ウィンザー級攻撃輸送艦
第二次世界大戦中のアメリカ海軍の艦艇の種類

ウィンザー級
クラス概要
ビルダーズ
運用者 アメリカ海軍
前任艦ドゥーエン級
後継艦オームズビー級
就役1943年6月～1946年6月
完了9
アクティブなし
一般的な特徴
種類攻撃輸送船
排水量7,970トン（リットル）、13,132トン（液化石油ガス）
長さ144～150メートル
全幅20.1～21.2メートル
喫水25～26.5フィート (7.6～8.1メートル)
推進蒸気タービンエンジン、単プロペラ、8,000馬力 (6,000kW)
速度時速18ノット（33km/h、21mph）
定員兵員：士官94名、下士官1,463名、貨物：4,200立方メートル（150,000立方フィート）、1,600トン
兵員将校91名、下士官522名
兵装変動するが、通常は5インチ/38口径両用砲1基、ボフォース40mm機関砲2基、 20mm連装機関砲2基、20mm単装機関砲18基
注記MCVの船体型式はC3-S-A1、C3-S-A3、C3-S-A2またはC3-S1-A3の可能性あり

ウィンザー級攻撃輸送船は、アメリカ海軍の9隻の 攻撃輸送船からなるクラスである。このクラスの艦は第二次世界大戦で運用された。

他の攻撃輸送艦と同様に、ウィンザー級の目的は、攻撃輸送艦自体に統合された小型強襲艇群を用いて水陸両用侵攻を実行するために、兵士とその装備を外国の海岸へ輸送することでした。この級は、戦闘地域における空襲から艦自身と搭載兵員を守るため、対空兵器を豊富に装備していました。

クラスの歴史

ウィンザー級は、アメリカ海軍の公式『アメリカ海軍戦闘艦辞典（DANFS）』に記載されている記述に一貫性がありません。9隻からなるこの級は、海事委員会の広く普及しているC3貨物船型の3つの派生型に基づいていましたが、異例なことに、複数のサブタイプに分類されているようです。これはおそらく、この級が断続的に就役したことを反映しており、最初の2隻は1943年6月から、残りの7隻は1944年7月から1945年1月の間に就役しました

初期のウィンザー級はC3-S-A1船体をベースにしており、その後数隻がC3-S-A3をベースとしました。しかし、最後の2隻、USS グリッグス （APA-110）とUSS グランディ （APA-111）は、長さ、幅、喫水の仕様がサブタイプと一致していませんが、C3-S-A2船体と一致しています（長さと幅が大きい）。[1]

また、グリッグス級とグランディ級はミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で建造されました。この造船所では、後にベイフィールド級攻撃輸送艦に改修されたC3-S-A2をベースとした艦の大部分が生産されました。残りの7隻のウィンザー級は、メリーランド州ボルチモアにあるベスレヘム・スチールのスパローズ・ポイント造船所で建造されましたが、ベイフィールド級はほとんど建造されていませんでした。

特定のクラスの船舶は通常、同じ寸法であるため、ウィンザー級は 3 つの異なる C3 船体タイプで建造されたか (これは非常に珍しいケース)、または DANFS がサブタイプを誤ってリストしているかのいずれかです。

この級のもう一つの特徴は、兵装の種類が多様であることです。初期型は5インチ砲を2門搭載していましたが、後期型は1門のみでした。リーズタウンは少なくとも当初は40mm砲ではなく1.1インチ対空砲を搭載していました。また、グリッグスは40mm砲を8門搭載し、20mm砲は搭載していませんが、他の艦は最大で40mm砲2門と20mm砲22門を搭載しています。ウィンザー級は他の攻撃輸送艦のクラスよりも武装が軽めで、特に40mm砲はウィンザー級の兵装の大部分を占める20mm砲よりもはるかに効果的であると考えられていました。

就役中

ウィンザー級は太平洋戦域でのみ運用されました。同級の最初の2隻、USS ウィンザー （APA-55）とUSS リーズタウン （APA-56）は、後期の艦艇よりもはるかに早い1943年半ばに建造・就役しました。そのため、両艦とも多くの戦闘に参加し、少なくとも5個の従軍星章を授与されました。次の2隻は遅くとも1944年7月まで就役せず、合わせてわずか3回の戦闘作戦に参加しました。残りの5隻は到着が遅すぎたため実戦には参加できず、輸送および訓練任務に従事して戦争を終えました。

終戦記念日（VJデー）以降、ウィンザー級攻撃輸送機は、事実上すべての攻撃輸送機クラスと同様に、最初は日本や中国、韓国などの旧占領地域への新兵の輸送任務に就き、その後は復員軍人数百万人を米国に帰還させるために組織された大規模な海上輸送「マジック・カーペット作戦」に配属された。

その後、このクラス全体は 1946 年初頭に復員し、個々の船は主に貨物船として商業運航に売却されました。ほとんどの船は、全体で約 30 年の耐用年数を享受した後、1970 年代初頭から中頃にスクラップにされました。注目すべき例外はUSS クイーンズ (APA-103)です。改装され、旅客貨物船 SSエクスカンビオンとして運航された後、1965 年 4 月にテキサス海洋アカデミーに貸し出され、その後 30 年間、練習船USSテキサス クリッパーとして使用されました。最終的に 1995 年に退役し、2007 年に人工魚礁として沈没しました。別のウィンザー級艦USS ドーフィン (APA-97)は、旅客貨物船SS エグゾコルダとして運航された後、 1967 年にスティーブンス工科大学の寮船SS スティーブンスになりました。

同クラスの船舶

注記

  1. ^ 海事委員会船舶の船外機プロファイル：C3貨物船、準設計および改造 [1]

参考文献

DANFSオンラインアーカイブ（2007年2月28日）のWayback Machine水陸両用艦艇索引 で、DANFSの各船舶エントリ（APA番号55、56、91、97、98、103、105、110、111）を参照してください

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