ウィリアム・M・キャラハン
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ウィリアム・マッコム・キャラハン
1944年、 USSミズーリの艦橋にいるキャラハン
ニックネーム請求書
生まれる1897年8月8日 （1897年8月8日）
米国カリフォルニア州サンフランシスコ
死亡1991年7月8日（1991年7月8日）（93歳）
米国メリーランド州ベセスダ
埋葬地
バージニア州アーリントン郡、米国
忠誠アメリカ合衆国
支店アメリカ海軍
勤続年数1918–1957
ランク中将
コマンドUSS ルーベン・ジェームズ （DD-245）USS ミズーリ （BB-63）軍用海上輸送サービス
紛争第一次世界大戦第二次世界大戦朝鮮戦争
受賞歴功労勲章[ 1 ]旭日勲章白象勲章ボヤカ勲章
関係ダニエル・キャラハン（弟）

ウィリアム・マッコーム・キャラハン（1897年8月8日 - 1991年7月8日）は、アメリカ合衆国海軍の軍人であり、戦艦ミズーリの初代 艦長を務めた[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 。また、陸軍海上輸送部の初代司令官も務めた[ 2 ] [ 6 ]。 40年近くにわたり、彼は3つの戦争で国に仕えた。彼の海軍での経歴は、第一次世界大戦の終盤に駆逐艦に乗艦したことから始まった。第二次世界大戦前には駆逐艦 ルーベン・ジェームズの指揮と兵站業務に従事した後、1944年にミズーリの指揮官に就任した。

キャラハンは、 1945年にミズーリ州で自爆攻撃中に死亡した敵パイロットの海葬を、一部の乗組員の反対にもかかわらず、名誉ある埋葬を命じたことで最もよく知られている。[ 4 ] [ 5 ]第二次世界大戦後、キャラハンはアメリカ海軍の輸送部隊を指揮し、朝鮮戦争中には太平洋艦隊水陸両用部隊司令官など、東アジアで上級指揮官の役職を歴任した。1957年に海軍中将として退役し、メリーランド州に引退するまで民間の海上輸送に従事した。

若いころ

キャラハンは1897年8月8日、実業家のチャールズ・ウィリアム・キャラハンとローズ・ウィーラー・キャラハンの息子として生まれた。[ 7 ] [ 8 ]家族は敬虔なローマ・カトリック教徒だった。[ 7 ] [ 8 ]彼の兄、ダニエル・キャラハン（1890年 - 1942年）は後にアメリカ海軍少将となり、死後名誉勲章を受章した。[ 3 ]兄弟は2人ともサンフランシスコのセント・イグナティウス・カレッジ予備校で学び、ダニエルは1907年のクラスで卒業し、ウィリアムは7年後に卒業した。 [ 9 ] 2人ともその後アメリカ海軍兵学校に入学し、ダニエルは1911年、ウィリアムは1918年のクラスで卒業した。[ 2 ]そのクラスはアメリカが第一次世界大戦に参戦したことにより現役任務に就くよう命じられた。

軍歴

早期サービス

キャラハンは第一次世界大戦の最後の6か月間、駆逐艦に勤務した。[ 2 ] 1925年にコロンビア大学で電気工学の理学修士号を取得し、マルタ共和国軍事勲章の騎士となった。[ 2 ] 1920年代半ばには、当時偵察任務に就いていた軽巡洋艦コンコードの機関士補を務めた。  [ 10 ] 1932年から1933年にかけて、航空母艦 サラトガで中尉を務めた。[ 11 ]

船舶コマンド

2002年に真珠湾に博物館船として恒久的に停泊したUSSミズーリ

キャラハンは1936年6月から1938年3月まで駆逐艦ルーベン・ジェームズの艦長を務め、 [ 12 ]その後1939年に海軍作戦本部の幕僚に加わった。[ 13 ]米国が第二次世界大戦に参戦する前に、彼は兵站の役割でロンドンに駐留していた。[ 2 ]第二次世界大戦の初期の間、彼はアメリカ太平洋艦隊司令官の幕僚の兵站士官を務めた。[ 14 ]チェスター・ニミッツ提督[ 15 ] [ 16 ]彼はこの仕事により功労勲章を受章した。[ 9 ]

1944年6月11日、キャラハンはアメリカ海軍最後の戦艦ミズーリの初代艦長に就任した[ 17 ] [ 18 ] 。彼は硫黄島と沖縄での戦闘でミズーリを指揮した[ 2 ]。

