ウィリアムズデール | |||||||||||||
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 ウィリアムズデールの廃ガレージ | |||||||||||||
| 座標:南緯35度34分11秒 東経149度08分05秒 / 南緯35.56972度 東経149.13472度 / -35.56972; 149.13472 [要出典] | |||||||||||||
| 国 | オーストラリア | ||||||||||||
| 州 | オーストラリア首都特別地域 | ||||||||||||
| 地区 | |||||||||||||
| 位置 |
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| 政府 | |||||||||||||
| • 領土選挙区 | |||||||||||||
| • 連邦部門 | |||||||||||||
| 人口 | |||||||||||||
| • 合計 | 43歳（2021年国勢調査） | ||||||||||||
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ウィリアムズデールは、オーストラリア首都特別地域（オーストラリア首都特別地域）のタガーラノン地区にある町です[要出典] 。オーストラリア首都特別地域との境界の北西側に位置し、ニューサウスウェールズ州サザンテーブルランド地方のウィリアムズデール町に隣接しています。モナロハイウェイと旧ボンバラ鉄道がこの地域を通っています。1975年まで鉄道駅がありました。郵便番号は2620です。
構造
オーストラリア統計局は、ウィリアムズデールのACT部分を「タガーラノン（SA2）」と呼ばれる地域に含めています。この統計地域には、ロイヤルラのACT部分と、マランビジー川とニューサウスウェールズ州境の間の農村地域全体も含まれます。 2021年の国勢調査では、この地域の人口は43人でした。[2]ニューサウスウェールズ州の部分の人口は、同国勢調査では65人でした。[3]
ニューサウスウェールズ州[5]のウィリアムズデール[4]の一部は、北はクイーンビアン・パレラン、南はスノーウィー・モナロの2つの地方自治体に分かれています。
地質学
ウィリアムズデールの東には、ウィリアムズデール火山岩類があります。これらは青緑色の結晶 凝灰岩で構成されています。結晶の大きさは0.3mmから1mmで、微細な基質に埋め込まれています。石英結晶が25%、斜長石が5%、アルカリ長石が10%、黒雲母が5～10%含まれており、黒雲母は緑泥石、緑簾石、白雲母に変質しています。
ウィリアムズデールの地下には、シルル紀中期のコリントン火山岩類の葉状デイサイトと凝灰岩が分布しています。これらの酸性火山岩類は、おおよそ南北方向に帯状に広がり、モナロ・ハイウェイに沿って北へ、その後クーマ・ロードに沿ってコットンデールへと続いています。南へ向かう火山岩類は、モナロ・ハイウェイに沿ってより複雑な帯状に広がり、コリントンからミチェラゴを過ぎ、少なくとも南はブレッドボまで続いています。
ウィリアムズデールの西には、シルル紀後期のレイドロー火山岩類からなる暗灰色の流紋デイサイト質およびデイサイト質の結晶凝灰岩の露頭があります。この露頭は西はアングル・クロッシングまで広がり、北北西はストロムロ山まで伸びています。露頭は南数キロメートルで終わりますが、東にも広がり、北はファーンリーからブラを経て南はミチェラゴまで続いています。
アングル・クロッシング周辺のマランビジー川西岸には、ブランズビー層またはグースーン層と呼ばれる層があります。これらの層は凝灰岩とデイサイトからなり、堆積物も含まれています。マランビジー川東岸に沿って南にクーマまで続く狭い帯状の層を形成しています。 [6]
空港提案
キャンベラ空港の一般航空利用者の運用コスト増大に対応して、2005年にACT政府は準州専用の第2飛行場を開発する提案を行った。 [7]推奨された場所はウィリアムズデールのモナロハイウェイ西側で、航空機格納庫、整備・燃料施設、1000メートルの芝生滑走路が含まれる予定だった。2010年にデロイト・アクセス・エコノミクスが実現可能性調査を実施した。この調査結果によると、この施設に対する需要は大きいものの、このプロジェクトでは必要な資本投資に対する限界収益しか見込めないとのことだ。[8] 2012年時点で、ACT政府は施設の開発を断念したが、民間企業がプロジェクトを検討する場合に備えて費用便益分析と実現可能性調査の報告書を公開している。
太陽光発電所
