ウィロースポーツカー

ウィローは、カリフォルニア州チャッツワースのセルツァー・モーター・インダストリーズが製造した2シーター・スポーツカーのキットカーです。これは、一般向けに販売された最初の横置き直列4気筒ミッドシップ・キットカーとして知られています。[ 1 ]

簡単な歴史

エリック・セルツァーと 1979 年型ウィロー スポーツカー、1979 年 4 月 17 日。

ウィロースポーツカーは、1979年から1981年にかけて、カリフォルニア州チャッツワースのセルツァーモーターインダストリーズで米国で設計・製造された。[ 2 ]設計者は、機械技術者であり、SCCAロードレースのフォーミュラBおよびフォーミュラフォードクラスに所属していた元レーサーのエリック・セルツァーである。[ 3 ] 1970年代初頭、セルツァー氏はルグランレースカーズを支援し、新型フォーミュラフォードのMk 13Bと新型BスポーツレーシングカーのMk16の開発に取り組んだ。この時期の自動車製造とレースでの経験から、当時のキットカーの大部分はフォルクスワーゲンをベースにしていたためパワー不足でハンドリング特性も悪かったが、それよりもはるかに優れたストリートスポーツカーキットの設計・製造を思いつくようになった。

1980 取り外し可能なトップが取り付けられた Willow、カリフォルニア州チャッツワース、1981 年 5 月 21 日。
エリック・セルツァーと妻メリンダ、'79 ウィロー、ロサンゼルス オート エキスポ、ロサンゼルス コンベンション センター、1979 年 5 月 11 日。

1977年初頭、セルツァー氏は後にウィロー・スポーツカー・キットとなるものの設計プロセスに着手しました。フレームとボディの設計、ボディ型の製作、マルチチューブ・スチールフレームを再現するためのフレーム固定具の製作、そしてキットの一般販売準備に至るまで、2年を要しました。セルツァー氏は、カリフォルニア州ロザモンドにあるウィロー・スプリングス・レースウェイにちなんでウィローという名前をつけました。このレースウェイは、より馬力の高い重い車よりも、軽量でハンドリングの良い車が好まれることで知られていました。

1979年に発行された最初のウィローのパンフレットには、この車両について次のように説明されていました。「ウィロー・スポーツカー・キットは、フレームから徹底的に設計され、妥協のないトータルパフォーマンスを追求した2シーター・スポーツカーを求める方のために設計されています。サスペンションとドライブトレインのすべてのコンポーネントは、優れたデザインと耐久性を基準に選定されています。」

Willow のボディデザインは、その活発なパフォーマンスとハンドリングと相まって、「Can Am」やヨーロッパのスポーツカー レースの興奮を生み出すと同時に、2 人乗りの快適な座席とコンポーネントの信頼性も提供します。

ウィローは全く独自の自動車であり、キットカーメーカーのどの車もウィローのようなエンジニアリングとデザインの特徴を提供できる車は他にありません。ぜひご自身で比較して、ご自身で判断してください。セルツァー・モーター・インダストリーズは、ウィローの製作に3つのキットを用意していました。ステージI（基本キット）、ステージII（完成キット）、そしてステージIII（推奨追加パーツ）です。ウィローを完成させるには、3つのキットすべてを購入する必要がありましたが、ステージIIIは、ビルダーが独自のドライブトレインとサスペンションを用意する場合のオプションでした。[ 4 ]

1980 年型ウィロー、ボディを取り外し、横置きミッドエンジンと頑丈なスペースフレームを明らかに、8-7-80。

仕様

横置き、ミッドシップエンジン：フォード・ピント 2000 4気筒 OHC、100馬力。トランスアクスル：フォード・フィエスタ4速。フロントサスペンション、ディスクブレーキ、ステアリング：トライアンフ・スピットファイアまたはGT6。リアサスペンション、ディスクブレーキ：ポルシェ914。[ 5 ]ボディ：最高品質のグラスファイバー構造、（14）ゴム製ロードマウントでマウント。フレーム：ドアにロールオーバーバーとサイドインパクトビームを備えたカスタムマルチチューブスチールフレーム。

寸法

ホイールベース：91.0インチ。全長：148.0インチ。全幅：69.0インチ。全高：41.0インチ。車両重量：1750ポンド。[ 1 ]

キットは3つの形式で提供されました：ステージI（基本キット）、ステージII（完成キット）、ステージIII（推奨追加パーツ、エンジン、トランスアクスル、フロント＆リアサスペンション＆ブレーキ、ホイール＆タイヤを含む）[ 6 ] 。

