ウィラ・ブラウン
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ウィラ・ブラウン
ブラウンはアメリカ民間航空哨戒隊の中尉として
生まれる（1906年1月22日）1906年1月22日
グラスゴー、ケンタッキー州、米国
死亡1992年7月18日（1992年7月18日）（86歳）
シカゴ、イリノイ州、米国
その他の名前ウィラ・ブラウン・チャペル
職業パイロット、ロビイスト、活動家、教師
知られている公民権運動の指導者、アメリカ合衆国で免許を取得した最初のアフリカ系アメリカ人女性、アメリカ合衆国民間航空パトロールの初のアフリカ系アメリカ人将校、アメリカ合衆国議会に立候補した最初のアフリカ系アメリカ人女性
配偶者たち
ウィルバー・ハーダウェイ
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（ 1929年結婚 、 1931年離婚） 
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（ 1947年生まれ 、離婚）
JHチャペル牧師
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（ 1955年生まれ 、死去）

ウィラ・ベアトリス・ブラウン（1906年1月22日 - 1992年7月18日）は、アメリカの飛行士、ロビイスト、教師、公民権運動家であった。[ 1 ]彼女はアメリカ合衆国でパイロット免許を取得した最初のアフリカ系アメリカ人女性であり、 [ 2 ]アメリカ合衆国議会に立候補した最初のアフリカ系アメリカ人女性、民間航空パトロールの最初のアフリカ系アメリカ人将校、そしてアメリカ合衆国でパイロット免許と航空機整備士免許の両方を取得した最初の女性であった。[ 3 ] [ 4 ]

彼女は生涯を通じて、航空分野だけでなく軍隊においても男女平等と人種平等を主張した。アメリカ政府に対し、アメリカ陸軍航空隊の統合と民間パイロット訓練プログラム（CPTP）へのアフリカ系アメリカ人の参加を働きかけただけでなく、コーネリアス・コフィーと共にコフィー航空学校を設立し、アメリカでアフリカ系アメリカ人が所有・運営する初の民間飛行訓練学校としてその名を馳せた。彼女は数百人のパイロットを訓練し、そのうち数人は後にタスキーギ・エアメンとなった。タスキーギ・エアメンの創設は、ブラウンの訓練活動の功績とされている。[ 5 ] [ 6 ]

ブラウンは、コフィー学校が1945年に閉校した後も長らくシカゴで政治的、社会的活動を続けました。彼女は1946年と1950年に下院議員予備選挙に出馬し、1971年に65歳で退職するまでシカゴ公立学校で教鞭をとりました。退職後は、1974年まで連邦航空局の女性諮問委員会に所属しました。

若いころ

ウィラ・ベアトリス・ブラウンは、1906年1月22日、ケンタッキー州グラスゴーでエリックとハリー・ブラウン夫妻の元に生まれました。[ 2 ]彼女が6歳の時、家族はインディアナ州インディアナポリスに引っ越しましたが、すぐに同州テリーホートに転居しました。ブラウンは1920年にサラ・スコット中学校を卒業し、1923年にワイリー高校を卒業しました。[ 7 ]インディアナ州立教員大学に進学し、1927年に学士号を取得しました。10年後、ノースウェスタン大学で経営学修士号を取得しました。[ 3 ] [ 8 ]

ブラウンは1927年から1932年までインディアナ州ゲーリーのエマーソン高校のルーズベルト別館で教鞭を執った。[ 8 ] [ 9 ]その後シカゴに移り、秘書、ソーシャルワーカー、教師など様々な仕事をした。[ 7 ] 1934年にジョン・C・ロビンソンと出会い、アフリカ系アメリカ人パイロットの団体であるチャレンジャー航空パイロット協会に紹介された。[ 1 ]

航空業界でのキャリア

飛行場にいる若いウィラ・ブラウン
ローラ・オルブライト（左）とウィラ・ブラウン（右）、米国イリノイ州シカゴのハーレム空港にて

1934年、ブラウンはシカゴの人種差別的なハーレム飛行場で飛行の勉強を始めました。[ 4 ]彼女はフレッド・シューマッハー、ドロシー・ダービー、そしてロビンソン大佐からレッスンを受け始め、飛行場でサンドイッチ店「ブラウンズ・ランチルーム」を経営しました。[ 7 ]彼女は最終的に、航空整備の専門家である認定飛行教官コーネリアス・コフィーから訓練を受けました。彼女はカーチス・ライト航空大学に通った数少ない女性の一人で、そこで航空機整備を学び、1935年に航空機整備士の免許を取得しました。[ 4 ] [ 9 ]その年、彼女は米国初の国際免許を取得したパイロット、ベッシー・コールマンを追悼する追悼飛行の企画に協力しました。 [ 7 ]

