ウィリアム・イーシー
ウィリアム・イーシー（1805-1861）は19世紀半ばのスコットランドの実業家で、鉄道建設請負業者として働き、その後グロスターに拠点を置くプレハブ木造建築物の供給業者として活躍した。
キャリア
イーシーは1805年にダンディー近郊のロチーで生まれた。彼の幼少期についてはほとんど知られていないが、 1840年にイースト・ランカシャー鉄道の建設に携わった。[ 1 ]
1849年、彼はグロスターシャーに移り、グロスター・アンド・ディーン・フォレスト鉄道で木製枕木の供給・敷設と鉄レール敷設の契約を獲得した。その後、グロスター・アンド・シャープネス運河西岸の同鉄道ドック支線や、南ウェールズのヴェール・オブ・ニース鉄道でも働いた。 [ 1 ]
イーシーは1849年にグロスターに工場を設立し、市内の主要雇用主の1人となり、交代制で働く1,000人以上の男性を雇用しました。[ 2 ]
契約の履行において、イーシーはグロスターに拠点を置く木材輸入業者プライス・アンド・カンパニーのリチャード・ポッターと頻繁に協力し、1851年にはプライス・アンド・カンパニーがグロスター・コーポレーションから賃借していたグロスター・アンド・シャープネス運河沿いの土地に蒸気動力の製材所を設立した。この製材所から、イーシーはイザムバード・キングダム・ブルネルの鉄道プロジェクトを含む他の請負業者にも木材を供給していた。[ 1 ]
イージーの仕事は鉄道プロジェクトから建築用木材の供給へと多様化し、 1853年7月にグロスターで行われた王立農業協会の展示会用の温室や、オーストラリアへの輸出用の金鉱探鉱者の住居用のドア、窓、建物全体もその対象となった。プレハブ建築におけるこの経験が、1854年のクリミア戦争に従軍する英国軍の宿舎用小屋の受注につながり、[ 3 ] [ 4 ]続いてフランス政府からも同様の注文を受けた。[ 2 ]これらの注文が完了した1855年初頭、イージーはブルネルからダーダネルス海峡近くのレンキオイ陸軍病院を建設するためのプレハブ建築の設計に携わるよう依頼された。病院は2つの病棟にそれぞれ50人の患者を収容する16の建物として設計され、グロスター・ドックからバラクラバへ直接出荷された。[ 1 ]
クリミア戦争後、イーシーの事業はエンジニアリング能力を拡大し、スクラップ鉄を鍛造して船のアンカーやその他の部品を製造し、ブルネルのSSグレート・イースタンが建造されていたロンドンのミルウォール鉄工所で稼働する杭打ち機を開発しました。[ 1 ]
しかし、イージーの事業は財政難に陥り、彼は事業再編を余儀なくされ、息子たち（ウィリアムとピーター・ボイド・イージー）をウィリアム・イージー＆サンズ社の正式な役職に就かせました。同社は英国および海外の顧客向けに木造建築物の製造を続け、後にグロスターに隣接する工場で鉄道貨車製造用の木材供給にも事業を拡大しました。[ 1 ]
遺産
イーシーは1861年5月に亡くなったが、会社は彼の息子たちによって継承され、1868年に有限会社となった。1875年、イーシー社は近隣のグロスター鉄道客車・貨車会社に買収され、1900年にグロスタージョイナリー社となり、1940年代半ばまで店舗の正面、店舗設備、階段、温室、教会や学校の家具を製造した。[ 1 ]
ウィリアム・イーシー・ジュニアは、公衆衛生プロジェクトに従事する著名な土木技術者となり、火葬の提唱者でもありました。彼は『火葬：その歴史と公衆衛生への影響』（1875年出版）[ 5 ]を執筆し、火葬協会の名誉幹事を務めました。[ 6 ]
参考文献
- ^ a b c d e f gヒュー・コンウェイ＝ジョーンズ (2004). 「ウィリアム・イーシー：著名なビクトリア朝の建設業者」(PDF) .グロスターシャー産業考古学協会誌: 53– 58.
- ^ a b「グロスター、1835-1985：1914年までの経済発展」『グロスター州の歴史：第4巻、グロスター市』 NMハーバート編（ロンドン、1988年）、170-183ページ。British History Online（2018年7月20日アクセス）。
- ^ウィリアム・イーシー作『グロスターの小屋』（1855年）。イギリス陸軍省『将校委員会報告書…兵舎配置の異なる原則と方法について』（ロンドン、1856年）
- ^クリミア半島向けの移動式木造兵舎。グロスターのウィリアム・イーシー商会が供給。『イラストレイテッド・ロンドン・ニュース』第XXV巻第716号（1854年12月9日）、57ページ。
- ^ 「ウィリアム・イーシー：死者の火葬。ロンドン、1875年」ダラバンス。2018年7月20日閲覧。
- ^ 「火葬協会の創設メンバー」（PDF）Cremation.co.uk。2018年7月20日閲覧。
