ウィルフレッド・カーティス | |
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| ニックネーム | ウィルフ |
| 生まれる | (1893年8月21日)1893年8月21日 |
| 死亡 | 1977年8月14日(1977年8月14日)(83歳) トロント、オンタリオ州、カナダ |
| 忠誠 | |
| 支店 | カナダ遠征軍、イギリス海軍航空隊、イギリス空軍、カナダ空軍 |
| 勤続年数 | 1916–1919 1933–1953 |
| ランク | 空軍元帥 |
| 紛争 | 第一次世界大戦第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | カナダ勲章オフィサー、バス勲章コンパニオン、大英帝国勲章コマンダー、殊勲十字章、効率勲章、カナダ軍勲章 |
ウィルフレッド・オースティン・カーティス(1893年8月21日 - 1977年8月14日)は、カナダの空軍兵であり、1947年から1953年まで カナダ空軍(RCAF)の航空幕僚長を務めた。
彼はオンタリオ州ハブロックに生まれ、トロントで幼少期の教育を受けた。
彼は1915年にカナダ遠征軍の歩兵隊に入隊し、1916年8月11日に卒業し、戦闘機パイロットとしてイギリス海軍航空隊(RNAS)に入隊した。 [ 1 ]
1917年、カーティスは大尉に昇進し、その功績と勇気により英国殊勲十字章(DSC)を授与された。表彰状には次のように記されていた。[ 2 ]
ウィルフレッド・オースティン・カーティス飛行少尉(代理飛行少尉)、イギリス海軍航空隊(RNAS) 際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は幾度となく敵機を破壊し、制御不能に陥れた。1917年10月21日、他の2名のパイロットとの共同攻撃で、炎上する敵機を撃墜し、20分後には別の敵偵察機を高度10,000フィートから2,000フィートまで追跡し、垂直急降下させて墜落させた。
1918年、カーティスはDSCの弁護士資格を授与された。[ 3 ]
彼は13機の敵機を撃墜し、非常に優秀な戦闘機パイロットとしての実力を示した。最終的な戦績は敵機4機を撃墜し、そのうち3機は共同勝利であった。また、彼は9機の敵機を制御不能に陥れ、そのうち1機は共同勝利であった。[ 1 ]
彼は1918年4月にイギリス空軍(RAF) に転属した。
カナダに帰国後も、彼は軍用航空だけでなく民間航空にも関心を持ち続けました。1920年代後半から1930年代初頭にかけて、トロント・スコットランド連隊予備隊の士官を務めました。しばらくの間、軍用航空の非常勤職の募集はありませんでした。しかし、1933年に機会が訪れ、彼は第10(陸軍協力)飛行隊の編成に携わりました。1935年にカーティスは司令官に就任し、オンタリオ州中北部で実験的な航空作戦を開始しました。
カーティス空軍中佐は1939年9月1日にカナダ空軍に召集され、1941年にロンドンのカナダ空軍海外本部の副航空司令官に就任した。 [ 4 ]彼は1944年に航空評議会のメンバーになった。[ 4 ]
空軍における彼の戦時中の決断における類まれな功績は、1947年に空軍参謀総長に任命されたことで報われた。この任期中、彼はカナダ空軍を戦後の困難な再編段階、そして朝鮮戦争と北大西洋条約機構(NATO)へのカナダの参加拡大を通して導いた。その貢献が認められ、フランス、アメリカ、イタリアから勲章を授与された。彼は1953年1月に退役するまで空軍参謀総長を務めた。[ 4 ]
カナダ空軍を退役した後、彼はホーカー・シドレー・カナダの副会長に就任し、カナダの航空産業の発展に大きな影響を与え続けました。[ 4 ]彼は常に他の航空関連活動にも時間を費やし、カナダ空軍協会の会長を2年間務めた後、同協会のグランド・プレジデントに任命され、1939年にカナダ国立航空ショーを創設、組織し、同ショーの奨学金基金の委員長を務め、第400飛行隊(トロント市)の名誉航空団司令官に任命されました。
その他の活動としては、ヨーク大学設立委員会の委員長を務め、1960年に同大学の学長に選出された。[ 4 ]カナダ・オペラ・カンパニーの会長、カナダ米州協会の会長を務めた。
空軍元帥はカナダの航空機産業の発展に深い関心を寄せていました。在任中、彼はカナダ北部の気候下での迎撃作戦に適したジェット練習機と双発戦闘機、 CF-100カナック、CF-105アローの実験研究と製造のための資金確保に継続的に取り組み、成功を収めました。冷戦初期には、カナダ空軍がNATOに大きく貢献すべきであると内閣を説得しました。その結果、12個のF-86セイバー飛行隊からなる航空部隊がヨーロッパに派遣されました。300機の第一線航空機からなるこの重要な貢献は、1950年代のヨーロッパ大陸における主力防空軍となりました。