ブラウンは1938年に自家用操縦士免許[ 10 ]、1939年に事業用操縦士免許を取得し、アメリカ合衆国で両免許を取得した最初のアフリカ系アメリカ人女性となった。[ 1 ] [ 11 ] [ a ]免許を取得した彼女は、1ドルの入場料で10分間の遊覧飛行を提供するパイロットとして働いた。また、彼女に飛行の楽しさを教えてくれた団体であるチャレンジャー航空操縦士協会にも入会した。ブラウンは教育委員会の委員長を務めた。[ 7 ]

ウィラ・ブラウン、コーネリアス・コフィー、エノック・P・ウォーターズは協力して全米黒人航空士協会（National Negro Airmen Association of America）を設立した。この協会は後に全米航空士協会と改名され、1939年に法人化された。彼らの主な使命は、航空への関心を高め、航空学の分野への理解を深め、両分野におけるアフリカ系アメリカ人の参加を増やすことだった。[ 13 ]初年度、ブラウンは協会の全国幹事に選出された。[ 7 ]ブラウンは後にシカゴ支部の会長に選出され、人種平等の活動家としての立場を利用した。彼女はまた、協会の広報活動も担当し、大学を飛行したりラジオで講演したりして、アフリカ系アメリカ人に飛行に興味を持ってもらうよう努めた。[ 9 ]彼女の主要な活動の一つは航空ショーでのパフォーマンスで、航空界の人種差別撤廃にも関心を持っていたシカゴ・ディフェンダー紙で頻繁に取り上げられた。[ 7 ]

ブラウンは、いくつかの組織で航空と飛行を教え始めました。1939年には、公共事業促進局の成人教育プログラムで航空を教えました。1940年には、米国連邦航空局の前身である民間航空局から地上学校教官の資格を取得しました。その年、彼女とコフィーは​​コフィー航空学校を設立しました。[ 7 ]彼らは黒人パイロットの養成と航空整備士の教育を目的としてこの学校を設立しました。[ 14 ]ブラウンは最初の2年間校長を務め、管理と宣伝業務を担当しながら、教鞭も執りました。この間、シカゴ教育委員会で航空整備士も教えていました。[ 7 ]

ブラウン氏を特集した緊急管理局の出版物

ブラウンは、当時人種隔離されていた陸軍航空隊と連邦民間パイロット訓練プログラム(CPTP) に黒人パイロットを統合することを提唱して政府に働きかけた。また、アフリカ系アメリカ人は飛行に不適格としていた 1925 年の陸軍戦争大学の調査結果を反証すべく尽力した。[ 11 ]彼女は連邦政府に働きかけ、アフリカ系アメリカ人パイロットの訓練を CPTP に委託するよう働きかけ、1940 年には CPTP のシカゴ支部 2 箇所のコーディネーターに任命された。コフィー学校は、アメリカ陸軍航空隊により、パイロット訓練プログラムに黒人学生を供給するためのフィーディングスクールに選ばれた。これは黒人学生の訓練のために授与された数少ない大学以外の契約のひとつであり、ブラウンはウェンデル・フィリップス高校で学生を訓練する契約も獲得した。[ 7 ]コフィー学校の約 200 人の生徒がタスキーギ・エアメンに入隊した。[ 15 ] 1942年、彼女は民間航空パトロール飛行隊613-6で中尉に昇進し、民間航空パトロールで初のアフリカ系アメリカ人将校となった。[ 9 ]この役職で、彼女は一度に1,000人以上の隊員を指揮した。[ 7 ]その後、彼女は民間航空局の戦争訓練サービスコーディネーターに任命された。[ 16 ]

戦後のキャリア

コフィー学校は第二次世界大戦終結後の1945年に閉校した。[ 7 ]ブラウンは航空擁護と飛行教育に積極的に取り組み、全米航空士協会、民間航空パトロールのイリノイ支部、航空機所有者およびパイロット協会、アメリカ女性飛行士協会、全米航空訓練協会、国際女性航空宇宙博物館、OX-5パイオニア航空クラブ、タスキーギ航空士協会の長期にわたる活動的な会員であった。[ 7 ] [ 9 ]

1946年、ブラウンはイリノイ州第1選挙区の共和党予備選挙に出馬し、予備選挙に立候補した初のアフリカ系アメリカ人女性となった。彼女の選挙運動は、アフリカ系アメリカ人が所有・利用する空港の建設など、アフリカ系アメリカ人の機会向上に焦点を当てていた。[ 17 ]彼女はウィリアム・E・キングに敗れた。[ 18 ]彼女は1947年にシカゴ市会議員に立候補したが落選し、1948年にも同じ議席に再び立候補したが落選した。 [ 7 ]彼女は1950年の共和党予備選挙で3​​度目の下院議員選挙に出馬したが、アーチボルド・ケアリー・ジュニアに敗れた。 [ 19 ]

