ウィリアム・スウィフト

アメリカ海軍提督
ウィリアム・スウィフト
生まれる1848年3月17日1848年3月17日
死亡1919年6月30日(1919年6月30日)(71歳)
埋葬地
忠誠 アメリカ合衆国
支店 アメリカ海軍
勤続年数1867–1910
ランク少将
コマンドプレーリー・
コンコード・
プリンストン
・ヨークタウン・
コネチカット
戦闘/戦争米西戦争

ウィリアム・スウィフト(1848年3月17日 - 1919年6月30日)は、アメリカ海軍少将であり、 1901年にはグアムの海軍総督を短期間務めた。1907年、戦艦コネチカット (BB-18)の座礁事故により軍法会議にかけられ、一時的に停職処分を受けた。1910年、第一次世界大戦前海軍省を再編したスウィフト委員会の委員長を務めた

幼少期とキャリア

スウィフトはコネチカット州ウィンダムで生まれ[1] 1863年9月25日に海軍士官候補生として入隊し、1867年6月に海軍兵学校を卒業した。1868年12月18日に少尉に昇進し1870年3月21日に大佐、1871年3月21日に中尉、 1889年10月24日に少佐1897年4月6日に司令官に昇進した。 [2]

1896年、スウィフトはロブリー・「ファイティング・ボブ」・エバンスの指揮下で戦艦インディアナ (BB-1)の副長を務めた[3]

米西戦争、スウィフトはニューヨーク海軍工廠で兵器監察官を務め、階級は中佐であった。[1] 1900年5月28日、補助巡洋艦 プレーリーの指揮を任された。4月6日、砲艦コンコードの指揮官に異動[4] 1901年5月、再び砲艦プリンストンに異動。 [5] 6月にはヨークタウンの指揮官に異動[6]太平洋でヨークタウンを指揮中、スウィフトは当時のグアム知事シートン・シュローダーがワシントンD.C.に戻りシュライ調査で証言できるようにするため、短期間グアム知事に任命された。[7]スウィフトは1901年8月初旬から10月初旬までこの職を務め、その後ヨークタウンの指揮官に復帰した。[8]

1902年6月25日、スウィフトは大佐に昇進し、その後海軍総局に配属された。この役職において、彼は大西洋沿岸の造船所と造船活動の視察を担当した。また、総局の艦隊委員会の委員長も務めた。その後、陸海軍合同委員会に任命された。

USSの座礁コネチカット州

1906年9月30日、スウィフトは当時艦隊最大の軍艦であった戦艦コネチカット (BB-18)の処女航海の指揮を任された。 [9]同艦は1907年1月にキューバへの最初の任務に就いたが、乗組員の間で腸チフスが流行したため、直ちにニューヨークに呼び戻された。再出航直後、コネチカットはプエルトリコのクレブラ島で座礁した

ワシントン・ポスト紙によると、スウィフトは航海士の助言に反し、航行ブイの反対側を航行するよう船に指示し、浅瀬に衝突させたという。(また、同紙によると、彼は「太陽が目に入っていた」と主張したという。)1907年3月26日、彼は軍法会議にかけられ[10] [11] 、職務怠慢の罪で有罪判決を受けた。彼は1年間の停職処分を受けたが、後に9ヶ月に減刑された。しかし、6ヶ月後に陸上任務に復帰することを許可された[12] 。その後、 1907年11月8日、マサチューセッツ州ボストン近郊のチャールズタウン海軍工廠司令官に任命された[1]。

その後のキャリア

スウィフトは1908年1月30日に少将に昇進した。1908年3月17日、62歳の誕生日に年齢を理由に退役したが[13] 、海軍長官の海軍工廠および産業問題に関する顧問を務めた[1] 。 1909年12月、海軍資材局に配属され[14]、海軍長官ゲオルク・フォン・レンゲルケ・マイヤーから海軍省の再編を行ういわゆる「スウィフト委員会」の委員長に任命された。

