ウィニペグバスターミナル | |||||
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 ウィニペグのダウンタウンにある古いターミナルで待機しているグレイハウンドバス | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | 2015 Wellington Ave, Winnipeg , MB R3H 1H5 カナダ | ||||
| 座標 | 北緯49度54分09秒 西経97度13分33秒 / 北緯49.90250度 西経97.22583度 / 49.90250; -97.22583 | ||||
| 標高 | 239メートル（784フィート） | ||||
| 所有者 | グレイハウンドカナダ | ||||
| 距離 | ポーテージ＆メインから8.1 km（5.0 マイル） | ||||
| 接続 | 15 サージェント・マウンテン 20 アカデミー・ワット | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||
| 駐車場 | 29 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 無人 | ||||
| IATAコード | YWG | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 2009年8月15日 (2009-08-15) | ||||
| 閉鎖 | 2018年10月31日 (2018-10-31) | ||||
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ウィニペグバス ターミナルは、ウィニペグ国際空港の横にある都市間バスの 停留所でした。
歴史
ユニオンバスデポ
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ユニオンバスデポは1930年代に建設され、1936年12月12日に開業し[1] 、現在トゥルーノーススクエア開発が建っている場所であるハーグレイブ通り264番地[2]で運行されていました。
ユニオン・バス・デポから運行されていたバス路線は、グレイハウンド・カナダ、グレイ・グース、イーグル（セント・アン）、ビーバー（セルカーク）、クロスカントリー（フォート・ホワイト）、イースタン・バス・ラインズ（バーズ・ヒル）、サザン（セント・アドルフ）、ゾンニクセン（ヘディングリー）、リバーベンド（セント・アドルフ）、ティーセン（ストーンウォール、ストーニー・マウンテン）であった。[3]
ウィニペグ都市間バスターミナル
1962年12月、ハーグレイブ通りとカールトン通りの間にあった古いユニオン・バス車庫を、ポーティジ・アベニューのコロニー通りとバルモラル通りの間にあるウィニペグ・バスターミナルに建て替え、モールセンターと名付ける計画が発表された。2.5エーカー（1ヘクタール）の土地に450万ドルの費用がかかり、駐車場、7階建てのオフィスビル、6階建てのホテルが建設される予定だった。[4]設計は、数年後にセンテニアル・コンサートホールを設計したムーディー、ムーア、ウェンハム・アンド・パートナーズ建築事務所と、エドモントンを拠点とするジョン・マッキントッシュが担当した。 [5]新しいバスターミナルには、一度に15台の都市間バスを停めることができる。
PCLは1963年春に現場の既存建物の解体作業を開始した。建設作業員は岩盤レベルに到達するまでに21メートル（70フィート）掘る必要があったが、15メートル（50フィート）以上掘ることはないと予想していた。[5]
モールセンターとバス車庫は1964年10月15日に開業しました。[5]モールセンターホテルと合わせて3,500平方メートル（38,000平方フィート）の敷地面積を誇ります。開発には最大400台の車両を収容できる「パーク・エム・オール」も含まれていました。 [5]バス車庫に最初に開店したファストフード店は、ダッチ・トリート・カフェテリアでした。[5]
数年間、ソールズベリーハウスレストランと別の施設、バスターミナルから運営される小さなコンビニエンスストアがありました。
1980年代にモールセンターホテルは取り壊され、1986年に160室の[6]リラックスプラザ（360コロニー通り）が建設され、[7]後にホリデイインダウンタウンとアパートメント複合施設としてブランド化されました。[引用が必要]
ウィニペグ・ジェームズ・リチャードソン国際空港
グレイハウンド・カナダは2008年3月にウィニペグ のバスターミナルをウィニペグ市内のモールセンターからウィニペグ国際空港内に930平方メートル（1万平方フィート）の旅客スペースと930平方メートル（ 1万平方フィート）の貨物処理スペースを備えた平屋建ての新しい630万カナダドルの建物に移転すると発表した[8 ]。[10]ターミナルは2009年8月15日に[11]、45年間そこにあった業務を移転した。[9]
このターミナルはグレイハウンドの拠点であり、バンクーバー、エドモントン、カルガリー、メディシンハット、トロントを発着するバスが発着していました。2018年10月30日、グレイハウンド・カナダが西カナダへの運行を停止したため、バスターミナルは閉鎖されました。[12]ターミナルビルは2022年に解体されました。
モールセンターのバスターミナルの再利用
現在、ポーテージ通りにあった旧ウィニペグ・バスターミナルはバルモラル駅となり、ウィニペグ・トランジットのバスの終点または通過地点として機能しています。現在、オフィスビル（ポーテージ通り491番地）内のスペースはすべてウィニペグ大学学生センターとなっています。
後継
オンタリオ州ノースランド交通委員会やライダーエクスプレスなどのほとんどの地域バス路線と州間路線は、 936 Sherbrook St にある Maple Bus Lines ターミナル (交通接続: Route 29 - Sherbrook - Stafford) を使用しており、ONTC は 147 Vermillion Rd ( Royal Canadian Mint の近く) にある Southdale Shopping Centre にも到着します。
参照
さらに読む
- デニス・キャヴァナ、デイビッド・A・ワイアット、アレックス・レジエック（2006年）『ダスティ・トレイルズからディバイデッド・ハイウェイズへ：マニトバ州における都市間バス路線の歴史』ウィニペグ、レスト・ストップ、ISBN 978-0978192105。
参考文献
- ^ 「ウィニペグの新ユニオンバス車庫が正式にオープン」ウィニペグ・フリー・プレス、1936年12月14日、17ページ。
- ^ 「グレイハウンドの広告」ウィニペグ・フリー・プレス、1934年6月14日、2ページ。
- ^ Wyatt, David A. (2010年9月24日). 「Suburban Winnipeg Buses by William A. Luke」.カナダの交通システム一覧. 2019年12月10日閲覧。
- ^ 「ダウンタウンの新たな姿：バス車庫・ショップ・プラザの工事は春に開始」ウィニペグ・フリー・プレス、1962年12月18日、3ページ。
- ^ abcde 「ザ・モール・センターが木曜日にオープン」ウィニペグ・フリー・プレス、1964年10月14日。
- ^ 「Axworthy が適用」.ウィニペグ・フリー・プレス. 1986年3月5日. 25ページ.
- ^ ホワイトウェイ、ダグ（1986年4月26日）「未来を振り返る」ウィニペグ・フリー・プレス、27ページ。
- ^ ab McNeill, Murray (2008年3月27日). 「空港にバス停が建設」.ウィニペグ・フリー・プレス. B5ページ.
- ^ ab “ウィニペグのバス停、ダウンタウンに45年を経て移転”. CBCニュースマニトバ. 2009年8月14日. オリジナルより2012年11月14日時点のアーカイブ。
- ^ 「グレイハウンドがバスターミナルをウィニペグ空港に移転」CBCマニトバ、2008年3月26日。
- ^ サンティン、アルド（2009年8月13日）「グレイハウンドの新拠点が土曜日にオープン」ウィニペグ・フリー・プレス、p. B2。
- ^ 「グレイハウンド、カナダ西部のバス路線を削減」CBCニュース、2018年7月10日。
- グレイハウンド・バスターミナル：ウィニペグ・ダウンタウン・ターミナルの選択肢分析 最終報告書。都市研究研究所。 2006年。uwinnipeg.ca
