ビル・ニュートン
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ビル・ニュートン
左胸ポケットにパイロットの翼のついた黒いミリタリージャケットを着て、山高帽をかぶった、黒髪で口ひげを生やした男性の非公式な頭と肩の肖像。
ニュートン、1942年頃
ニックネーム「放火魔」「ブルーキャップ」
生まれる（1919年6月8日）1919年6月8日
セントキルダ、ビクトリア州、オーストラリア
死亡1943年3月29日（1943年3月29日）（23歳）
サラマウア、ニューギニア領
忠誠オーストラリア
支店市民軍事部隊（1938–40）オーストラリア空軍（1940–43）
勤続年数1938～1943年
ランク飛行中尉
ユニット第22飛行隊（1942～1943年）
紛争
受賞歴ヴィクトリア十字章

ウィリアム・エリス・ニュートン( 1919年6月8日 - 1943年3月29日) は、オーストラリア出身でヴィクトリア十字章を受章した人物である。この勲章は、敵と対峙した際の勇敢な行為に対してイギリスおよびイギリス連邦軍に授与される最高の勲章である。彼は、1943年3月にパプアニューギニアで爆撃機パイロットとして激しい対空砲火にもかかわらずサラマウア地峡への一連の攻撃を続行し、その最後の攻撃で海に飛行機を不時着させたことで表彰された。ニュートンは、1943年10月に受章した時点ではまだ公式には行方不明者とされていた。後に、彼は日本軍の捕虜となり、 3月29日に斬首刑に処されたことが明らかになった。

メルボルンで育ったニュートンはスポーツに秀で、ユースの州大会でクリケットをプレーした。1938年に市民軍事部隊に入隊し、1940年2月にオーストラリア空軍（RAAF）に入隊した。「エロール・フリンかキース・ミラーのよう」な颯爽とした人物と評された[ 1 ]。ニュートンはオーストラリアで飛行教官を務めた後、1942年後半にニューギニアでボストン軽爆撃機の運用を開始した第22飛行隊に配属された。ビスマルク海海戦に参加した直後、52回目の任務中に撃墜され捕虜となった。ニュートンは第二次世界大戦の南西太平洋戦域での戦闘でヴィクトリア十字章を受章した唯一のオーストラリア人飛行士であり、RAAF飛行隊に所属して同勲章を受章した唯一のオーストラリア人である。

家族、教育、スポーツ

ビル・ニュートンは、1919年6月8日にメルボルン郊外のセントキルダで、歯科医のチャールズ・エリス・ニュートンと2番目の妻ミニーの末っ子として生まれた。[ 2 ] [ 3 ]チャールズの以前の結婚で生まれた彼の3人の異母兄弟には、2人の兄弟、ジョンとリンゼイ、そして妹のフィリスがいた。ビルは1929年にメルボルン・グラマー・スクールに入学したが、2年後、大恐慌の影響で家族の収入が減ったため、近くのセントキルダ・パーク中央学校に転校した。[ 3 ] 1934年、15歳でメルボルン・グラマー・スクールに戻ることができ、学業に苦労しながらも中等教育修了証書を取得した。[ 2 ] [ 4 ]父親が51歳で心臓発作で突然亡くなったため、彼はそれ以上の勉強を断念し、絹の倉庫で働き始めた。[ 5 ] [ 6 ]

