ウィリアム・グラフトン・ドレイパー | |
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軍服を着たドレイパー | |
| 生まれる | 1920年6月28日 カイヤホガフォールズ、オハイオ州、アメリカ合衆国 |
| 死亡 | 1964年11月26日(1964年11月26日)(44歳) キャンプスプリングス、プリンスジョージズ、メリーランド州、アメリカ合衆国 |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | 空軍 |
| 勤続年数 | 1942-1964 |
| ランク | 大佐 |
| 知られている | ドワイト・D・アイゼンハワーの指揮パイロット |
| 母校 | メリーランド大学 |
| 配偶者 | ルース・ドレイパー |
| 子供たち | 1 |
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ウィリアム・G・ドレイパー(1920年6月28日 - 1964年11月26日)は、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領[ 1 ]の軍人であり、大統領時代の専属パイロットであった。
彼はオハイオ州カイヤホガフォールズに生まれ、1939年にワシントンD.C. のセントラル高校を卒業した。
1940年にCAA(アメリカ陸軍航空隊)の自家用および事業用航空機免許を取得し、1941年にはデラウェア州ウィルミントン空港で教官資格を取得しました。1942年11月、アメリカ陸軍航空隊に入隊し、少尉に任官しました。北大西洋航空輸送司令部(AAT) に配属され、 B-17フライングフォートレス爆撃機をイギリスと北アフリカへ輸送しました。その後、インド中国航空輸送司令部(AAT)の「ファイアボール・ライン」に配属され、中国・ビルマ・インド戦域においてマイアミからインドのアッサムまで 物資や装備を輸送しました。戦後、ウィリアムはワシントンのナショナル空港で特殊航空任務飛行隊(SAT)のパイロットとなりました。

ドレイパー大佐は、アイゼンハワー大統領専用機「コロンバインII 」のパイロットを務めた。コロンバインIIは、現在「エアフォースワン」と呼ばれている大統領専用機の前身である。機体登録番号N8610のコロンバインIIは、搭乗者の有無に関わらず、常に「エアフォース8610」のコールサインを使用していた。1953年、バージニア州リッチモンド上空で、民間航空機であるイースタン航空の8610便がアイゼンハワー大統領を乗せたエアフォース8610便と交差するという事故が発生した後、ドレイパーは、同様の事故を二度と起こさないために、大統領専用機の呼称を標準化することを提案した。[ 2 ]
彼は1955年5月22日に『 What's My Line』に出演した。[ 3 ]
1961年1月にアイゼンハワーがホワイトハウスを去った後、アラスカ司令部に配属されたドレイパーは、 1963年に心臓発作を起こし、19歳から続けてきたパイロットとしての任務に終止符を打った。[ 4 ] 1964年11月26日、彼は鬱状態にあったと伝えられるほどの自殺を遂げた。[ 4 ]ドレイパーはバージニア州アーリントン国立墓地に埋葬されている。