オブ・ファンに「マンバ」が建設されました。
歴史
シーダーポイントでのマグナムXL-200の成功後、バレーフェアの親会社であるシーダーフェアは、バレーフェアの姉妹パークであるドーニーパーク＆ワイルドウォーターキングダムに新しいジェットコースターを建設する計画を立てた。しかし、ドーニーパークは乗り物に必要な許可を取得できなかったため、シーダーフェアは新しいコースターの受領者をバレーフェアに変更した。バレーフェアへの移転は1995年8月25日に正式に発表され、コースターはワイルドシングと命名されることが明らかになった。DHモーガンマニュファクチャリングは、落下高さまたは全体の高さが200フィート（61メートル）を超えるジェットコースターである新しいハイパーコースターの建造に雇われた。 [3]ワイルドシングは1996年5月11日に正式にオープンした。 [4]
乗車体験
207 フィート (63.1 メートル) のリフト ヒルの頂上まで上昇した後、列車は 196 フィート (59.7 メートル) の落下を急降下し、最高速度 74 mph (119.1 km/h) に達します。次に、列車は 103 フィート (31.4 メートル) の放物線状のヒルに入り、世界のコースターの中でも最長の低重力セクションの 1 つになります。ヒルの後、列車はより大きな 130 フィート (39.6 メートル) のヒルを登り、左に曲がって大きな 8 の字の方向転換をします。次に、列車は S 字ターンをして中間コースのブレーキ ランに入ります。その後、エアタイム ヒルがいくつかあり、そのうち 2 つはトンネル内にあり、乗車中のカメラで乗客が撮影されます。列車は最後のブレーキ ランに進み、右折して駅に戻ります。
事故
2006年5月21日、ワイルド・シング号が脱線し、ブレーキマウントが緩んだことで複数の軽傷者が出ました。事故は中ブレーキ（走行後に駅への入線を待つ列車が待機する場所）で発生しました。緩んだブレーキマウントが5両目の後車軸に衝突し、6両目が列車から外れて片側が脱線しました。14人がセント・フランシス地域医療センターに搬送されましたが、全員が軽傷または無傷で即日退院しました。
広く流布されていた噂とは異なり、列車も車両も乗客も線路から落ちていませんでした。乗客は全員、シートベルトとラップバーを着用していたため、車両から投げ出されることはありませんでした。6両目の車両は完全に脱線したわけではなく、右側に傾いた状態で止まりました。
ワイルド シングは、検査官によって安全であると判断された後、2006 年 6 月 1 日に再オープンしました。
参考文献
- ^ https://www.valleyfair.com/rides-experiences/wild-thing
- ^ https://rcdb.com/137.ht
- ^ 「シーダー・フェア、スチールコースターを建設へ」アクロン・ビーコン・ジャーナル、1995年8月26日。 2021年6月26日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Marden, Duane. 「Wild Thing (Valleyfair)」. Roller Coaster DataBase . 2021年6月26日閲覧。
外部リンク
- 公式ページ
- プレスリリース