ブラウンは1962年から1971年に退職するまで高校で教鞭をとり、ビジネスと航空学を教えた。[ 9 ]彼女は1972年から1975年まで連邦航空局の女性諮問委員会に所属した。彼女はその委員会に所属した最初の黒人女性であった。[ 9 ]

私生活

ブラウンは3回結婚しました。最初の結婚相手はアフリカ系アメリカ人の消防士、ウィルバー・J・ハーダウェイでした。二人はブラウンがインディアナ州ゲーリーで教師をしていた時に出会い、1929年に結婚しましたが、1931年に離婚しました。[ 9 ]

ブラウンは次のように説明されました。

1936年、ウィラ・ブラウンという、白いジョッパーズ、体にぴったりとした白いジャケット、そして白いブーツを履いた、褐色の肌のすらりとした若い女性が、私たちの編集室に闊歩した時、彼女のあまりの衝撃的な姿に、すべてのタイプライターが突然静かになったほどでした。…ほとんどの訪問者とは異なり、彼女は全く戸惑っていませんでした。自信に満ちた態度で、ハスキーな声には、私に会いたいと尋ねるのではなく、はっきりと告げる、強い決意が感じられました。

— エノック・P・ウォーターズ[ 20 ]

1947年、彼女はコーネリアス・コフィーと結婚したが、その結婚は長くは続かなかった。1955年、シカゴ・ウエストサイド・コミュニティ教会の牧師、J・H・チャペルと結婚した。[ 9 ]彼女は1991年に未亡人となった。[ 21 ]

1992年7月18日、ブラウンはシカゴのシカゴ大学バーナード・ミッチェル病院で脳卒中により亡くなった。[ 7 ]

賞と表彰

  • 1939年、ブラウンは航空分野での功績により第76回議会記録に引用された。[ 9 ]
  • タイム誌は1939年9月25日号でブラウンのプロフィールを掲載した。 [ 22 ] [ 23 ]
  • ブラウンとコフィーは​​、ベッシー・コールマンの墓に花を捧げる毎年恒例の飛行行事を始めていました。ブラウンの死後、パイロットたちは彼女の墓にも花を捧げました。[ 4 ]タスキーギ・エアメンのシカゴ支部は、これを「航空界のパイオニアであり、華やかな女性たち」の伝統行事として定着させ、後にジャネット・ハーモン・ブラッグも加わりました。[ 24 ]
  • 2002年、国際航空女性協会はブラウンを航空・宇宙業界で最も影響力のある女性100人の1人に選出した。[ 25 ]
  • ウィラ・ベアトリス・ブラウンは死後10年経った2003年にケンタッキー航空殿堂入りを果たした。[ 4 ] [ 26 ]
  • 2010年、ブラウンはインディアナ州立大学同窓会から優秀卒業生賞を受賞した。 [ 27 ]
  • ケンタッキー州グラスゴーのレース通りとワシントン通りの交差点にある歴史的標識238号。[ 28 ]この標識は、「アメリカ合衆国で初めてパイロット免許を取得したアフリカ系アメリカ人女性」であるウィラ・ブラウン・チャペルを記念して建立された。[ 29 ] [ 30 ]
  • 民間航空パトロール士官候補生プログラムにおける 10 番目の功績は、士官候補生に士官候補生/中尉の階級を与えるもので、ウィラ ブラウン中尉にちなんで名付けられました。
  • 2022年にブラウンはアメリカ航空殿堂入りを果たした。[ 31 ]

注記

  1. ^ベッシー・コールマンは1920年代にフランスで国際パイロット免許を取得した最初の黒人アメリカ人（男女とも）であり、ブラウンはアメリカでパイロット免許を取得した最初の黒人アメリカ人女性であった[ 4 ] [ 6 ] [ 11 ] [ 12 ]

