ウィリアム・アーネスト・ダルビー(FRS)[ 1 ](1862年12月21日 - 1936年6月25日)はイギリスの技術者であった。
14歳でグレート・イースタン鉄道のストラトフォード機関車工場で働き始めました。1884年にはロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のクルー工場に移り、軌道部門の主任助手として働きました。余暇を利用してロンドン大学で理学士号を取得しました。
1891年、彼はケンブリッジ大学に工学部を設立するサー・アルフレッド・ユーイングの助手となる。1904年、ウィリアム・アンウィンの退職に伴い[ 2 ] 、ロンドン市ギルド協会中央工科大学の土木・機械工学教授に就任。同校は1907年にシティ・ギルド・カレッジと改名され、1910年にはインペリアル・カレッジ・ロンドンに統合された。[ 3 ] [ 4 ]ここで彼は、より効率的な鉄道機関車の開発に重要な役割を果たすバランシング・エンジンを多数製作した。彼は1902年に『The Balancing of Engines』を出版した。[ 5 ]
彼は機械学会と土木学会の副会長を務めた。1913年には王立協会の会員に選出された。
彼はロンドンのイーリングにある自宅で亡くなった。