学生時代から地域の将来のリーダーとなると考えられていたニュートンは、クリケット、オーストラリアンフットボール、ゴルフ、水球をする才能豊かな万能スポーツマンでもあった。[ 7 ] [ 8 ]クリケットの速球投手だった彼は、キース・ミラーと友人であり、 1937年から1938年にかけてビクトリア州クリケット協会（VCA）コルツのボウリングトロフィーを獲得した。ミラーは同等のバッティング賞を受賞している。[ 9 ] 1938年1月、ニュートンはメルボルン・クリケット・グラウンドで行われたコルツの試合で、テストバッツマンのビル・ポンスフォード（当時はまだファーストクラスのイニングで400点を2度も記録した唯一のオーストラリア人だった）を4点で退けた。[ 10 ]翌年、彼はビクトリア州セカンドXIに選ばれた。[ 7 ]彼はニューサウスウェールズ第2チームとの試合（彼にとって最初で唯一の試合）でオープニングボウリングを行い、合計3/113の成績を収めた。その中には、ミラーと同様に後にインビンシブルズのメンバーとなったロン・サガースとアーサー・モリスのウィケットも含まれている。[ 12 ]

初期のキャリア

ニュートンは学校の士官候補生部隊で軍曹を務め、 1938年11月28日に市民軍事部隊に入隊し、ロイヤルメルボルン連隊第6大隊の機関銃部隊の二等兵として勤務した。[ 13 ] [ 14 ] 1939年9月に第二次世界大戦が勃発した時も絹の倉庫に勤務していたが、1940年2月5日にオーストラリア空軍（RAAF）に入隊するために辞職した。 [ 2 ] [ 15 ] 1937年、18歳になった時にも入隊しようとしたが、母親が拒否した。オーストラリアが戦争状態にあったため、母親は同意した。[ 16 ]父親と同じく歯科医である彼の兄弟も軍隊に入隊し、ジョンはオーストラリア海軍の軍医中尉、リンゼイは陸軍医療部隊の大尉となった。[ 17 ]

スーツを着た黒髪の口ひげの男性がフェンスに寄りかかり、その両脇に黒髪の女性2人が立っている、カジュアルな屋外ポートレート。
1941年にワガでくつろぐニュートン

ニュートンは、南オーストラリア州パラフィールドの第1初等飛行訓練学校でデ・ハビランド タイガーモスに搭乗して基礎訓練を受け、ビクトリア州ラバートンRAAF基地の第21（メルボルン市）飛行隊ではCACウィラウェイに搭乗した。 1940年6月28日、パイロット翼を授与され、操縦士に任官した。9月、ポイントクックRAAF第1サービス飛行訓練学校でアブロ アンソンに搭乗して上級訓練を受けた後、飛行教官に選ばれた。ニューサウスウェールズ州カムデンの中央飛行学校で必要なコースを修了し、12月28日に飛行士に昇進した。[ 13 ] [ 18 ]その後、ワガワガ近郊の第2サービス飛行訓練学校で、フレデリック・シャーガー大尉の指揮の下、帝国航空訓練計画のもと学生の訓練を開始した。[ 18 ] [ 19 ]

1941年10月、ニュートンはウランクインティの第5特殊飛行訓練学校に転校した。戦闘任務を切望していた彼は、訓練に不満を覚えていた。1942年2月、ラバートンに拠点を置く総合偵察学校でアンソン機の航法コースに選抜されたことで、彼の運命は一変した。その後、ビクトリア州セールの第1作戦訓練部隊に送られ、3月から4月にかけてロッキード・ハドソン双発軽爆撃機への改修訓練を受けた。 [ 20 ]

ニュートンは1942年4月1日に飛行中尉に昇進し、翌月、ニューサウスウェールズ州リッチモンドにあるRAAF基地を拠点とする第22（シティ・オブ・シドニー）飛行隊に配属された。 [ 6 ] [ 13 ]以前はハドソンを装備していたこの部隊は、ニュートンが到着した当時、より先進的なダグラス ボストンへの転換を始めたばかりだった。ある戦友は彼を「大柄で生意気だが好感の持てる男で、ほとんどの我々を飲み下すことができ、優秀なパイロットで、スポーツ万能で、女性にも恵まれていた」と評した。[ 6 ]第22飛行隊は7月から9月までシドニー沖で船団護衛と対潜哨戒に従事し、その後北のクイーンズランド州タウンズビルに移動した。[ 21 ] 11月、同飛行隊は第9作戦群RAAFの指揮下でパプアニューギニアのポートモレスビーに展開した。[ 22 ] [ 23 ]