USSミズーリへの攻撃

1945年4月11日、日本海軍の零戦が戦艦ミズーリの側面を攻撃しようとしている。

1945年4月11日午後2時42分、喜界島沖で、零戦5cの日本軍パイロットが搭乗し、戦艦ミズーリに特攻攻撃を仕掛けた。[ 19 ]当時水兵だったビル・オビッツは、攻撃機が極端な角度で接近し、水面から20フィート（6メートル）上空にあったと回想している。[ 20 ]激しい対空砲火を浴びたが、機体は生き残り、主甲板下169フレームで右舷に着弾した。 [ 4 ] [ 5 ] [ 19 ]機体の片翼が着弾し、5インチ砲塔3番から火災が発生したが、[ 19 ] [ 21 ]搭載されていた500ポンド爆弾は不発だったため、被害は最小限にとどまった。アメリカ軍の死傷者は出なかったが、日本軍パイロットが死亡した。[ 22 ] [a]飛行機の残骸の一部とパイロットの上半身がミズーリ号に着陸した。[ 19 ] [ 22 ]飛行機の翼は記念品として切り刻まれるため乗組員に引き渡された。[ 23 ]

乗組員たちは遺体を甲板にホースで流すことを強く望んだが、キャラハン少佐は若い日本人飛行士が全力を尽くし、名誉ある任務を遂行したため、軍葬を受けるに値すると主張した。[ 5 ]当時衛生兵だったスティーブン・クロムウェルは後にこう回想している。「私は彼の遺体を発見し、ブリッジに電話をして海に投げ捨てるべきか尋ねた。キャラハン大尉は『だめだ、安全になったら医務室に持っていけ。明日埋葬する』と言った」[ 24 ]もう一人の乗組員、アイバン・デクスターはハーブ・ファーに事件の説明をし、日本人パイロットの上半身は甲板に散乱し、下半身は機体の残りの部分と共に海に落ちたと回想している。[ 22 ]遺体の残骸は検査のために医務室に運ばれ、ミズーリの乗組員はヘルメット、スカーフ、ジャケットなど、遺体から持ち帰った衣類を記念品として持ち帰った。[ 22 ]検査後、遺体は重しとしてダミーの薬莢が入ったキャンバス地の袋に入れられた。[ 22 ]

翌日、この日本人パイロットは海上で軍葬を受けた。船長の一人が即席の日本の国旗を縫い、遺体を入れた袋を覆った。[ 22 ]船の牧師が遺体を海に沈め、6人の棺担ぎ手がライフルの一斉射撃とともに遺体を海に流した。[ 22 ]ファールは「乗組員の中にはまだ多くの苦い思いを抱えていたが、今、名誉あることが成し遂げられた」と記している。[ 22 ]戦艦ミズーリ記念館のビジターオペレーションディレクター、リー・コリンズによると、キャラハンはこの式典は「勇気と献身を示し、祖国のために命を捧げた戦友」への敬意を表するものに過ぎないと述べた。[ 25 ]

1945年5月14日、キャラハンはミズーリの指揮権を海軍兵学校の同級生だったスチュアート・マレー大佐に譲った。 [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

上級指揮官

1946年、キャラハンは少将に昇進し、同年、海軍兵学校で戦前の海軍輸送部での経験について発表した。 [ 29 ] 1949年10月1日、彼は海上輸送部の初代司令官に任命された。 [ 2 ] [ 6 ]この部は後に海上輸送司令部となる。彼はこの頃、少将から中将に昇進した。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [b] 1953年から1954年の朝鮮戦争中、彼は太平洋艦隊水陸両用部隊を指揮した。 [33] 1954年から1956年、彼はアメリカ海軍極東部隊の司令官を務めた。[34]その後、退役するフランシス・S・ロー中将の後任として西部海上国境司令官に就任した。[ 35 ]彼は1957年に中将の階級でアメリカ海軍を退役した。[ 9 ] [ 14 ]

晩年

退役後、キャラハンはアメリカン・エクスポート・ラインズの副社長を務め、その後、米国科学アカデミー傘下の海上輸送研究委員会の委員長を務めた。[ 2 ]後に彼の名を冠した輸送船、GTS アドミラル・WM・キャラハン （T-AKR-1001）が建造された。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

