ウィリアム・スネル・チョーンシー | |
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 ウィリアム・スネル・チョーンシー 1840 | |
| 生まれる | （1820年8月11日）1820年8月11日 アドルストーン、チャートシー、サリー、イングランド |
| 死亡 | 1878年7月3日（1878年7月3日）（57歳） |
| 配偶者 | アンナ・コックス |
| 子供たち | ウィリアムは1842年アデレード生まれ、ソフィア・メアリーは1844年モーリシャス島ポートルイス生まれ、アン・マリア・リディアは1846年ロンドン生まれ、テレサは1848年ロンドン生まれ、チャールズは1851年アデレード生まれ、エミリーは1853年メルボルン生まれ、エヴァは1855年エメラルドヒル生まれ、フィリップ・ヘンリーは1860年ウォドンガ生まれ。 |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 土木技師 |
| プロジェクト | マレー川道路橋 アルバリー、ホブソンズベイ鉄道 ビクトリア |
ウィリアム・スネル・チョーンシー（1820年8月11日 - 1878年7月3日）[1]は、オーストラリアで最初の蒸気鉄道の開通を含む、数々の重要な土木工事を担当したイギリスの土木技師である。
幼少期と仕事
ウィリアム・スネル・チョウンシーは1820年にイギリスのサリー州チャートシーのアドルストーンで生まれた。 1840年7月7日にバークシャー州サニングヒルのセント・マイケル＆オール・エンジェルス教会でアンナ・コックスと結婚した。チョウンシーは当初、建築家で測量士のウィリアム・マリンジャー・ヒギンズと協力して、アスコット競馬場の新しい観覧席の設計に携わった。[2]
1840年、チョウシーとアンナはアポリン号でオーストラリアに移住し、 11 月22日にポートアデレードに到着した。そこには異母兄弟のフィリップを含む家族がおり、フィリップは西オーストラリア州の測量士補としてチョウシーを工学の仕事に推薦する立場にあった可能性がある。[2]
オーストラリアでの冒険は長くは続かず、チョーンシーは1844年に南アフリカ経由でイギリスへ帰国した。しかし、船上で第二子ソフィア・メアリーが生まれたため、喜望峰で足止めを食らった。そこで彼は300マイルの道路と複数の橋の建設監督の仕事を得た。1846年までに彼はアイルランドに移り、メイヨー州で道路技師補となった。しかし、一家は西ロンドンに留まった。1848年頃、ウィリアムはウィリアム・キュービットの下でロンドン・ドーバー鉄道の技師補に任命された。[3]
オーストラリアへの帰国
1849年、ウィリアムはオーストラリアへの移住希望者向けのパンフレットを執筆したが、これは明らかに自身の経験に基づいている。[ 4]同年、デューク・オブ・ウェリントン号でアデレードに戻ったことが、このことに関係している可能性がある。 [5]南オーストラリア鉄道委員会はWSチョーンシーにアデレードから北の銅山の町ブラに至る鉄道路線の可能性について報告するよう依頼したが、彼が約84マイルの測量を終えた頃には、ポート・ウェイクフィールドを通るより効果的なルートが北の路線に取って代わっていた。[6]しかし、彼はアデレードからポート・アデレードまでの鉄道路線の測量を完了し、1851年には南オーストラリア州ハーンドルフからマレー川沿いのウェリントン・フェリーまでの道路の測量を中央幹線道路委員会のために行った。この道路は正式にはサウス・イースタン・ロードと名付けられているが、一般的にはチョーンシー線として知られている。[2] [7]
オーストラリア初の鉄道
1851年頃、ゴールドラッシュの隆盛により新たな機会が生まれたビクトリア州へ移住し、1853年には家族でメルボルン近郊のサンドリッジに居住していた。ウィリアムはオーストラリア、メルボルンのホブソンズ・ベイ鉄道会社の主任技師に任命され、1854年にオーストラリアで初めて運行される蒸気鉄道の設計と契約の監督に携わった。しかし、鉄道橋脚の工事が無駄に終わったため、彼は不祥事を起こして鉄道技師を辞任した。後任にはジェームズ・ムーアが就任した。[8]