ニューギニア戦役

ニュートンは1943年1月1日、指揮官であるキース・ハンプシャー中隊長の指揮の下、52回の作戦出撃のうち最初の出撃を行った。2月、ニュートンはモンスーン天候と危険な山岳地帯を低空飛行し、モロベ州で連合軍と距離を置いている日本軍を攻撃した。[ 24 ] [ 25 ] 3月初旬、彼は南西太平洋戦域における重要な戦闘の1つであるビスマルク海海戦に参加し、[ 26 ]ラエ飛行場の爆撃と機銃掃射を行い、日本艦隊への攻撃を仕掛ける連合軍機の迎撃のために離陸する敵戦闘機を阻止した。[ 24 ] [ 27 ]ニュートンは回避行動をとらずに目標に向かってまっすぐ突き進み、常に目標を炎上させるという評判を得た。そのため彼は「放火魔」というあだ名を得た。[ 2 ] [ 7 ]日本の砲兵たちは、彼が作戦中に古い青いクリケット帽をかぶっていたことから、彼を「ブルーキャップ」と呼んでいたと伝えられている。ニューギニアでの空中戦の危険性にもかかわらず、彼は「空軍兵が勲章を1つもらう前に、地上部隊に2つの勲章を授与すべきだ」と語ったと伝えられている。[ 28 ]

サラマウアへの攻撃

谷の上空を低空飛行する3機の双発軍用機
ニューギニア上空を飛ぶ第22飛行隊のボストン、1942～43年頃

1943年3月16日、ニュートンはサラマウア地峡への出撃を指揮し、その際ボストン機は日本軍の対空砲火を何度も受け、胴体、翼、燃料タンク、着陸装置に損傷を受けた。彼は攻撃を続け、建物、弾薬庫、燃料庫に低空で爆弾を投下し、再び目標に向かって戻り機関銃掃射を行った。[ 2 ] [ 24 ]ニュートンは損傷した機体を基地までなんとか帰還させたが、そこで98箇所の銃弾の痕が発見された。[ 29 ] 2日後、彼と2人の乗組員は他のボストン機5機と共にサラマウアへのさらなる攻撃を行った。彼が指定された目標を爆撃したとき、ニュートンの飛行機が地上からの砲火で掃射され炎上するのが目撃された。[ 1 ] [ 30 ]できるだけ長く飛行機を飛ばして乗組員を敵陣から遠ざけようとした結果、彼は沖合約1,000ヤード（910メートル）の海に不時着した。 [ 1 ] [ 2 ]

ボストンの航法士、バジル・イーストウッド軍曹は不時着で死亡したが、ニュートンと無線通信士のジョン・ライオン軍曹は生き残り、泳いで岸にたどり着いた。[ 24 ]同編隊の他の数機がその海域を旋回した。一機はすぐに基地に戻ってハンプシャーに知らせ、残りは後に燃料不足のため撤退を余儀なくされた。ニュートンとライオンは当初、オーストラリアの沿岸監視員と連絡を取ることを目的として原住民の助けを借りて内陸に向かったが、その後海岸に戻った。そこで彼らは第5海軍特別上陸部隊の哨戒隊に捕らえられた。[ 15 ] [ 31 ]二人の飛行士はサラマウアに連行され、3月20日まで尋問を受けた後、ラエに移送され、そこでライオンはその海域の日本軍最高司令官である藤田類太郎少将の命令で銃剣で刺されて死亡した。[ 24 ] [ 32 ]ニュートンはサラマウアに連れ戻され、1943年3月29日に彼を捕らえた海軍士官、駒井宇一少尉によって日本刀で儀式的に斬首された。 [ 1 ] [ 19 ]駒井はその後まもなくフィリピンで戦死し、藤田は戦争の終わりに自殺した。[ 19 ]