ミラー ダイアラーク MIG 溶接機を使用して溶接されているウィロー フレーム、溶接工場、セルツァー モーター インダストリーズ、1979 年 9 月 24 日。
1980年5月28日付けセルツァーモーターインダストリーズ社におけるウィローの宣伝写真
ウィローのメインのグラスファイバー製ボディといくつかのパーツ、型から取り出したばかり、ボディパーツ合計（16個）、1979年3月15日、カリフォルニア州チャッツワース。

宣伝

ウィローは、数多くの自動車雑誌や出版物の記事で取り上げられ、その中には「The Complete Guide to Kit Cars」「Hot Rod Magazine's Kit Car Buyer Guide」「Road & Track」「Classic & Special Interest Cars」「Motor Trend's Sports Car Graphic」「[ 6 ] Beverly Hills People」「Los Angeles Mazazine」「Kit Car Monthly Newsletter」「US Dept. of Commerce Commercial News USA」「Dune Buggies & Hot VW's」「Catalogo 81 Velocidad Annual」「Kit Car Quarterly」「Kit Car Encyclopedia」「[ 1 ]」など多数がある。

1984年、ウィローキットカー事業はカリフォルニア州ヘイワードのS&Sレースグループのフレッド・シュラメック氏に売却されました。[ 7 ]

ウィローのダッシュと内部、1980 年 5 月 12 日、カリフォルニア州チャッツワース。

参考文献

[ 8 ]

  1. ^ a b cアレクサンダー、ジョージ (1983). キットカー百科事典. フィフスジェネシス出版. pp. 9-14. 1983年8-9月. 第83巻第5号
  2. ^ News、編集者（1980）、Commercial News USA、新製品および貿易情報、米国商務省、国際貿易管理局。pp. 16。1980年9月-10月、第2巻第5号。
  3. ^ Bryant, Thos L. (1981). Road & Track Magazine. CBS Publications. pp. 92H. 1981年4月号、第32巻第8号。
  4. ^編集者、出版物（1982年）、キットカー、レプリカ、およびGTコンバージョンの完全ガイド、Auto Logic Publications、Inc.、p.64、Willow by Seltzer Motor Industries、5周年記念版、1982年5月。
  5. ^コーガン、ロン (1981). Hot Rod Magazine Kit Car Annual. Peterson Publishing Co. pp. 48-49. 第2号、Peterson 2195-3.
  6. ^ a bフレイ、ピーター (1981). モータートレンド誌のスポーツカーグラフィック. ピーターソン出版. pp. 56-59. 1981年夏, Peterson 2183-X, ISBN 0-8227-2183-X。
  7. ^ Logic, Auto (1984)、「Kit Car Monthly Newsletter」、Auto Logic Publications, Inc.、Willow Mk1 It's Back、1984 年 8 月、第 54 号、第 5 巻。
  8. ^デクスラー、ポール (1981). 『クラシック＆スペシャル・インタレスト・カーズ』Challenge Publications, Inc. pp.54-57. 1981年春 第7巻 第1号.
  1. ブライアント、トーマス・L. (1981). ロード＆トラック・マガジン. CBS出版. pp. 92H. 1981年4月号、第32巻第8号.
  2. コーガン、ロン (1981). Hot Rod Magazine Kit Car Annual. Peterson Publishing Co. pp. 48–49. 第2号、Peterson 2195-3.
  3. フレイ、ピーター（1981年）『モータートレンド誌のスポーツカー・グラフィック』ピーターソン出版、pp. 56–59、1981年夏、Peterson 2183-X、ISBN 0-8227-2183-X。
  4. アレクサンダー、ジョージ (1983). キットカー百科事典. フィフス・ジェネシス・パブリケーションズ. pp. 9–14. 1983年8-9月. 第83巻第5号
  5. デクスラー、ポール (1981). 『クラシック＆スペシャル・インタレスト・カーズ』, Challenge Publications, Inc. pp. 54–57. 1981年春, 第7巻第1号.
  6. 編集者、コピー（1980年）、キットカー月刊ニュースレター、オートロジック出版、ウィローの紹介、1980年5月、第I巻第X号
  7. ニュース、編集者（1980年）、コマーシャルニュースUSA、新製品および貿易情報、米国商務省、国際貿易局。pp. 16。1980年9月-10月、第2巻第5号。
  8. Logic, Auto (1984)、「Kit Car Monthly Newsletter」、Auto Logic Publications, Inc.、Willow Mk1 It's Back、1984 年 8 月、第 54 号、第 5 巻。
  9. 編集者、出版物（1982年）、キットカー、レプリカ、およびGTコンバージョンの完全ガイド、Auto Logic Publications、Inc.、p. 64、Willow by Seltzer Motor Industries、5周年記念版、1982年5月。
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