チョーンシーは1853年に鉄道の軌間について調査した特別委員会にも証言した[9]。また1854年には道路と鉄道に関する調査にも証言 した[3]。
この頃、チョーンシーは「ラスティカス」というペンネームで『ビクトリア州に定住する方法』という別のパンフレットも執筆した。 [10]
ニューサウスウェールズ州に移住
1856年、ウィリアムはビクトリア州北東部ベルヴォア（後にウォドンガに改称）の地区測量士に就任した。彼の仕事は、ベルヴォア自身を含む王領地測量と、その他の町や教区の測量であったようである[11] [12]。 1861年には、ウォドンガとニューサウスウェールズ州オルベリーを結ぶマレー川に架かる最初の道路橋の建設を監督した。16歳の娘ソフィアは、開通式でテープカットを行う栄誉に浴した[2] 。
1868年、チョーンシーはニューサウスウェールズ州ゴールバーンの道路監督に任命され、シドニー・メルボルン間幹線道路（現在のヒューム・ハイウェイ）の改良工事を任されました。彼は1878年に胃熱で亡くなりました。チョーンシーは同僚の役員、請負業者、そして作業員から非常に人気があったようで、ゴールバーン墓地には彼の栄誉を称える記念碑が建てられました。[2]
参考文献
- ^ チャウンシー、ウィリアム・スネル 1820年8月11日生まれ、イギリス、サリー州チャートシーのアドルストーン在住 1878年7月3日死去、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州ゴールバーン在住
- ^ abcde マーガレット・ハードウィック ハードウィック系図
- ^ ab Victoria：「内部通信。植民地の内部通信を提供するための最良の方法を調査するために任命された委員の報告書。」1854年
- ^ 南オーストラリアのガイド。移住希望者に向けた植民地の解説書であり、最新の信頼できる情報も収録されている。ロンドン、E.リッチ、1849年。ウィリアム・スネル・チョーンシー著。彼は同州に4年近く居住していた。南オーストラリア複製版第47号、南オーストラリア州立図書館、アデレード、1962年
- ^ 1849年11月7日水曜日：デューク・オブ・ウェリントン号（560トン）、ミラー船長、ロンドン発プリマス行き。乗客：WS・チョーンシー氏（土木技師）、女性、子供4人
- ^ 南オーストラリアの官報と植民地登録簿（1850年8月30日、4ページ）
- ^ 南オーストラリア州の地名
- ^ "THE COURIER". The Courier (Hobart, Tas. : 1840-1859) . Hobart, Tas.: National Library of Australia. 1854年3月25日. 2011年7月8日閲覧。
- ^ 立法評議会の議決と議事録、第3巻、ヴィクトリア著。議会。立法評議会
- ^ チョーンシー、W・スネル著『ビクトリア州への移住方法：土地の購入と占有に関する指示、園芸と農業に関する考察：ブドウやその他の果樹の生育、オーストラリアの土壌の性質と質、肥料の使用法。さらに、農耕暦、気候の説明、その他の有用な情報も収録。スレーター、ウィリアムズ・アンド・ホジソン、メルボルン、1855年。
- ^ マレー地区に隣接する郊外の土地を含むベルヴォア・タウンシップの一部。WS Chauncy、測量助手、1868年4月1日；メルボルン公有地事務所、1858年5月18日。W. Collis、ビクトリア州石版画家。王室土地測量局、1858年
- ^ WS Chauncey、測量士補佐（1859年5月3日）。「マレー地区ブールグニャ郡区」; 1859年8月29日、メルボルンのクラウンランドオフィスで石版印刷された
- プール夫人とチョウンシー夫人の回想録、フィリップ・ラモット・スネル・チョウンシー