暴露と反応

飛行服を着て、肩に機関銃の弾薬ベルトを掛け、飛行機に寄りかかっている口ひげの男性の4分の3の肖像画
ニュートン 1942～43年頃
リボンが付いた 5 つの軍事勲章の列
オーストラリア戦争記念館にあるニュートンのメダル

当初、ニュートンはボストン号が海に不時着した後、脱出に失敗したとされ、行方不明者とされた。[ 1 ]ハンプシャーは直ちに出撃し、最後に岸に向かって泳いでいるところを目撃された2人を救助しようとしたが、彼らの姿は見つからなかった。2週間後、ハンプシャーはニュートンの母親に手紙を書き、息子の勇気を称え、まだ生きて見つかるかもしれないという希望を伝えた。ハンプシャーは最後にこう締めくくった。「ビルは私が長い間懐かしむ数少ない仲間の一人だ。もしそうなるとしても、永遠に記憶に残るだろう」[ 31 ] 。彼の捕縛と処刑の詳細は、その年の後半に日本兵の日記で発見された。ニュートンの具体的な名前は明かされなかったが、状況証拠によって身元が特定された。日記には、1943年3月18日、ダグラス機で飛行中に対空砲火で撃墜されたオーストラリア人飛行中尉の斬首が記録されていた。[ 8 ]日本の観察者は、差し迫った処刑を前にして囚人は「冷静沈着」で、「最後まで動揺していなかった」と評した。[ 26 ]斬首後、船員が死体の腹を切り裂き、「先日の用事だ。これを食らえ」と叫んだ。[ 33 ]

南西太平洋地域司令部（GHQ）は10月5日に処刑の詳細を発表したが、当初は身元が確実ではないためニュートン氏の名前を公表することを拒否した。RAAF司令官ビル・ボストック空軍少将は、氏名を公表すれば、ニュートン氏の同僚である第22飛行隊員へのニュースの影響が「非個人的なものから非常に個人的なもの」へと変わり、「士気に深刻な影響を与える」と主張した。[ 8 ]この残虐行為のニュースはオーストラリア中に衝撃を与えた。[ 26 ]連邦政府は、他の行方不明の空軍兵の家族の不安を和らげるため、10月12日、殺害された男性の遺族に彼の死亡を知らせたと発表した。[ 8 ]

ヴィクトリア十字章

ニュートンは3月16日から18日までの行動によりヴィクトリア十字章を授与され、第二次世界大戦の南西太平洋戦域でこの勲章を授与された唯一のオーストラリア人飛行士となり、またRAAF飛行隊に所属してこの勲章を授与された唯一の人物となった。 [ 13 ] [ 26 ]この表彰状は、ニュートンが撃墜されたのが翌日ではなく3月17日であり、沈没する機体から脱出できなかったと誤って示唆しており、1943年10月19日のロンドン・ガゼット紙に掲載された。 [ 13 ]

航空省、1943年10月19日。

国王は、オーストラリアの大臣の助言に基づき、下記の将校の際立った勇敢さを称え、ヴィクトリア十字章を授与することを慈悲深く嬉しく思います。

オーストラリア空軍第22飛行隊（RAAF）飛行中尉ウィリアム・エリス・ニュートン（Aus. 748）（行方不明）。

ニュートン飛行中尉は、1942 年 5 月から 1943 年 3 月までニューギニアでオーストラリア空軍第 22 飛行隊に所属し、52 回の作戦出撃を完了しました。

彼は終始、敵に最大限の損害を与えるという揺るぎない決意と、並外れた勇気を示した。華麗な攻撃飛行と戦闘は、輝かしい成功を収めた。激しい砲火の中でも回避戦術を軽視し、常に目標へと直進した。至近距離からの絶え間ない砲火の中、低空飛行による長距離攻撃など、敵陣地への大胆な機関銃攻撃を数多く行った。

