ウィリス・ナイト

ウィリス・ナイト
ウィリス・ナイト グレートシックス ロードスター、1929-1930年
概要
メーカー	ウィリス
モデル年	1914-1933
組み立て	オハイオ州エリリア（1913-15） オハイオ州トレド（1915-1937）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン 2ドアクーペ
レイアウト	FRレイアウト

1920年のウィリス・ナイトの広告

ウィリス・ナイトは、オハイオ州トレドのウィリス・オーバーランド社によって 1914 年から 1933 年にかけて製造された自動車です。

ジョン・ノース・ウィリスは1913年、ニューヨーク州ロングアイランドのエドワーズ・モーター・カー・カンパニーを買収し、事業をオハイオ州エリリアに移転しました。エリリアには、かつてガーフォード自動車を製造していたウィリスの工場がありました。生産は2,500ドル台の4気筒モデルから開始されました。ウィリス・ナイトはナイト・ スリーブバルブ・エンジンを搭載し、主に4気筒と6気筒のモデルが生産されました。

1915年、ウィリス社はウィリス・ナイトの組立工場をオハイオ州トレドに移転しましたが、エンジンの製造はエリリアで継続しました。ウィリス・ナイトは1917年にスリーブバルブV8エンジンを発表し、1919年まで販売されました。

ウィリス・ナイトは、1922 年以降、年間平均 50,000 台の自動車を生産しました。ウィリスは、同じくスリーブ バルブ ナイト エンジンを使用していたオハイオ州クリーブランドのスターンズ・ナイトも買収し、このブランドを成長を続ける自動車帝国の至宝にしました。

ウィリス・ナイトの生産は、会社が破産したため高価格帯の自動車の製造をやめ、代わりに安価で耐久性のあるウィリス 77の製造に注力した 1932 年 11 月 (1933 年モデル) に終了しました。

マーティンとオサ・ジョンソンによるアフリカの最も辺鄙な地域での写真撮影サファリ では、大型トラック 2 台とツーリングカー 1 台を含む 7 台のウィリス・ナイト車両が使用されました。

クロッティーズガレージ、オーバーランドナイトの車を展示

ウィリス・ナイトの広告、1920年 - ホワイトハウス

1928年式ウィリス・ナイトシリーズ70Aライトシックス

ウィリス・ナイト 1922年の広告

1926年型70シリーズに搭載された178 CID「ライトシックス」エンジン

モデル

モデル	期間	シリンダー	ボア×ストローク	変位	パフォーマンス	ホイールベース
K 17	1915	4気筒		276.4立方インチ（4,530cc）	45 bhp（33 kW）
K 19	1915	4気筒		276.4立方インチ（4,530cc）	45 bhp（33 kW）	3,048 mm (120.0 インチ)
84/84B	1916年から1917年	4気筒			40馬力（30kW）	2,896 mm (114.0 インチ)
88-4	1917–1919	4気筒			40馬力（30kW）	2,896 mm (114.0 インチ)
88対6	1917	6気筒			45 bhp（33 kW）	3,175 mm (125.0 インチ)
88対8	1917–1920	8気筒			65馬力（48kW）	3,175 mm (125.0 インチ)
20	1920–1922	4気筒		185.8立方インチ（3,044 cc）	48 bhp（35 kW）	2,997 mm (118.0 インチ)
27	1922	4気筒
64	1923–1924	4気筒		185.8立方インチ（3,044 cc）	40馬力（30kW）	2,997 mm (118.0 インチ)
67	1923–1924 1925	4気筒		185.8立方インチ（3,044 cc）	40馬力（30kW） 42馬力（31kW）	3,150 mm (124.0 インチ)
65	1925	4気筒			40馬力（29kW）[1]	3,150 mm (124.0 インチ)
66	1925–1926	6気筒		236.4立方インチ（3,874 cc）	60馬力（44kW）	3,200 mm（126.0インチ）
70 [2]	1926	6気筒		177.9立方インチ（2,915cc）	53 bhp（39 kW）	2,870 mm (113.0 インチ)
66A [3]	1927年 1928-1929年	6気筒	3+3 ⁄ 8 インチ ×  4+3 ⁄ 4 インチ（86 mm × 121 mm）	236.4 立方インチ (3,874 cc) 255.0 立方インチ (4,178 cc)	65馬力（48kW） 70馬力（52kW）	3,200 mm (126.0 インチ) / 3,429 mm (135.0 インチ)
70 A	1927-1929	6気筒		177.9立方インチ（2,915cc）	53馬力（40kW）	2,883 mm (113.5 インチ)
56、56A	1928–1929	6気筒	2+15 ⁄ 16 インチ ×  3+7 ⁄ 8 インチ（75 mm × 98 mm）	157.6立方インチ（2,582cc）	45 bhp（33 kW）	2,781 mm (109.5 インチ)
70 B	1929～1930年	6気筒		177.9立方インチ（2,915cc）	53 bhp（39 kW）	2,858 mm（112.5インチ）
66 B	1930	6気筒	3+3 ⁄ 8 インチ ×  4+3 ⁄ 4 インチ（86 mm × 121 mm）	255.0立方インチ（4,178 cc）	87馬力（64kW）	3,048 mm (120.0 インチ)
87	1930-1931	6気筒			45 bhp（33 kW）	2,781 mm (109.5 インチ)
66 D	1931–1932	6気筒	3+3 ⁄ 8 インチ ×  4+3 ⁄ 4 インチ（86 mm × 121 mm）	255.0立方インチ（4,178 cc）	87馬力（64kW）	3,073 mm (121.0 インチ)
95デラックス[3]	1931-1932	6気筒		177.9立方インチ（2,915cc）	60馬力（45kW）	2,870 mm (113.0 インチ)
66 東	1933	6気筒	3+3 ⁄ 8 インチ ×  4+3 ⁄ 4 インチ（86 mm × 121 mm）	255.0立方インチ（4,178 cc）	87馬力（64kW）	3,073 mm (121.0 インチ)

参照

• アメリカ合衆国の廃業した自動車メーカー一覧

参考文献

1. キムズ、ビバリー（1996年）。『アメリカ車標準カタログ 1805-1942 』クラウス出版。ISBN 0-87341-428-4。
2. 「Willys-Knight 70」（PDF） . Willys-Knight; revsinstitute.org. 1926年1月1日. 2025年6月11日閲覧。
3. 「ウィリス・ナイトの歴史」ウィリス・オーバーランド・ナイト登録簿（WOKR） . 2015年8月30日閲覧。