ウィリアム・ピット（1803年船）

歴史
イギリス
名前ウィリアム・ピット
所有者ジェームズ・ローガン[ 1 ]
ビルダーリバプール
発売1803
運命1813年12月16日行方不明
一般的な特徴
トンの負担572, [ 1 ]または 572 1 ⁄ 94 [ 2 ]または 604 [ 3 ] [ 4 ] ( bm )
長さ
  • 124フィート2インチ（37.8メートル）（全長）
  • 99フィート0インチ（30.2メートル）（キール）
ビーム32フィート11インチ+1 ⁄ 2 インチ（10.0 m）
ホールドの深さ13フィート3インチ（4.0メートル）
推進帆
補体
武装

ウィリアム・ピット号は、1803年にリバプールで建造された3層帆船でした。イギリス東インド会社（EIC）のために3回の航海を完遂し、最初の航海ではニューサウスウェールズ州へ囚人を輸送しました。1813年12月、 4回目の航海から帰路につく途中、 アルゴア湾東方で強風に遭い、行方不明となりました

起源

彼女は西インド諸島の船員としてキャリアをスタートしました。1805年、J・ジャクソン船長がロンドンへ航海し、そこでP・メイスターがロンドンとインド間の貿易に備えて艤装を行いました。[ 3 ] [ 1 ]

EIC航海第1号（1805-1807年）

ジョン・ボイスの指揮の下、1805年8月10日にファルマスからニューサウスウェールズ州と中国に向けて出航した。[ 1 ]出航前に男性囚人1名と女性囚人120名を乗せていたが、女性1名は出発前に釈放された。[ 5 ]ウィリアム・ピットは8月14日にアイルランドのコークに到着し、グレゴリー・ブラックスランドとその家族を乗せて8月31日に出航した。[ 6 ]同日テリチェリーを出発した。[ 5 ]

9月29日、ウィリアム・ピットはマデイラ島に到着した。そこから11月11日にサンサルバドルに到着し、そこで3週間滞在した。[ 5 ]

ウィリアム・ピットは、サー・デイビッド・ベアード将軍とサー・ホーム・リッグス・ポパム提督の率いる遠征隊に同行し、 1806年にオランダ領ケープ植民地を占領した。

その後、 1806年1月4日か6日に喜望峰に到着した。[ 1 ]到着後まもなく、ブラウベルクの戦い（1月8日）の大砲の音が聞こえた。ウィリアム・ピットは喜望峰に5週間滞在した。[ 5 ]

ウィリアム・ピットは1806年4月11日にポート・ジャクソンに到着した。この航海で女性囚人2人が死亡し、子供3人も死亡していたが、そのうち1人は天然痘で亡くなった。[ 5 ]ウィリアム・ピットはテリチェリーの約2か月後に到着したが、テリチェリーはケープ岬で遅れていなかった。[ 5 ]

修理を終えたウィリアム・ピットは6月25日にポート・ジャクソンから中国に向けて出航し、10月3日に到着した。[ 7 ]

9月21日に黄埔に到着した。帰路、ウィリアム・ピットは1807年1月5日にセカンド・バーを渡り、1月23日にペナンに到着した。4月10日にケープタウンに到着し、18日後にセントヘレナ島に到着した。7月2日にダウンズに到着した。[ 1 ]

EIC航海第2号（1809-1810年）

ウィリアム・クラウダー船長は1809年7月7日にポーツマスを出港し、ベンガルとマドラスを目指した。彼は1809年6月5日に発行された私掠免許状を持って出航した。 [ 4 ]

ウィリアム・ピットは12月17日にカルカッタに到着した。帰路につき、1810年2月22日に出発し、 3月11日にサウガーを通過し、3月28日にマドラス、8月2日にセントヘレナに到着した。10月1日にダウンズに到着した。[ 1 ]

EIC航海第3号（1811-12年）

チャールズ・ウィリアム・バトラー船長は1811年6月21日にポーツマスを出港し、ベンガルに向けて出発した。彼は1811年6月14日に発行された私掠免許状を携えて出航した。[ 4 ]

ウィリアム・ピットは7月2日にマデイラ島に到着し、3日後にミネルヴァ、ハーレストン、フォーブス卿、ラシントン夫人と共に、HMS エメラルド船団の護衛の下、マデイラ島を出発した。[ 8 ]ウィリアム・ピットは11月6日にカルカッタに到着した。同船は1812年2月18日にカルカッタを出発し、3月17日にソーガーを通過し、6月15日にセントヘレナ島に到着し、9月14日にダウンズに到着した。[ 1 ]

EIC航海第4号（1813年および遭難）

バトラーは1813年3月25日、トーベイを出港し、バタヴィアに向けてウィリアム・ピット号を出航させた。1813年12月16日深夜頃、アルゴア湾東方で強風に遭い、帰路についたが、生存者はいなかった。[ 9 ] [ 10 ] [ a ]ロイズ・リストの後の項目では、沈没日は1813年12月20日とされている。[ 13 ]

1つ目の報告では、アルゴア湾の陸軍司令官エヴァット大尉が12月16日にアルゴア湾を西へ通過する大型船を目撃したと報告された。 12月17日深夜直前、セントフランシス湾（別名キャンターズ湾）沖で暗闇の中、銃声が聞こえ、その後、同海域で識別可能な残骸が発見された。[ 14 ] 2つ目の報告では、後日判明した残骸に関する詳細がいくつか追加され、これらの日付は12月17日と18日に繰り上げられた。[ 15 ]

EICは積荷の損失を4502ポンドと見積もった。[ 11 ]

注記

  1. ^ EICのいくつかの資料では、失われた日付を1814年12月16日としているが、 [ 11 ] [ 1 ]、最初の言及が1814年3月であることからそれは不可能である。 [ 12 ]

引用

  1. ^ a b c d e f g h i大英図書館:ウィリアム・ピット(3).
  2. ^ハックマン（2001）、214ページ。
  3. ^ a bロイズ・レジスター（1805年）。
  4. ^ a b c d e f g「私掠令状、p.93 - 2017年7月25日アクセス」(PDF)。2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
  5. ^ a b c d e f g h囚人か重罪犯か?: 囚人船ウィリアム・ピット 1806 - 2015年7月26日にアクセス。
  6. ^コンウェイ（1966年）。
  7. ^ 「ポート・ジャクソンへの船舶の到着と出発」オーストラリアン・タウン・アンド・カントリー・ジャーナル、1891年1月3日土曜日、17ページ。1891年1月3日。 2012年4月28日閲覧。
  8. ^ロイズリスト、n° 4593。 [1] – 2016年7月12日にアクセス。
  9. ^ The Gentleman's Magazine、(1823)、第93巻第2部;第134巻、183ページ。
  10. ^「The Marine List」ロイズ・リスト、1814年3月29日。hdl : 2027/uc1.c2735026。
  11. ^ a b庶民院（1830年）、980ページ。
  12. ^「私信」『カレドニアン・マーキュリー』第14399号、1814年3月28日。
  13. ^「The Marine List」ロイズ・リスト、1814年4月26日。hdl : 2027/uc1.c2735026。
  14. ^ 1813年5月7日日曜日、3ページ。
  15. ^ The Times、1814年5月19日、3ページ。

参考文献

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