ウィラメット・ストーン
ウィラメット・ストーンは、もともと1885年にアメリカ合衆国オレゴン州ポートランドの西側の丘陵地帯に、ウィラメット子午線とウィラメット基線の交点と原点を示すために内務省によって設置された小さな石のオベリスクである。これは、1851年にオレゴン準州の測量長官によって設置された杉の杭に代わるもので、この杭は、1850年の寄贈土地請求法に従って、オレゴン州とワシントン州のすべての不動産の測定基準となっているセクションとタウンシップのグリッドシステムを定義した。ウィラメット子午線は南北に走り、ウィラメット基線は標識を東西に走っている。[ 1 ]ワシントン郡 の北東端が標識の上に位置している。
歴史
オベリスクの位置は現在、ポートランドのダウンタウンから西に約6.4km離れたオレゴン州立公園、ウィラメット・ストーン州立遺産サイトに設置されたステンレス製の標識で示されています。この場所はスカイライン・ブールバードの近く、テュアラティン渓谷とウィラメット川流域を見下ろすウェストヒルズにあります。
石によって定められたグリッドは、公有地測量システムを拡張し、オレゴン準州における土地請求の基準として使用されました。最初の標識である赤杉の杭は、1851年6月4日にオレゴン準州の初代測量長官ジョン・B・プレストンによってこの場所に設置されました。 [ 1 ]プレストンは、ミラード・フィルモア大統領から、準州の土地を測量するためのシステムを作成するよう任命されましたが、[ 2 ]彼は1853年にその職を失い、「忘れ去られました。」[ 3 ]場所は、基線がコロンビア川を横切らず、子午線がバンクーバー湖の西側に位置するように選ばれました。[ 4 ]子午線と基線は、ウィスコンシン州のジェームズ・E・フリーマンとミシガン州のウィリアム・アイブスによって太陽コンパス を使用して測量されました。アイブスは両方向の基線と北の子午線を測量し、フリーマンは南の子午線を測量しました。[ 5 ]このグリッドシステムは、トーマス・ジェファーソンが提案した北西部領土で使用されていたシステムの拡張版です。ウィラメット・ストーンは、その北と南に最初のタウンシップと山脈の位置を示していました。
内務省は1885年7月25日、この杭を石のオベリスクに置き換えた。[ 1 ]石の両面には「BASE（基地）」と「LINE（線）」の文字が刻まれ、他の両面には「WILL（意志）」と「MER（将来）」の文字が刻まれていた。1980年代にこの石が破壊されたため、連邦政府は現在の標識に置き換えた。オレゴン州は、これに合わせて以下の文字が刻まれた青銅の銘板も設置した。
ここからウィラメット子午線が北はピュージェット湾、南はカリフォルニア州境まで、基線は東はアイダホ州境、西は太平洋まで設定されました。[ 3 ]
代替事業の一環として、公園の整備も行われ、標識や案内板の設置、遊歩道や駐車場の整備などが行われました。公園は1988年にヴィック・アティエ知事によって再開園されました。 [ 6 ]
通り
ウィラメット子午線とウィラメット基線の位置は、その経路に沿ってまたは並行に走るさまざまな道路によって識別できます。これらの道路には、この事実に注意を喚起するために名前が付けられていることがよくあります。
南北の通りと子午線
- 子午線に沿っていることから名付けられた通り
- クラカマス郡では、SW スタッフォード ロードとメリディアン ロードが子午線に沿って走っています。
- マリオン郡ではメリディアン ロードのいくつかの区間が子午線に沿っていますが、丘陵地帯のため多くの点で逸脱を余儀なくされます。
- リン郡では、スウィート ホームの北にあるメリディアン ハイツ ループの一部が子午線に沿っています。
- ジャクソン郡では、メリディアン ロードが子午線に沿って数マイル走っています。
- ワシントン州サーストン郡、レイシーの東では、子午線に沿ってメリディアン・ロードが 3 つの区間走っており、総距離は約 3 マイル (5 km) です。
- ワシントン州キトサップ郡、シルバーデールの西、アペックス空港の近くでは、ウィラメット子午線道路 NW が子午線に沿って約 3 マイル (5 km) 走っています。