参考文献

  1. ^ a b cベティ・カプラン・グバート著「ウィラ・ブラウン（1906–1992）、パイロット兼航空教育者」アメリカ国立伝記、オックスフォード大学出版局。 2020年3月31日閲覧。
  2. ^ a bデイビス、エドモンド（2012年7月25日）「ウィラ・B・ブラウン（1906–1992）」『ザ・ブラック・パスト』2016年2月9日閲覧。
  3. ^ a bエリザベス・ハドリー・フライドバーグ（1994年）「ウィラ・ベアトリス・ブラウン（1906–1992）」『アメリカの黒人女性：歴史百科事典』ブルーミントン：インディアナ大学出版局、  184–185頁。ISBN 0-253-32774-1。
  4. ^ a b c d e f「Masterful Willa Brown (1906-1992)」DOM Magazine . 2010年1月1日. 2020年4月5日閲覧。
  5. ^グラント、ケリー。「私たちの歴史｜航空史における99年代｜航空界の女性たち」 The Ninety-Nines, Inc. 2016年2月9日閲覧。
  6. ^ a b “Willa Brown Chappell” . kchr.ky.gov . 2020年3月31日. 2015年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月31日閲覧。
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n oスミス、ジェシー・カーニー（1992年）。著名な黒人アメリカ人女性。ゲイル・リサーチ。pp.  69– 71。ISBN 978-0810391772。
  8. ^ a b Davis, Edmond (2012年7月25日). 「ウィラ・B・ブラウン (1906-1992)」 . BlackPast . 2020年3月31日閲覧。
  9. ^ a b c d e f g h i jベティ・カプラン・グバート、ミリアム・ソーヤー、キャロライン・ファニン (2002). 『航空・宇宙科学における著名なアフリカ系アメリカ人』ウェストポート、コネチカット州: オリックス・プレス、pp.  49– 52. ISBN 978-1573562461。
  10. ^「若い女性飛行士がパイロット免許を取得：シカゴの女性飛行士ウィラ・ブラウンは乗客の搭乗、指示の伝達、または大陸横断飛行が可能に」『ピッツバーグ・クーリエ』 1938年7月2日、11ページ。
  11. ^ a b c「シカゴとタスキーギ・エアメン」シカゴ・トリビューン、2015年1月19日、p. Sec. 1–14。
  12. ^ Dawson, VP; Bowles, MD (2005). 『飛行の夢の実現：飛行100周年を記念した伝記エッセイ集、1903-2003』 . NASA SP. アメリカ航空宇宙局（NASA）歴史部、対外関係局. p. 5. 2020年4月5日閲覧。
  13. ^ 「全米航空士協会：タスキーギ航空士」『Lest We Forget』1939年8月16日。 2020年4月3日閲覧。
  14. ^モンタギュー、カルロス。「ウィラ・ブラウン：女性とアフリカ系アメリカ人の航空界のパイオニア」。ウィラ・ブラウン：女性とアフリカ系アメリカ人の航空界のパイオニア。2020年3月30日閲覧。
  15. ^ 「ウィラ・ベアトリス・ブラウン」（PDF）タスキーギ・エアメン社2017年3月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2020年4月3日閲覧。
  16. ^ 「ウィラ・ブラウン」ヒル空軍基地。 2016年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月30日閲覧。
  17. ^「ウィラ・B・ブラウン、政治を新たな闘争と捉える」シカゴ・デイリー・トリビューン、1946年3月31日、p. S4。
  18. ^ウィルソン、エドワード（1946年4月11日）「議会選挙におけるバスビーの勝利は傑出したもの」シカゴ・デイリー・トリビューン、2ページ。
  19. ^スミス、ハロルド（1950年4月13日）「共和党、議席奪還に着手：党首らは予備選の争いを力強さと称賛」シカゴ・デイリー・トリビューン、19ページ。
  20. ^ボールデン、トーニャ（2020年3月3日）「方程式を変える：STEM分野で活躍する50人以上の米国黒人女性」エイブラムス社、ISBN 978-1-68335-629-5. 2020年4月14日閲覧。
  21. ^ 「黒人女性飛行士が航空界に命を吹き込んだ」『ディスパッチ』1991年3月23日、4ページ。 2020年4月13日閲覧。
  22. ^ 「National Affairs: School for Willa」 . Time . 1939年9月25日. ISSN 0040-781X . 2021年12月4日閲覧。 
  23. ^「ウィラのための学校」『タイム誌』第34巻第13号、1939年9月25日、20ページ。
  24. ^ Saunders, Vincent (2018年12月13日). 「Aviation's Pioneer Colorful Women Program」 . TAIシカゴ「DODO」支部. 2025年2月11日閲覧。
  25. ^ 「航空宇宙産業で最も影響力のある女性100人 | Women in Aviation International」 www.wai.org . 2020年4月13日閲覧。
  26. ^ 「ウィラ・ベアトリス・ブラウン」ケンタッキー女性史プロジェクト2014年6月20日. 2020年4月5日閲覧。
  27. ^マコーミック、マイク (2016年5月15日). 「ウィラ・ベアトリス・ブラウンの驚くべき人生」 .トリビューン・スター. 2020年4月2日閲覧。
  28. ^ 「ウィラ・ブラウン・チャペル歴史標識」歴史標識データベース2016年6月16日. 2020年4月12日閲覧。
  29. ^ 「Historical Markers（2ページ目）」ケンタッキー女性歴史プロジェクト。2014年6月20日。 2020年4月12日閲覧。
  30. ^リドル、ベッキー。「ケンタッキー州の新しい歴史標識を巡るツアー」ExploreKYHistory。2020年4月12日閲覧。
  31. ^ 「Enshrinee Willa Brown」 nationalaviation.org . National Aviation Hall of Fame . 2023年1月27日閲覧。

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