2012年9月、公益事業会社ActewAGLは、モナロ・ハイウェイ沿いのウィリアムズデールに、総発電容量20メガワットの太陽光発電パネル15基と関連インフラを備えた45ヘクタールの発電施設を建設する計画について、ACT政府から環境影響評価の免除を受けました。 [9]この太陽光発電施設の建設予定地は、ActewAGLが2009年に取得しており、[10]ウェスト・ベルコネン地区の代替地よりも好ましいと考えられていました。[11]
このプロジェクトは後に規模が11.8メガワットに縮小され、2016年1月にACT計画大臣ミック・ジェントルマン氏によって承認されました。[12]その後、プロジェクトを所有していたエレメンタス・エナジーは、メルボルンに拠点を置くインパクト・インベストメント・グループの子会社にプロジェクトを売却し、ドイツのib vogt GmbHが建設を請け負いました。[13]最初の太陽光パネルは2016年10月に設置されました。[14]建設は2017年10月に完了しました。このプロジェクトは単軸太陽追尾システムを採用しています。[15] [16]
参考文献
- ^ オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「ウィリアムズデール（郊外および地域）」.オーストラリア国勢調査2021 QuickStats . 2022年6月28日閲覧。
- ^ オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「タガーラノン (SA2)」. 2021年国勢調査QuickStats . 2022年9月2日閲覧。
- ^ オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「ウィリアムズデール」. 2021年国勢調査QuickStats . 2022年9月2日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズデール」. OpenStreetMap . 2017年8月16日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズデール」。ニューサウスウェールズ州地名登録簿（GNR）。ニューサウスウェールズ州地名委員会。 2022年9月2日閲覧。
- ^ Henderson, GAM; Matveev, G. (1980).キャンベラ、クイーンビアンおよびその周辺の地質（地図）. 1:50000.
- ^ 「ウィリアムズデール飛行場」. 経済開発局 (ACT). 2012年3月21日. 2012年5月27日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズデール飛行場の費用便益分析」（PDF）デロイト・アクセス・エコノミクス、2011年。 2012年5月27日閲覧。
- ^ 「ウィリアムズデール太陽光発電施設に関するs211免除申請検討報告書」（PDF） ACT政府、2012年9月。 2013年1月28日閲覧。
- ^ 「ACTEWの土地はACTソーラーファームの選択肢」ACTEWウォーター、2009年4月16日。 2013年1月28日閲覧。
- ^ Towell, N (2013年1月22日). 「首都第2の太陽光発電所建設を推進」.キャンベラ・タイムズ. 2013年1月28日閲覧。
- ^ McIlroy, Tom (2016年1月29日). 「ウィリアムズデールに太陽光発電所が承認」.キャンベラ・タイムズ. 2016年10月26日閲覧。
- ^ ラガット、マシュー（2016年6月12日）「エレメンタスがウィリアムズデールの太陽光発電所を売却後も伐採は続く」キャンベラ・タイムズ。 2016年10月26日閲覧。
- ^ コネリー、ジョージナ（2016年10月25日）「ウィリアムズデール太陽光発電所、太陽光発電パネル設置が1枚完了、残り34,999枚」キャンベラ・タイムズ。 2016年10月26日閲覧。
- ^ 「政府、ウィリアムズデールに3万6000枚の新しいソーラーパネル設置を発表」キャンベラ・タイムズ、2017年10月5日。2017年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月1日閲覧。
- ^ 「The Impact Investment Group's Williamsdale Solar Farm」. Diamond Energy. 2017年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月3日閲覧。
外部リンク
- ウィリアムズデール鉄道側線