- 子午線に沿った他の通り
- マルトノマ郡では、SW 65番街と、バーバー大通りインターチェンジのすぐ南にある州間高速道路5号線の短い区間が子午線と重なっています。
- ワシントン州クラーク郡、リッジフィールドの北では、NW 71st Avenue が子午線に沿って約 2 マイル走っています。
- ワシントン州ルイス郡、トレドの東では、テンプルトン・ロードとシュミット・ロードが州道505号線に隣接する1マイルにわたって子午線に沿って走っています。また、エセルのアメリカ国道12号線の南では、タッカー・ロードとクラッセ・ロードが子午線に沿って約3マイル走っています。
- ワシントン州ピアース郡のキー半島では、150th Avenue Sが子午線に沿って1マイルにわたって伸びている。+長さ1 ⁄ 2マイル（2.4 km）。
- ワシントン州サーストン郡、レイシーの東では、タッカー道路 SE (ルイス郡のタッカー道路とは無関係) が子午線に沿って約3 ⁄ 4マイル (1.2 km) 走っています。
- ワシントン州キトサップ郡、バンゴー海軍潜水艦基地の西境付近では、レスター ロード NW、グランパス ロード、スヌーク ロードの一部が子午線に沿って合計約 2 マイル走っています。
- ワシントン州ワットコム郡のバーチ湾の近くでは、ジャクソン ロード (湾の南側) とハーバービュー ロード (湾の北側) の両方が子午線に沿って走っており、全長は約 5 マイルです。
- ワシントン州ジェファーソン郡、ハドロックの近く、ポート・タウンゼント湾の南にあるクリーブランド通りは、子午線に沿って約 3 ブロック続きます。
- 子午線と平行であることから名付けられた通り
- ワシントン州ワットコム郡では、ガイド子午線道路（州道539号線）は、ウィラメット子午線の東12マイル（19 km）にあるR2EとR3Eの間のガイド子午線にちなんで名付けられています。
- ニューバーグでは、メリディアン ストリートはウィラメット子午線から西に数マイルのところにあります。
東西の道路とベースライン
- ベースラインに沿っていることから名付けられた通り
- ベースラインに沿った他の道路
- 東ポートランドのスターク ストリート(旧ベース ライン ロード) とワシントン郡はウィラメット ベースラインに沿っています。
- ベースラインと平行であることから名付けられた通り
- ポートランドのディビジョン ストリート (旧セクション ライン ロード) は、ウィラメット ベースラインの南側にある 1 列目と 2 列目の平方マイル セクション間の境界線に沿っています。
参照
参考文献
- ^ a b cコーニング、ハワードM.（1989）オレゴンの歴史辞典。ビンフォーズ＆モート出版。p.138。
- ^アトウッド、ケイ (2008). 『オレゴンの連鎖：太平洋岸北西部の公有地の調査、1851-1855』マクドナルド＆ウッドワード社. p. 11. ISBN 978-0-939923-20-5。
- ^ a bフリードマン、ラルフ（1990年）『西オレゴンを探して』キャクストン・プレス、pp. 279-80、ISBN 978-0-87004-332-1。
- ^アトウッド、27ページ。
- ^ホワイト、C. アルバート (1983). 『長方形測量システムの歴史』 ワシントンD.C.: 米国内務省土地管理局. p. 114. ISBN 9780160335044。
- ^ 「ウィラメット・ストーン州立遺産サイト - オレゴン州立公園」stateparks.oregon.gov . 2024年4月8日閲覧。
外部リンク
- 「地籍調査 [ウィラメット子午線]」米国土地管理局。 2012年10月7日閲覧。
- 「ウィラメット子午線、オレゴン州ポートランド」プリンシパル・メリディアン・プロジェクト2012年10月7日閲覧。
- 「ウィラメット子午線」土地利用解釈センター2012年10月7日閲覧。
- 米国地質調査所地名情報システム：ウィラメットストーン
- ウィラメット・ストーン州立遺産
- 1959年に出版された石の写真（Google Books経由）
