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| 会社の種類 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 前任者 | スポーツカイツ社、ウィルズウィング社 |
| 設立 | 1973 |
| 創設者 | クリス・ウィルズ、ボブ・ウィルズ |
| 本部 | 、 |
主要人物 | アリスター・ジェフリー、ルディ・ゴッツ |
| 製品 | ハンググライダー、ハンググライダー用ハーネス |
従業員数 | 10歳以上 |
| Webサイト | www.willswing.org |
ウィルズ・ウィング社は、カリフォルニア州オレンジに本社を置く航空機メーカーです。同社は、ハンググライダーの設計・製造（即飛行可能な機体）、およびハンググライダー用ハーネスとアクセサリーを専門としています。[1] [2]
この会社は1973年にボブとクリスのウィルス兄弟によって設立されました。[3]
同社は、トレーニング用、初心者用、中級者用、競技用など、様々なハンググライダーを販売している。[2]
歴史
同社は1973年にSport Kites, Inc.として設立され、1978年にWills Wingという名前で事業を開始しました。[4] [3]
1973年、第1回全米ハンググライダー選手権でクリス・ウィルスが優勝、ボブ・ウィルスが2位を獲得しました。翌年の第2回全米選手権では、ボブ・ウィルスが優勝、クリス・ウィルスが2位を獲得しました。[4] [3]
クリスとボブ・ウィルスの兄弟、エリック・ウィルスは1974年にハンググライダーの事故で亡くなった。[5] [6]
クリス・ウィルズは1976年に会社を退社し、医学部に進学して医師としてのキャリアを積みました。ボブ・ウィルズは1977年6月24日、ジープのCM撮影中にハンググライダーの事故で亡くなりました。その後、会社の過半数の所有権はロブ・ケルズ、リンダ・マイヤー、マイク・マイヤー夫妻、そしてスティーブ・ピアソンに売却されました。[要出典]
1984年までに同社は北米最大のハンググライダー製造会社となり、後に世界最大のハンググライダー製造会社となった。[4] [3]
ウィルス・ウィング社のXC-185ハンググライダーはオタワのカナダ航空宇宙博物館に展示されており、もう1機のウィルス・ウィング社のグライダーはニューメキシコ州モリアーティのアメリカ南西ソアリング博物館に展示されている。[4] [7]
2012年、ウィルスウィングチームのパイロット、ダスティン・マーティンはウィルスウィングT2C144でハンググライダーのクロスカントリーオープンディスタンスで475マイルを飛行し、新しい世界記録を樹立しました。[8]
メキシコのバジェ・デ・ブラボに新しい生産施設を開設
2021年6月、ウィルスウィング社はオレンジ工場の操業を縮小し、メキシコのバジェ・デ・ブラボに後継会社を設立すると発表した。 [9]バジェ・デ・ブラボは世界でも有数の安定した飛行場があり、ハンググライダーパイロットの強力なコミュニティが地域に根付いている。年末までに新工場で製造されたグライダーの試験飛行が開始され、翌年にはウィルスウィング社の販売代理店およびディーラーネットワークへの出荷が再開された。[10] 2024年末までに、バジェ・デ・ブラボ工場では500機以上の新型グライダーが製造された。[11]
2025年6月、同社はイタリアを拠点とする投資家アリスター・ジェフリー氏主導の投資を発表しました。ジェフリー氏は、ルディ・ゴテス氏、ホセ・ゴテス氏、そしてクリス・ウィルズ氏とともに、同社の主要株主となります。[12]
航空機
ウィルスウィング社が製造した航空機のリスト:
- ハンググライダー
- 現在の生産量
- ウィルズ・ウィング・アルファ
- ウィルズ・ウィング・ファルコン
- ウィルズ ウィング スポーツ 3
- ウィルズウィング U2 /U2C
- ウィルズウィングT2/T2C
- 生産終了
- ウィルズ・ウィング・アルファ（オリジナル）
- ウィルズ・ウィングアタック・ダック
- ウィルズ・ウィング・コンドル
- ウィルズ・ウィング・ダック
- ウィルズ・ウィング・フュージョン
- ウィルズ・ウィング・ハリアー
- ウィルズウィングHP
- ウィルズウィング HP AT
- ウィルズ・ウィング・オメガ
- ウィルズ・ウィング・オムニ
- ウィルズウィングラムエア
- ウィルズ・ウィング・レイヴン
- ウィルズウィング・スカイホーク
- ウィルズ・ウィング・スペクトラム
- ウィルズ・ウィング・スポーツ
- ウィルズ・ウィング・スポーツ・アメリカン
- ウィルズウィングスポーツAT
- ウィルズ ウィング スポーツ 2
- ウィルズウィングSST
- ウィルズウィングスーパースポーツ
- ウィルズ・ウィング・タロン
- ウィルズウィングウルトラスポーツ
- ウィルズウィングXC
- ウィルズ・ウィング・イーグル
- パラグライダー
- ウィルズウィング AT 123
- ウィルズウィング AT 223
参考文献
- ^ 「カリフォルニア州務長官ビジネス検索 - Sport Kites, Inc.」カリフォルニア州務長官 - ビジネス検索2025年2月3日。
- ^ ab ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他：World Directory of Leisure Aviation 2003-04、47ページ。Pagefast Ltd、ランカスター、英国、2003年。ISSN 1368-485X
- ^ abcd Mike Meier. 「ハンググライダー、パラグライダー、そしてウィルズ・ウィングの簡潔な歴史」.ウィルズ・ウィング. 2016年3月9日閲覧。
- ^ abcd 「ウィルズ・ウィング XC-185 - カナダ航空宇宙博物館」techno-science.ca . 2016年3月9日閲覧。
- ^ ウィルズ、マラリス、クリス・ウィルズ（1992年）、 Wings Like Eagles、ロングストリート・プレス、ジョージア州マリエッタ、アメリカ合衆国。ISBN 1-56352-025-7
- ^ 「悲劇を乗り越えて：ハンググライダー事故で2人の子供を失ったサンタアナの作家が家族の災難と勝利を語る」LAタイムズ。 2016年3月9日閲覧。
- ^ US Southwest Soaring Museum (2010). 「Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders」 . 2016年3月9日閲覧。
- ^ Sulzberger, AG (2013年1月12日). 「二人の男、一つの空。より純粋な飛行形態の静かな実現」ニューヨーク・タイムズ. 2018年6月21日閲覧。
- ^ スティーブン・ピアソン、マイク・マイヤー、リンダ・マイヤー、クリス・ウィルズ（2021年6月8日）「ウィルズ・ウィングの未来」ウィルズ・ウィング誌。 2021年6月8日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「メキシコ、バジェ・デ・ブラボガイド」『クロスカントリーマガジン』（2021年2月号）2021年2月18日。
- ^ 「ウィルズ・ウィングの最新情報」。スカイウィングス - 英国ハンググライダー・パラグライダー協会誌、2024年12月号（428）：7。2024年12月。
- ^ アリスター・ジェフリー (2025年5月24日). 「スポーツ航空のパイオニア、ウィルズ・ウィングが大規模投資を発表」.ウィルズ・ウィング. 2025年5月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
