ウィランガ鉄道線

ウィランガ鉄道線
1968年のレイネラ駅
概要
状態	閉じて削除されました
ロケール	南オーストラリア州
テルミニ	アデレード ウィランガ
サービス
タイプ	貨物と乗客
システム	南オーストラリア鉄道
歴史
オープン	1915年1月20日 （1915年1月20日）
閉鎖	1969 （1969年）
テクニカル
軌道ゲージ	5フィート3インチ（1,600 mm）
最小半径	12チェーン（790フィート、240メートル）[ 1 ]
最高標高	437フィート（133メートル）の定規：45分の1 [ 1 ]
ルートマップ キロ 0.0 アデレード 21.4 ハレットコーブ シーフォード線 ハレットコーブ （オリジナルサイト）   1915 –74 パトパ 26.4 ハッピーバレー 28.2 レイネラ 29.6 ピンパラ 30.8 クーララ 32.2 モーフェット・ベール イエット 34.5 ハッカム コロ 38.9 ノアルンガ シーフォード・メドウズ シーフォード モアナ アルディンガへ （廊下は予約済み） トゥニ マクラーレン・ベール ピッカラ ウィランガ この図: ビュー 話す 編集

ウィランガ鉄道線は、南オーストラリア鉄道網の鉄道線でした。

歴史

この路線は1915年1月20日、当時南オーストラリア州総督であったヘンリー・ゴールウェイ卿によって開通した。アデレード駅からウィランガまで、アデレード南部郊外^{[ 2 ]}を走り、全長は45キロメートル（28マイル）以上（現在のゴーラー線より長い）。アデレードとウィランガの間には16か所の停車駅があった。ハレット・コーブの先は1969年に廃止された。1972年9月、線路撤去列車によってハレット・コーブとウィランガ間の線路が撤去された。シーフォード鉄道線はハレット・コーブから別の線路に沿って続き、シーフォード・ロードとグリフィス・ドライブの間で旧線路のルートに再び合流する。

路線図

当初の路線は、全長34キロメートル（21マイル）のコースト・トゥ・ヴァインズ・レイル・トレイルとして今も残っています。このトレイルには、ハッカムのサウス・ロード交差点付近、シーフォード・ヒルの頂上、そしてマクラーレン・ベールのビクター・ハーバー・ロードに隣接する牧草地の小さな区間など、線路跡がいくつか残っています。マクラーレン・ベールのフィールド・ストリートでは、時折、アスファルト舗装を突き破って線路が姿を現します。駅舎の大部分は、モーフェット・ベールの埋設貨物プラットフォームとウィランガの旅客プラットフォームと駅舎を除き、取り壊されました。^{[ 3 ]}

開通当時、休暇用にカンガルー島行きの沿岸蒸気船と接続するためセカンドバレーまで延伸する提案があり、そのルートはノーマンビルとヤンカリラまで既に承認されていた。^{[ 1 ]}この延伸は結局建設されなかった。

参考文献

1. 「WILLUNGA RAILWAY」。『ザ・アドバタイザー』第554巻第5号、1915年1月19日、6ページ。 2016年3月29日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
2. オーストラリア鉄道歴史協会紀要、1965年10月、pp181-192
3. 「WILLUNGA DISTRICT HERITAGE SURVEY」（PDF） . 2-Willunga-District-Heritage-Survey-1997.pdf . McDOUGALL & VINES . 2023年10月8日閲覧。