ウィリアム・ソロルド（技師）
ウィリアム・ソロルド | |
|---|---|
| 生誕 | （1798年10月9日）1798年10月9日 メスウォルド、ノーフォーク |
| 死去 | 1878年12月17日（1878年12月17日）（享年80歳） ノーフォーク州ノーウィッチ |
| 配偶者 | スザンナ |
| 子供 | トーマス・テルフォード・ソロルド（次男、1829年没）、エレン・ソロルド（次女、1866年没） |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 分野 | 建築家、土木技師、製材工 |
| 機関 | 土木技術者協会（会員） |
| プロジェクト | ヤール川のニューカット、アクル海峡、いくつかの風車が建設され、多くの救貧院が設計されました。 |
ウィリアム・ソロルド（1798年10月9日 - 1878年12月17日）[ 1 ] は、19世紀のイギリス、ノーフォーク州ノーウィッチの製粉工、建築家、土木技師であった。
彼は1798年、ノーフォーク州メスウォルドで農家の息子として生まれた。ジョージ・シャフトに弟子入りし、後にノリッジのセント・マーティンズ・レーンでジョン・フィッシャー・ガーリングに師事した。1828年から1878年にノリッジのソープ・ハムレットの自宅で亡くなるまで、製粉工として事業を営んだ。 [ 2 ]
ミルライト
ウィリアム・ソロルドは1830年にフェルソープに柱式製粉所を建設し、[ 3 ] 1831年にはリンペンホーに塔式排水風車を建設しました。[ 4 ]彼は1829年にボーバラ、[ 5 ] 1842年にタヴァーハム、 1849年にオックスニードの水車の改修に携わりました。 [ 6 ] [ 7 ]彼はまた、1836年にノーリッジの蒸気動力式セント・ジェームズ製糸場にも関わっていますが、彼が建築家、製粉工、あるいはその両方であったかは不明です。[ 4 ]
建築家
ウィリアム・ソロルドは、1836年から1837年にかけて、ノーフォークにあるセットフォード、プルハム・マーケット、ロックランド・オール・セインツ、ケニングホール、ヒンドリンガム、グレート・スノーリングに建設された救貧院を設計しました。また、1837年にはエセックス州ロッチフォードに建設された救貧院も設計しました。前述のように、1836年にはノリッジのセント・ジェームズ・ヤーン・ミルも設計した可能性があります。[ 4 ]
土木技師
ソロルドは1830年から1831年にかけてアクルとグレート・ヤーマスの間にアクル海峡を建設した請負業者であった。[ 4 ] [ 8 ]また、 1843年にはソープ・セント・アンドリューでヤーレ川の新しい掘割を切り開き、これによりノーリッチ・アンド・ヤーマス鉄道は2つの旋回橋の建設と運用に伴う費用と不便さを回避することができた。[ 9 ]ウィリアム・ソロルドは1845年より前に土木技術者協会の会員に選出され、会員番号は321であった。 [ 1 ]彼はまた、 1860年代初頭にヒルゲイのテン・マイル・バンクとキングス・リンのミドル・レベルの排水計画にも関わっていた。 [ 4 ]
1868年、彼は英国鉄道協会に「ターンパイク道路上の鉄道」と題する論文を提出し、地上に敷設でき、半径20フィートの曲線と1/12の勾配を通過できるモノレールシステムを提案した。提案された動力は、動物または蒸気であった。 [ 10 ]彼が適していると考えた国の一つはインドであり、インドではカラグプルとパティアラに2つのシステムが構築されていた。カラグプルのシステムはラバを動力源としていた。パティアラのシステムは、ほぼユニークな0-3-0の車輪配置を持つ蒸気機関車を使用していた。この車輪配置は、ダブルフランジの動輪と、道路上を走行する単一のアウトリガーホイールを備えた機関車であった。ベルリンのオーレンシュタイン・アンド・コッペル社によって、このような機関車が4両製造された。1両の機関車は、ニューデリーのインド国立鉄道博物館に稼働状態で保存されており、そこではモノレールの一部が復元されている。[ 11 ]
参考文献
- ^ a b 「故会員の回想録」土木技術者協会議事録. 55 (1879): 321– 322. 1879. doi : 10.1680/imotp.1879.22399
- ^ Norfolk Mills - William Thorold millwright 2018年3月18日閲覧。
- ^「(広告)」ノーフォーク・クロニクル、1830年9月4日。
- ^ a b c d eルーツ、マイケル. 「ウィリアム・ソロルド」 . ノーフォーク・ミルズ. 2014年9月23日閲覧。
- ^「(広告)」ノーフォーク・クロニクル、1829年5月23日。
- ^「(広告)」ノーフォーク・クロニクル、1842年4月30日。
- ^「(広告)」ノーフォーク・クロニクル、1849年6月9日。
- ^ 「アクル・ストレート、あるいはアクル・ニュー・ロード」ノーフォーク・ヘリテージ、ノーフォーク州議会。 2017年11月29日閲覧。
- ^「(広告)」ノーフォーク・クロニクル、1843年9月2日。
- ^「ターンパイク道路上の鉄道」ノーフォーク・クロニクル、1868年9月12日。
- ^ 「パティアラ州モノレール、国立鉄道博物館にて」インド蒸気鉄道協会. 2014年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月23日閲覧。
外部リンク
