ヴィム・ファン・エスト

ヴィム・ファン・エスト
1956年のヴァン・エスト
個人情報
フルネームウィレム・ファン・エスト
ニックネーム処刑人、鉄のウィリアム、機関車[ 1 ]
生まれる（1923年3月25日）1923 年 3 月 25 日、オランダ、フィナート
死亡2003年5月1日（2003年5月1日）（80歳）オランダ、シント・ヴィレブロート
チーム情報
規律道
役割ライダー
大きな勝利
グランドトゥール

ステージレース

1日レースとクラシックレース

メダル記録
オランダ代表 
男子トラックサイクリング
世界選手権
銅メダル – 3位1949年コペンハーゲン個人の追求
銀メダル – 2位1950 ロクール個人の追求
銅メダル – 3位1955年ミラノ個人の追求

ウィレム・ファン・エスト（1923年3月25日 - 2003年5月1日）は、オランダの自転車競技選手。1951年のツール・ド・フランスで総合優勝を果たし、オランダ人として初めてイエロージャージを着用したこと、そして着用中に渓谷に転落したことで最もよく知られている。[ 2 ]

バイオグラフィー

1954年のヴィム・ファン・エストと妻と子供たち

ファン・エストは北ブラバント州フィナールトという町で、16人兄弟の2番目として生まれました。第一次世界大戦後、家族は貧困に陥り、彼は間に合わせの農場で育ちました。この頃、兄の一人が幼くして亡くなり、父親はその子のために棺を作り、息子を入れた棺を自転車で何マイルも運び、地元の教会で子を埋葬しました。

第二次世界大戦中、 10代のファン・エストはベルギーまでかなりの距離を自転車で走り、タバコとチーズを密輸した。密輸したものは売ったり、石鹸と交換したりして持ち帰り、闇市場で売っていた。戦時中にこの行為で逮捕され、6ヶ月の懲役刑に服した。その後、ナチスが故郷を占領していた頃、10代のファン・エストは自転車競技を思いついた。戦争が終わり、レースが再開されると、地元のレースを見て、誰よりも勝てると思ったが、プロレベルに到達するまでには5年を要した。[ 3 ]

1946年、地元のレースでプロのランナーが賭けに参加していたのをきっかけに、彼はアマチュアとして自転車競技のキャリアをスタートしました。最初の大きな勝利は1950年、ボルドー・パリ間600kmレースで達成されました。

1951年、ファン・エストはツール・ド・フランスにオランダチームの一員として出場しました。これほどの山々を目にするのは人生で初めてであり、ましてや自転車で登ったり下ったりするのも初めての経験でした。第12ステージ、アジャンからダックスまで、彼は少数の集団を率いて逃げ切りました。彼はステージ優勝を果たし、トップに19分差をつけて総合1位に躍り出ました。ツール・ド・フランスに付随する黄色いジャージを着用した最初のオランダ人として、彼は母国の人々やメディアから称賛されました。

翌日、ヴァン・エストはポジションを守るため、オービスク峠の下り坂で先頭集団を追っていた。彼は、ジロ2回とツール・ド・フランス2回のステージ優勝経験を持つ、優れた下り技術を持つフィオレンツォ・マーニの後ろを走っていた。しかし、パンクしたタイヤ（ヴァン・エスト本人の証言）に加え、雪解け水と路面に散らばる多くの石のせいでバイクのコントロールを失い、崖から転落した。転落しながら本能的にバイクを蹴り飛ばしたヴァン・エストは、選手、役員、ファンの中で、彼が渓谷に転落するのを目撃したのはベルギー人ライダーのロジャー・デコックだけだった。

渓谷の深さは約300メートル（1,000フィート）で、その大部分は急峻だったため、落下者はそのまま底まで落ち続けてしまうだろう。ヴァン・エストは、山腹に生えている若木につかまって落下を防ごうとしたが、約70メートル（200フィート）落下した。幸いにも速度を落とし、幅1メートルほどの岩の近くの小さな木につかまり、そこへ向かった。大きな怪我はなかったものの、たとえ登りたいと思っても、降りることも登り返すこともできなかった。

ファン・エストは数百フィートの落差を見下ろしながら危なっかしく座り込み、助けを求めて叫び始めた。幸いにもデコックはファン・エストが転落した時に止まった。デコックはオランダ人選手のアシストで25分を失ってしまったため、総合順位5位からツール・ド・フランスを終えた時点で17位に後退した。[ 4 ]オランダのチームカーが到着し、何が起こったのかを知らされると、彼らは数分間山を下りながらファン・エストを叫び続けたが、何も聞こえない反響音だけが聞こえた。数分後、彼らはファン・エストのおおよその位置を特定することができた。チームは、手元にあるすべてのタイヤチューブを結び合わせ、ファン・エストに届くロープを作るのにかなりの時間を要した。かなりの時間を経て、75メートルの「ロープ」がファン・エストに届き、彼はタイヤを使ってホイストを組み立て、両脇の下の胸に巻き付けた。

観客とマネージャーの助けを借りて、彼はなんとかコースに戻ることができた。ヴァン・エストはレースを続けたかったが、200フィート（約60メートル）の渓谷に転落したばかりだったため、病院に行くよう説得された。

ベルギー国内では、ツール・ド・フランスのオランダチームに時計を供給していたベルギーの時計メーカー、ポンティアックが「70メートルの深さに落ちた。心臓は止まったが、私のポンティアックは止まらなかった」という広告キャンペーンを開始したことで、ファン・エストの名声はさらに高まった。[ 5 ]

ファン・エストはキャリアの後半、オランダ遠征で2度の優勝を果たし、 1955年と1958年にも再びイエロージャージを着、 1957年には8位に入り、さらに2つのステージ優勝を果たしました。また、ボルドー・パリでも2度の優勝を果たし、ロードレースで2度のタイトル、トラック個人追い抜きで4度の国内タイトル、そして世界選手権追い抜きで3つのメダルを獲得しました。

それでもなお、彼が最も有名になったのは1951年のツール・ド・フランスの2日間レースでした。この出来事を偲ぶため、50年後の2001年7月17日に山頂に記念碑が建てられました。

ヴィム・ファン・エストは故郷のシント・ヴィレブロートで亡くなりました。彼の兄弟であるキース、トゥーン、リーン、ニコもプロの自転車選手でした。[ 2 ]弟のピートもプロの自転車選手で、数々のツールに出場し、 1961年のジロ・デ・フランスではステージ優勝を果たしました。

主な成果

参照

参考文献

  1. ^ 「ヴァン・エストがオービスクから飛び出し、コブレットが王者になったとき」。ユーロスポーツのフェリックス・ロウ。2020年6月25日。
  2. ^ a bヴィム・ヴァン・エスト。サイクリングアーカイブ.com
  3. ^ 「ヴァン・エストがオービスクから落ち、コブレットが王者になったとき」。ユーロスポーツのフェリックス・ロウ。2020年6月25日。
  4. ^ 「1952年ツール・ド・フランドル優勝者ロジャー・デコック氏が93歳で死去」。サイクリングニュース。2020年6月26日。
  5. ^元のオランダ語のスローガンは「Zeventig meter viel ik diep, mijn hart stond stil maar mijn Pontiac liep」であった
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