ホルフォード卿 | |
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エリオット&フライ、1953年 | |
| 生まれる | (1907年3月22日)1907年3月22日 ヨハネスブルグ、南アフリカ |
| 死亡 | 1975年10月17日(1975年10月17日)(68歳) ロンドン、イギリス |
| 職業 | 建築家 |
| 配偶者 | マージョリー・ブルックス(1933年生まれ) |
| 受賞歴 | ロイヤルゴールドメダル(1963年) |
| 建物 | クラレンドン・ハウス、イートン・カレッジ のオックスフォード校舎 |
| プロジェクト | オーストラリア、キャンベラ、ロンドン、 パターノスタースクエア |
ウィリアム・グラハム・ホルフォード、ホルフォード男爵、RA(1907年3月22日 - 1975年10月17日)は、イギリスの建築家、都市計画家であった。
ホルフォードはケープタウンのディオセサン・カレッジで教育を受け、ヨハネスブルグに戻った。1925年から1930年までリバプール大学で建築を学び、1930年にローマのブリティッシュ・スクールで建築部門のローマ賞を受賞した。ローマ滞在中に、イギリスの壁画家マージョリー・ブルックスと出会い、1933年に結婚した。[ 1 ] [ 2 ]
ホルフォードはルイス・マンフォードの都市計画哲学を公然と採用し、建築家ル・コルビュジエへの敬意を示した。[ 3 ]彼は1933年からリバプール大学の講師に任命され、1937年にはパトリック・アバクロンビーの後任として同大学の都市デザイン教授に就任した。1948年には再びアバクロンビーの後任としてロンドン大学ユニバーシティ・カレッジの都市計画教授に就任し、1970年に退職するまでその職を務めた。[ 4 ]
ホルフォードは1953年にナイトの称号を授かり[ 5 ] 、1965年1月29日にウィルソン政権によってサセックス州ケンプタウンのホルフォード男爵として終身貴族に叙せられ[ 6 ]、都市計画家として初めて貴族に叙せられた人物となった[ 4 ] 。
彼は1953年から1954年まで王立都市計画協会の会長を務めた。その後、ホルフォードは1960年から1962年まで 王立英国建築家協会の会長を務めた。
ホルフォードは第二次世界大戦後のイギリスの都市計画の発展に深く関わり、 1947 年の都市および国土計画法の起草に大きく貢献しました。
1948年、ホルフォードはケンブリッジシャー州議会からケンブリッジの計画策定コンサルタントに任命された。[ 7 ] 1950年、ホルフォードはH・マイルズ・ライトと共にケンブリッジシャー州議会に「ケンブリッジ計画提案」と題する報告書を提出した。[ 8 ]ホルフォードはケンブリッジの都市化を抑制すべきだと提言した。住民数は10万人に制限し、州都の境界線内で新たな製造業の発展は認めるべきではない。ホルフォードの制限的な戦略は、1980年代初頭にケンブリッジに260社の小規模ハイテク企業が設立されたことでようやく崩壊した。[ 9 ]
報告書に記載された道路計画の多くは未完成のままである。ケンブリッジ周辺の環状道路建設案もその一つだが、実際には一部しか建設されていない。これらの区間には、パーン・ロード、ブルックス・ロード、バーンウェル・ロードが含まれる。ケンブリッジ駅では、報告書はイースト・ケンブリッジと駅を直結する新しい歩道橋の建設を提案し、現在の駅の向かい側、ラスタット・ロード沿いの敷地に駐車場とバス停を設置することも提案していた。しかし、数十年にわたる幾度となく要望があったにもかかわらず、ケンブリッジ駅の東口は未だ建設されていない。
ホルフォードは、オックスフォードのコーンマーケット・ストリートにあるクラレンドン・ハウス(1956年から1957年にかけてFWウールワースのために建設)など、重要な建築物を数多く設計した。ニコラウス・ペヴスナー卿は、オックスフォードのクラレンドン・ハウスを、市内の主要ショッピング街にある近年の建築物の中でも最も優れたものの一つであり、「この種の仕事がいかに巧みかつ優雅に遂行されるか」を示していると称賛した。[ 10 ]
ホルフォードはイートン・カレッジのために少なくとも3つの設計を請け負った。ヴィリアーズ・ハウス(1960年建設中)、ファラーズ・ハウス(1959年)、そしてイートン・カレッジ礼拝堂の天井(1957年)。[ 11 ]
1960年、ホルフォードはオックスフォードシャーの旧イギリス空軍基地マウント・ファームの一部を再設計し、ベリンズフィールドという新しい村を建設した。この再設計は、巨大な公営住宅地と大差ないとして批判された。[ 12 ]
1961年以降、ホルフォードはピカデリー・サーカスの交通渋滞を解消するための一連の計画を提示しました。その中には、地上交通よりも高い歩行者用の高架広場の建設も含まれていました。この構想は1960年代後半まで維持されましたが、最終的には1972年にサー・キース・ジョセフとアーネスト・マープルズによって中止されました。主な理由は、ホルフォードの計画では交通量が20%しか増加しなかったのに対し、政府は50%の増加を目標としていたためでした。
ホルフォードはセント・ポール大聖堂周辺の再開発計画で知られています。ロンドンはブリッツによる空襲で壊滅的な被害を受けました。しかし、ホルフォードの構想のうち、1961年から1967年の間に実行されたのは一部に過ぎず、その筆頭はセント・ポール大聖堂の墓地とニューゲート・ストリートの間にあるパターノスター・スクエアの開発でした。
首都の主要な観光名所の一つ、セント・ポール大聖堂のすぐ北に位置するニューゲート・ストリートとセント・ポール大聖堂墓地は、陰鬱で恥ずべき場所と広く考えられていました。1986年に再開発コンペが開始され、幾度かの計画変更と建築家の変更を経て、2003年に新しいパターノスター・スクエアが完成しました。
ホルフォードは英国国外で引っ張りだこのコンサルタントだった。1957年には、ルシオ・コスタによるブラジリア計画の選定委員会の一員となった。[ 13 ] 1965年から1968年にかけて、南アフリカの ダーバン開発に関する報告書を作成した。
1950年代半ば、ロバート・メンジーズ率いるオーストラリア政府は、大恐慌、第二次世界大戦、戦後の経済的逼迫により混乱していたキャンベラの都市計画と開発について報告書を書くようホルフォードに依頼した。彼の報告書は、1957年から1989年にかけてキャンベラの開発を管理し、現在の都市が誕生した国家首都開発委員会(NCDC)の設立につながった。彼はキャンベラの都市計画についても広く助言し、この助言はNCDCに大部分受け入れられ、キャンベラはイギリスのニュータウン構想に基づく自動車中心の郊外都市へと進化した。[ 14 ]ウィリアム・ホルフォード・アンド・パートナーズは、1964年にイギリスの造園家シルビア・クロウと共同でコモンウェルス・ガーデンの設計を行った。
残念な遺産の一つは、新国会議事堂をキャピタル・ヒルではなくバーリー・グリフィン湖畔に建設するというホルフォード氏の勧告をNCDCが受け入れたことです。1978年、オーストラリア議会は、当初の計画者であるウォルター・バーリー・グリフィン氏の提案通り、キャピタル・ヒルに国会議事堂を建設することを決定しました。ホルフォード計画で国会議事堂が占める予定だった土地の利用は、未だ完全には解決されていません。
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