スウィフト提督は1919年6月30日にロードアイランド州ニューポート海軍病院で亡くなり、ニューヨーク州リッチフィールドスプリングスの町に埋葬された[1]

参考文献

  1. ^ abcde 「スウィフト提督の死 – 現在の海軍制度を推奨した委員会の責任者」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1919年7月1日. p. 11 . 2010年11月12日閲覧
  2. ^ “US Navy Officers: 1778–1900 (S)”. history.navy.mil . 2006年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月12日閲覧
  3. ^ 「新戦艦インディアナがニューヨークに初訪問」(PDF)ニューヨーク・タイムズ1896年4月20日2010年11月12日閲覧
  4. ^ 「THE UNITED SERVICE」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1901年4月19日. 2010年11月12日閲覧
  5. ^ 「THE UNITED SERVICE」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1901年5月23日. p. 6. 2010年11月12日閲覧
  6. ^ 「THE UNITED SERVICE」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1901年6月1日. 2010年11月12日閲覧
  7. ^ 「グアムの新総督 - シュレーダー司令官がシュライ事件の調査で証言するために帰国」(PDF)ニューヨーク・タイムズ1901年8月7日 p. 5 . 2010年11月12日閲覧
  8. ^ 「THE UNITED SERVICE」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1901年9月28日. 2010年11月12日閲覧
  9. ^ 「OUR LARGEST WARSHIP PUT IN COMMISSION – Capt. Swift Takes Command of Connecticut in Brooklyn Yard」(PDF)ニューヨーク・タイムズ、1906年9月30日、22ページ2010年11月12日閲覧
  10. ^ 「スウィフトの裁判が命じられる」ワシントン・ポスト、1907年3月21日、12ページ。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月12日閲覧
  11. ^ 「スウィフト大尉裁判 ― 戦艦コネチカット座礁の責任を問う」(PDF)ニューヨーク・タイムズ1907年3月27日2010年11月12日閲覧
  12. ^ 「スウィフト大尉の任務執行猶予。しかし、停職処分を受けたコネチカット号の艦長は任務を遂行できず」(PDF)ニューヨーク・タイムズ紙、1907年10月25日2010年11月12日閲覧
  13. ^ 「THE UNITED SERVICE」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1910年3月11日. p. 14. 2010年11月12日閲覧
  14. ^ 「アドミラル・スウィフト到着」ワシントン・ポスト、1909年12月21日、12ページ。2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ2010年11月12日閲覧。
  • 「ユナイテッド・サービス」ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーク、ニューヨーク州、1900年4月14日、5ページ、1ページ
  • 「ユナイテッド・サービス」ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーク、ニューヨーク州、1900年5月16日、5ページ、1ページ
  • 「ユナイテッド・サービス」ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーク、ニューヨーク州、1901年2月19日、5ページ、1ページ
  • 「陸軍と海軍の記録」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1901年5月29日、9ページ、1ページ
  • 「ユナイテッド・サービス」ニューヨーク・タイムズ、ニューヨーク、ニューヨーク州、1902年6月25日、12ページ、1ページ
  • 「海軍民兵の活動」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1902年7月20日、5ページ、1ページ
  • 「ネイビーヤード調査」ロサンゼルス・タイムズ、カリフォルニア州ロサンゼルス、1903年9月8日、6ページ、1ページ
  • 「海軍委員会会議」ロサンゼルス・タイムズ、カリフォルニア州ロサンゼルス、1903年12月22日、1ページ、1ページ
  • 「スウィフト、ピルズベリーの後継者へ」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1905年3月21日、13ページ、1ページ
  • 「軍艦マイルドの腸チフス」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1907年3月1日、5ページ、1ページ
  • 「スウィフト、裁判所で結婚を」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1907年3月12日、2ページ、1ページ
  • 「戦艦に配属」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1907年10月25日、11ページ、1ページ
  • 「海軍士官への命令」ワシントン・ポスト紙、ワシントンD.C.、1908年1月30日、5ページ、1ページ
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