彼は3回にわたり、激しい対空砲火の中を急降下し、サラマウア地峡の重要な目標に爆弾を投下した。そのうちの1回では、目標上空で右エンジンが故障したが、160マイル離れた飛行場まで帰還することに成功した。1943年3月16日、ある目標への攻撃を指揮していたとき、彼は激しく正確な砲火の中を急降下し、彼の機は何度も被弾した。それでも彼は進路を保ち、低空から目標を爆撃した。この攻撃の結果、2つの4万ガロンの燃料施設を含む多くの建物と廃棄物処理場が破壊された。彼の機は胴体と翼部分が裂け、燃料タンクが貫通し、主翼とエンジンが深刻な損傷を受け、主輪の1つがパンクするなど損傷していたが、ニュートン飛行中尉は基地まで帰還し、着陸に成功した。

この厄介な経験にもかかわらず、彼は翌日、同じ場所に戻った。今回の標的は一棟の建物で、さらに困難なものだったが、彼はいつもの勇気と決意で再び攻撃を開始し、激しい砲火の中を安定した飛行を続けた。建物に命中弾を与えたが、同時に機体は炎上した。

ニュートン中尉は機体を操縦し、冷静に方向転換して海岸沿いに飛行した。彼は、できる限り長く機体を空中に留め、乗組員を敵陣から遠ざけることが自身の任務だと考えていた。そして、優れた技量で炎上する機体を水面に着陸させた。乗組員のうち2名は自力で脱出し、岸まで泳いでいるところを目撃されたが、勇敢なパイロットは行方不明となっている。目撃した他の搭乗員によると、彼の脱出ハッチは開かれておらず、ディンギーも膨張していなかったという。彼は自身の安全を顧みず、乗組員が敵の手に落ちるのを防ぐために、できる限りのことをしたのだ。

ニュートン中尉の際立った勇敢さは他に類を見ないものであり、彼の後を継ぐすべての人にとって輝かしいインスピレーションとなるでしょう。[ 34 ]

遺産

平らな墓石の上に置かれた長方形の金属銘板の墓標
ラエ戦争墓地にあるニュートンの墓石

ニュートンの遺体は当初サラマウアの目印のない爆撃跡に埋葬されたが、1943年9月に連合軍がサラマウアを占領した後、回収され、ラエ戦没者墓地に改葬された。 [ 32 ] [ 35 ]彼の墓石には「神よ、我が王よ、我が祖国よ」という碑文が刻まれている。[ 36 ] 1944年初頭、ナザブに建設されたばかりの第4飛行場は、彼に敬意を表してニュートン飛行場と改名された。[ 37 ]長年、ニュートンの死の物語は、ニューギニアで捕虜になったオーストラリア軍のコマンドー、レン・シフリート軍曹の物語と絡み合っていた。1944年4月、アメリカ軍が斬首されようとしているシフリートの写真を発見。サラマウアでニュートンを写したものと考えられたが、この飛行士の処刑の写真は知られていない。[ 38 ]

ニュートンの母ミニーは1945年11月30日、オーストラリア総督グロスター公爵から息子のヴィクトリア十字章を授与された。彼女はそれをキャンベラのオーストラリア戦争記念館に寄贈し、それは現在も彼の他の勲章と共に展示されている。[ 32 ] [ 39 ]ニュートンはキャンベラの追悼ドライブウェイにも記念されている。[ 35 ] 1990年代、友人のキース・ミラーはヴィクトリア競馬クラブがアンザックデーに行われるウィリアム・エリス・ニュートン障害競走を商業スポンサーにちなんで改名する計画を断念するよう戦い、成功した。90年代後半には、ミラーはオーストラリア郵政公社がクリケット選手のサー・ドナルド・ブラッドマンなど著名なオーストラリア人を取り上げた一連の切手からニュートンを除外したことにも公に疑問を呈した。[ 40 ]ニュートンのサラマウア攻撃から60周年となる2003年3月16日、オーストラリア戦争記念館で第22飛行隊に捧げられた銘板がアンガス・ヒューストン空軍元帥によって除幕された。[ 41 ]

