ウィリアム・ダルトン・マン | |
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| 生まれる | (1839-09-27)1839年9月27日 サンダスキー、オハイオ州、米国 |
| 死亡 | 1920年5月17日(1920-05-17)（80歳） |
| 職業 |
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| 政党 | 民主的な |
| 配偶者 |
メアリー・E・マークス
（ 1864年生まれ 、1899年没 |
ウィリアム・ダルトン・マン（1839年9月27日 - 1920年5月17日）は、アメリカ南北戦争の北軍将校、実業家、新聞・雑誌発行者であった。
若いころ
彼は1839年9月27日にオハイオ州サンダスキーで生まれた。 [1]
キャリア
南北戦争中、マンはミシガン第1騎兵隊に入隊し、 1861年8月22日に大尉に選出された。その後、1862年8月14日にミシガン第5騎兵隊の中佐に就任した。さらに1862年夏の終わりには、ミシガン第7騎兵隊を創設・組織し、1863年2月9日に同隊の大佐に昇進した。ゲティスバーグの戦いではジョージ・アームストロング・カスターの指揮下で戦った。戦後、彼はアメリカ合衆国忠誠在郷軍人会の軍事勲章を受章した。[2]
戦後の生活
戦後、彼はアラバマ州モービルに住み、綿実油製造の先駆者となった。民主党員として米国議会議員選挙に立候補し、過半数の票を獲得したが、「連邦政府が資格を認めなかった」ため、当選は果たせなかった。[1] 1871年、彼はニューヨーク市に移り、そこで鉄道寝台車「マンズ・ブドワール・カー」を開発した。彼はヨーロッパに渡り、プルマン社に売却されたこの車両の販売促進に長年を費やした。[1]
晩年、彼はモバイル・レジスター紙の発行人となり、ニューヨーク市近郊で『ザ・スマート・セット』や『タウン・トピックス』など、いくつかの人気雑誌を発行した。[3]タウン・トピックスの信頼性は、民事裁判でマンが強盗男爵たちに新聞の望ましくない報道を免責する権利を購入させていたことを暗黙のうちに認めたことで損なわれた。[4]「1906年、ニューヨーク・タイムズ紙は、マンがウィリアム・K・ヴァンダービルトから2万5000ドルを含む、数人の大富豪から融資を受けていたと報じた。」[5]
私生活
1864年、彼は2番目の妻として、サミュエル・エイブラム・ヘッドリー・マークスとアン（旧姓ホルロイド）・マークスの娘、メアリー・E・マークス（1841年～1899年）と結婚した。彼はエマ・マンの父であり、エマは1896年にイギリス、カーライル出身のチャールズ・ヴィンの息子、ハロルド・R・ヴィンと結婚した。[6]
ニューヨークでの住居はマンハッタンの西72丁目302番地であった。[5]マンは1920年5月17日、ニュージャージー州モリスタウンのマディソン街156番地にある別荘で、インフルエンザの合併症により亡くなった。彼はブロンクスのウッドローン墓地に埋葬された。[1]彼の遺産は家族と友人の間で分割されたが[7] [8]、数々の訴訟を引き起こした。[9]
遺産
彼は「ブラインドアイテム」の発明者として認められている。[2]
スイス生まれのアメリカ人画家アドルフォ・ミュラー＝ウリーは、 1902年10月中旬にマンの肖像画を描き始めた。完成後、タウン・トピックス誌は1902年11月27日号で、所有者の肖像画について好意的な評論を掲載し、次のように記した。「…ウリー氏の友人は、彼の作品がここ数ヶ月で大きく発展したことを喜んでいるだろう。特にマン大佐の肖像画は、かなりの自由さと力強さで描かれており、この点において彼の最高傑作である。肖像画は色彩豊かで、よく似合っている。口元はやや不必要に厳しいかもしれないが、白い髪と髭の柔らかな質感は特によく描かれている…」。この肖像画は、1903年1月5日から19日まで、フィフス・アベニューのノエ・アート・ギャラリーで展示された。 [2]
参照
さらに読む
- ローガン、アンディ (1965). 『強盗男爵を襲った男：ウィリアム・ダルトン・マン大佐の物語：戦争の英雄、暴利をむさぼる者、発明家、そして恐喝者、非凡な人物』WWノートン. LCC PN4874 M477 L6.
参考文献
- ^ abcd 「マン大佐が死去。タウン・トピックス編集者。発行人、モリスタウンの自宅でインフルエンザの合併症のため80歳で永眠。私室用車を発明。コリアーズ・ウィークリーに対するセンセーショナルな名誉毀損訴訟に敗訴後、偽証罪で起訴」『ニューヨーク・タイムズ』 、1920年5月18日。 2022年11月18日閲覧。
- ^ abc ローガン、アンディ (1965). 『強盗男爵を襲った男：ウィリアム・ダルトン・マン大佐の物語：戦争の英雄、暴利をむさぼる者、発明家、そして恐喝の達人』WWノートン. LCC PN4874 M477 L6.
- ^ ロバート・R・ロウ著「Mann of Town Topics」、アメリカン・マーキュリー1926年7月号271-280ページを参照。
- ^ Love, Robert (2006年7月). "Shakedown!". Columbia Journalism Review (Archives) (4). 2007年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Gray, Christopher (2012年2月2日). 「億万長者とミュージシャンのために設計された家」.ニューヨーク・タイムズ. 2022年11月18日閲覧。
- ^ 「結婚」。アメリカ陸軍・海軍正規兵・義勇兵のジャーナル・アンド・ガゼット。陸軍・海軍ジャーナル、インコーポレイテッド：418。1896年。 2022年11月18日閲覧。
- ^ 「マン氏に対する請求争い、遺族は編集者遺産執行者が認めた金額に反対」『ニューヨーク・タイムズ』 1921年10月2日。 2022年11月18日閲覧。
- ^ 「マン大佐の遺産が破産宣告。1920年に亡くなったタウン・トピックス誌編集長は21万2031ドルの遺産を残し、28万7094ドルの負債を抱えていた」ニューヨーク・タイムズ、1924年9月27日。 2022年11月18日閲覧。
- ^ 「マン大佐の甥がマン＝ヴィン夫人の財産を主張。財産は編集者の娘であり彼の里親だったと宣言」ニューヨーク・タイムズ、1925年1月18日。 2022年11月18日閲覧。
外部リンク
- 「ゴシップ好きの沈黙」『タイム』誌、1932年1月25日。 2007年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月8日閲覧。
- ホワイト・ジュニア、ジョン・H. (1985). 『アメリカの鉄道客車』ジョンズ・ホプキンス大学出版局. p. 227. ISBN 9780801827433。
- グレッグ、リチャード・T. (1997年8月). 「強盗男爵を奪い、ワゴンズ・リッツを設立した男」. Scripophily . 国際債券・株式協会. 2002年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
