 駅舎 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ウィナーシュ、ウォキンガム、 イングランド | ||||
| 座標 | 北緯51°26′13″ 西経0°53′28″ / 北緯51.437° 西経0.891° / 51.437; -0.891 | ||||
| グリッド参照 | SU771714 | ||||
| 管理 | サウスウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | WTI | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | イギリス鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1986年5月12日 （1986年5月12日） | 駅が開業 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  42,654 | ||||
| 2021/22 |  12万1千人 | ||||
| 2022/23 | 17万9000円 | ||||
| 2023/24 | 19万9000円 | ||||
| 2024/25 | 21万8千人 | ||||
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ウィナーシュ・トライアングル駅は、イングランド、バークシャー州ウィナーシュにある2つの鉄道駅のうちの1つです。サウス・ウェスタン鉄道のロンドン・ウォータールー駅と レディング駅間を結ぶ路線が運行しています。駅はウィナーシュの西側に位置し、 ロンドン ・ウォータールー駅から63.5km、レディング駅から6.4kmの距離にあります。駅は鉄道がロッドン川の谷を横切る土手に位置し、ロッドン川にかかる橋の東約500メートルに位置しています。[1] [2]
ウィナーシュ・トライアングル駅は、同じ路線でロンドン方向に約1.25キロメートル（0.78マイル）離れたところにある、はるかに古いウィナーシュ駅と混同しないでください。 [2]
歴史
イギリス国鉄は1986年5月12日に駅を開業した。[3]ローワー・アーリー、ウッドリー、ウィナーシュの住宅開発地と、北側に開発されたウィナーシュ・トライアングル・ビジネスパークにサービスを提供するためである。 [4] [5]建設費は37万5千ポンドで、[5]住宅開発業者が20%を負担し、残りはバークシャー州議会とイギリス国鉄が負担した。[要出典]駅の開業は南部地域の夏季ダイヤ導入と一致し、当初はウォータールーとレディングへの基本サービスが30分間隔で運行され、レディングとギルフォードへの追加サービスも運行された。[5]
長年にわたり、このビジネスパークは、オフィスと倉庫が混在する形態から、複数のホテルを含むより高密度なオフィスパークへと進化してきました。2010年代初頭には、駅前とビジネスパークの間に新しい景観橋が建設され、交通量の多い中間道路を横断する必要がなくなりました。2015年には、洪水の危険性が高いと判明した近くのロッドン橋の敷地を移転し、駅前広場の外に新しいパークアンドライドの駐車場が開設されました。[6] [7]
設備
駅には8両編成の列車が停車できる長さの2面ホームがある。これらは木造で、ロドン渓谷を横切る鉄道の盛土への負荷を軽減する軽量構造となっている。駅舎はレンガ造りで、盛土とホームの北側の地上階に位置し、景観整備された橋を渡ってウィナーシュ・トライアングル・ビジネスパークへ直接歩行者用通路が設けられている。駅の南側には駅への第二入口があり、ウォーキンガム・ロードや近隣の住宅街への歩道につながっている。この入口と南側ホームへのアクセスは、どちらも鉄道の下にある既存のアーチを利用している。[1] [8] [9]
駅舎内には切符売り場がありますが、現在は月曜日から土曜日の午前中のみ有人対応となっています。日曜日は駅は営業していますが、切符売り場は休業となります。駅舎の外にはセルフサービス式の券売機も設置されています。プラットホームへのバリアフリー設備はなく、駅入口とプラットホーム間の移動はすべて階段となります。[9]
駅はA329(M)高速道路のジャンクションの近くにあり、この高速道路や、 A329Mが東に2.5キロメートル(1.6マイル)で交差するM4高速道路沿いの各地からのアクセスが便利である。駅の正面玄関の外にはパークアンドライドの敷地があり、駅からの電車に加えて、レディング中心部へ15分ごとに運行する急行バスが利用できる。駐車場は390台収容可能で、現在の利用率はバス利用者が70%、鉄道利用者が20%である。駅から南に200メートル(660フィート)歩いたウォキンガムロードには、レディング、ウォキンガム、ブラックネルを結ぶローカルバス路線の停留所がある。[2] [7] [10]
サービス
ウィナーシュ トライアングルのすべてのサービスはサウス ウェスタン鉄道によって運営されています。
典型的なオフピーク時の1時間あたりの列車運行本数は次のとおりです。[11]
- リッチモンド経由ロンドン・ウォータールー行き2tph
- レディング行き2tph
ピーク時には追加の列車が駅に停車します。
| 前駅 |  ナショナル・レール
|
次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ウィナーシュ | サウスウェスタン鉄道 |
アーリー | ||
未来
ウォキンガム自治区議会は、駅周辺の新たな開発計画「ウィナーシュ・トライアングル・パークウェイ」を提案しました。この計画では、既存のパークアンドライド駐車場の上に駐車デッキを増設し、130台分の駐車スペースを確保するほか、駅舎内の切符売り場と待合室を改修し、駅構内前庭の歩行者用アクセスを改善する予定です。この開発工事は2021年4月に開始され、2022年春の完成が予定されています。[要更新] [7] [12]
参考文献
- ^ ab Yonge 2008、地図25B
- ^ abc 「ウィナーズ・トライアングル」（地図）. Googleマップ. Meta . 2021年11月1日閲覧。
- ^ バット1995年、252ページ。
- ^ ミッチェル＆スミス 2008、図28
- ^ abc アボット、ジェームズ編（1985年12月）「ウィナーシュの新駅」『近代鉄道』42（445）：609。
- ^ “レディングに新しいパークアンドライドが運行開始”. BBCニュース. BBC . 2015年10月26日. 2021年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月2日閲覧。
- ^ abc 「Winnersh Triangle Parkway - Full Business Case」（PDF） . Wokingham Borough Council. 2019年3月. 2021年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2021年11月2日閲覧。
- ^ ミッチェル＆スミス 2008、図29
- ^ ab “Station facilities for Winnersh Triangle”. National Rail Enquiries. 2021年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月1日閲覧。
- ^ “パークアンドライド”. Reading Buses . 2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月1日閲覧。
- ^ 表149ナショナル・レール時刻表、2024年6月
- ^ Riccio, Leon (2021年4月26日). 「£6.8 million works begin at Winnersh Triangle park and ride」Bracknell News . 2021年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月2日閲覧。
参考文献
- バット、RVJ (1995). 『鉄道駅一覧』 ヨービル: パトリック・スティーブンス社ISBN 1-85260-508-1. R508。
- ミッチェル、ビクター・E.、スミス、キース（2008年9月）[1988] 『カントリー鉄道路線：レディングからギルフォードまで』ミッドハースト：ミドルトン・プレス、ISBN 978-0-906520-47-5。
- ヨンゲ、ジョン（2008年11月）[1994]。ジェイコブス、ジェラルド（編）『鉄道路線図5：サザン＆TfL（第3版）』ブラッドフォード・オン・エイボン：トラックマップス。ISBN 978-0-9549866-4-3。
外部リンク
- ナショナル・レールのウィナーシュ・トライアングル駅の列車の時刻表と駅情報