注記

  1. ^ a b c d eマックリン『ブレイベスト』 195～197頁
  2. ^ a b c d e fニュートン、ウィリアム・エリス（ビル）（1919–1943）オーストラリア人名辞典。2010年5月18日閲覧。
  3. ^ a bウィート、ビル・ニュートン VC、pp. 1–6
  4. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、p. 7
  5. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、p.8
  6. ^ a b cペイジ『運命の翼』、pp. 141–142, 151
  7. ^ a b cスティーブンス、アイザックス『ハイフライヤーズ』、pp. 88–90
  8. ^ a b c dギリソン『オーストラリア空軍 1939–1942』p. 699 2015年11月22日アーカイブ、 Wayback Machine
  9. ^ペリー『ミラーの幸運』30～31ページ
  10. ^ファーストクラスマッチ： Cricinfoのイニングス最多得点。2010年5月20日閲覧。
  11. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、p. 11
  12. ^ CricketArchiveでのVictoria Second XI対New South Wales Second XI 。2009年5月26日閲覧。
  13. ^ a b c d eスタントン『ヴィクトリア十字章』253～255頁
  14. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、p. 15
  15. ^ a bウィリアム・エリス・ニュートン飛行中尉、VC：タイムライン、オーストラリア戦争記念館のWayback Machineで2009年5月13日にアーカイブ。2009年2月27日閲覧。
  16. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、9ページ
  17. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、p. 17
  18. ^ a bウィート、ビル・ニュートン VC、pp. 19–22
  19. ^ a b cボウヤー『勇気のために』306～312ページ
  20. ^ウィート、ビル・ニュートンVC、pp. 26–28
  21. ^ペイジ『運命の翼』 152～155ページ
  22. ^オーストラリア戦争記念館のRAAF第22飛行隊。2010年5月18日閲覧。
  23. ^ペイジ『運命の翼』 164ページ
  24. ^ a b c d eウィルソン『空軍同胞団』 125～127ページ
  25. ^ウィークス、ビル・ニュートン VC、pp. 40–42
  26. ^ a b c dスティーブンス『オーストラリア空軍』 164～167頁
  27. ^ウィルソン、デイビッド（2003年5月13日）「勇敢で決意に満ちた男」『エアフォース・ニュース』第45巻第3号。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月20日閲覧。
  28. ^ペイジ『運命の翼』186、197、229ページ
  29. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、pp. 58–61
  30. ^ウィート、ビル・ニュートン VC、63ページ
  31. ^ a bウィート、ビル・ニュートン VC、pp. 64–65
  32. ^ a b cウィグモア他『彼らは勇敢に戦った』163～164頁
  33. ^ペイジ『運命の翼』 283ページ
  34. ^ 「第36215号」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年10月15日。4617ページ。
  35. ^ a bウィリアム・エリス・ニュートンVC、リメンブランス・ドライブウェイにて。2009年2月27日閲覧。
  36. ^ 「死傷者の詳細：ニュートン、ウィリアム・エリス」。英連邦戦争墓地委員会。 2020年1月28日閲覧。
  37. ^オジャーズ『日本に対する航空戦争』186ページ
  38. ^ウィリアム・エリス・ニュートン飛行中尉（VC） 2009年4月13日アーカイブ、オーストラリア戦争記念館のWayback Machineにて。2009年2月27日閲覧。
  39. ^ Victoria Crosses at the Memorial（オーストラリア戦争記念館のWayback Machineで2009年3月4日にアーカイブ）。2009年2月27日閲覧。
  40. ^ペリー『ミラーの幸運』475ページ
  41. ^ペイジ『運命の翼』 367ページ

参考文献

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