晩年、キャラハンはメリーランド州チェビーチェイスに居住した。脳卒中を起こした後、1991年7月8日にベセスダ海軍病院で亡くなった。[ 2 ]最初の妻ヘレン・ブルネット・キャラハン（1896–1970）と2番目の妻マーサ・ローリンズ・キャラハン（1905–1973）は、彼より先に死去した。[ 2 ] [ 13 ]遺族には3番目の妻サラ・デュアソン・キャラハン（1914–2011）、2人の子供、ウィリアム・M・キャラハン・ジュニア（退役米海軍少将）[ 3 ] [ 40 ]とジェーン・キャラハン・グード（1925年頃–2008年）、元下院議員ギルバート・グードの妻[ 41 ]、そして8人の孫がいた。[ 2 ]キャラハンの孫にはウィリアム・キャラハン3世、チャド・キャラハン、A・ケアリー・キャラハンがいる。[ 42 ]ひ孫にはケイトリン・キャラハン、ラーキン・キャラハン、コナー・キャラハンがいる。 [ 43 ]その他多数。

遺産

1945年に日本人パイロットの葬儀を執り行ったキャラハンの決断は、後に称賛されることになるが、 2001年4月にミズーリ号で行われた追悼式は物議を醸した。[c]式典に先立ち、キャラハンの息子は次のように述べている。「父はパイロットを海葬にするのが正しいと信じていました。敵対する人々であっても、人々の命を尊重するという姿勢を示す良い手本になると考えたのです。」[ 3 ]

1945年4月の戦闘で戦死した日本軍パイロットの姪である鎌田順子さんは、「キャラハン大尉の神風特攻隊員に対する人道的な配慮に感謝したい」と述べた。[ 4 ]在日米国総領事の渋谷実氏は、キャラハン大尉の行動を「パイロットの勇気に敬意を表する輝かしい行為」と評した。[ 5 ]ハワイ選出の米国上院議員ダニエル・イノウエ氏は、「文明の夜明け以来、戦士は敵を尊敬してきた。それは暗黙の名誉の規範だった。キャラハン大尉は、敵の傷ついた体が船の上に横たわっているのを見て、敵ではなく、ただ一人の人間として見ていた」と回想している。[ 5 ]

1998年にミズーリ州で行われた退役軍人の同窓会では、第二次世界大戦中に従軍した出席者の多くが、振り返ってみると自分たちの艦長の行動は正しかったと感じていた。[ 3 ]退役した米海軍中将のロバート・キフネは、「戦時中、勇気は戦闘の最中におけるリーダーシップの強さと同じくらい、行動によって測られる。…キャラハン艦長が示したリーダーシップの資質は、我々が軍の指導者に望む理想を示していると思う」と述べた。[ 3 ]

参照

注記

a. ^ USSミズーリ記念協会の3人のボランティアは、日本人パイロットの身元を3つの可能性に絞り込みました。矢口重樹少尉、曽我部隆二等兵曹、石野節雄二等兵曹です。 [ 3 ]矢口は当時23歳、曽我部と石野はともに19歳でした。[ 4 ] 2011年12月にUSSミズーリの艦上に設置された案内板には、パイロットはおそらく石野であったという見解が示されています。[ 44 ]

b. ^ 二つの資料によると、キャラハンはMSTSの指揮官に任命された直後に中将に昇進した。歴史家サルヴァトーレ・メルコリアーノ（2000年頃）は、MSTSの初代指揮官は「ウィリアム・M・キャラハン少将（後に中将に昇進）」であったと述べている[ 45 ]。また、1962年の艦艇名鑑には、「[MSTSの]初代指揮官であるウィリアム・キャラハン少将はすぐに中将に昇進し、それ以来MSTSは『三つ星』司令部となっている」（41頁）と記されている。[ 32 ]メルコリアーノ（2000）による別の論文では、キャラハンは1950年7月初旬時点でまだ少将であったと述べている。[ 30 ]メルコリアーノ（2009）による後の論文[ 31 ]と軍事海上輸送司令部の年表[ 6 ]という2つの資料では、MSTSの初代司令官はウィリアム・M・キャラハン中将であったとされている。これらの最後の2つの資料が、1949年をはるかに過ぎた執筆時点でのキャラハンの階級を単に報告しただけなのか、それともキャラハンがMSTSの指揮を執る前から既に中将であったことを示唆しているのかは明らかではない。

c. ^米軍の退役軍人ロイド・プラングは、戦艦ミズーリ に搭乗していた日本軍パイロットの追悼式典の開催決定について、「もし日本が自国のパイロットや兵士を追悼したいのであれば、自国の領土で行うべきだ」と述べた。 [ 5 ]海兵隊の退役軍人ランド・ポッツは、これを「ミズーリへの日本人観光客の訪問を促すための宣伝活動だ」と考えた。[ 5 ]

参考文献

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