ウィンスロップ・センター

ウィンスロップ・センターは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンにある超高層ビルです。現在、マサチューセッツ州ボストンで4番目に高い建物です。このタワーは、金融街にあるかつてのウィンスロップ・スクエア・ガレージの跡地に建てられています。^[¹^]^[²^]

歴史

ウィンスロップ・スクエア・タワーの計画中、6人の開発者がボストン計画開発局に設計を提案し、2016年8月にミレニアム・パートナーズによる設計が選ばれました。^{[ 3 ]}

2016年10月26日、ボストン再開発局はタワーの建設を承認した。^{[ 4 ]}

2016年11月、ミレニアム・パートナーズは高さを775フィート（236メートル）に増加した。^{[ 5 ]}建物の計画高さは後に702フィート（214メートル）に短縮された。^{[ 6 ]}

2018年1月には高さがさらに691フィート（211メートル）に下げられ、^{[ 7 ]}、2018年5月には690.7フィート（210.5メートル）に下げられた^{[ 8 ]}^{[ 9 ]。}

2018年10月18日、ミレニアム・パートナーズは2018年10月24日に着工すると発表し^{[ 10 ]}、名称を「ウィンスロップ・スクエア・タワー」から「ウィンスロップ・センター」に変更した。タワーの完成は2023年3月を予定していた。

ワン・ウィンスロップ・スクエア・パークの再開発

ウィンスロップ・スクエアはタワー建設に伴い改修工事が行われる予定であり、それに伴い、ミレニアム・パートナーズはウィンスロップ・スクエア・パーク中心部の再開発を決定しました。街路樹、噴水、花崗岩舗装、花壇樹、天蓋樹、彫刻ベンチ、そしてウィンスロップ・センターへの歩行者通路などが整備される予定です。

論争

当初の計画では、建物がボストンコモンに少なくとも90分間、朝に大きな影を落とすことになるため、市内の多くの活動家や住民がこの建物の建設に反対している。これは、ボストンコモンやパブリックガーデンへの影を禁じる州法に違反することになる。^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}また、マサチューセッツ港湾局もこの塔の高さを精査し、ローガン空港からの航空交通を妨害すると主張した。^{[ 13 ]}元ボストン市長のマーティ・ウォルシュは、建物の建設を禁止する州法を改正し、塔の建設は許可するが、その地域での将来の開発は阻止したいと述べている。^{[ 14 ]}

建物の計画高さは、連邦航空局が建物の計画高さが高すぎるため、ローガン国際空港からの飛行に支障をきたすという宣言に従うため、2017年9月に変更されました。^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}建物の計画高さは、775フィート（236メートル）から702フィート（214メートル）に引き下げられました。^{[ 17 ]}高さは、2018年1月に再び691フィート（211メートル）に引き下げられ、^{[ 7 ]}高さ690.7フィート（210.5メートル）の修正設計が2018年5月1日に承認されました。^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

テナント

参照

ボストンで最も高い建物のリスト

参考文献

^ Logan, Tim (2016年8月3日). 「市、ウィンスロップ・スクエア・タワーの開発にミレニアムを選定」 . ボストン・グローブ. 2016年8月4日閲覧
^ Goodison, Donna (2016年8月3日). 「市の委員会、ウィンスロップ・スクエア・プロジェクトでミレニアム・パートナーズを支持」 . ボストン・ヘラルド. 2016年8月4日閲覧。
^ Logan, Tim (2016年6月21日). 「ウィンスロップ・スクエア・ガレージ跡地の権利に対する入札額が1億5100万ドルに達する」 . ボストン・グローブ. 2016年8月4日閲覧。
^ Logan, Tim (2016年10月26日). 「ウィンスロップ・スクエア・ガレージがボストンで最も高いタワーの一つに」ボストン・グローブ. 2016年10月26日閲覧。
^ Carlock, Catherine (2016年11月11日). 「ミレニアム・パートナーズ、ウィンスロップ・スクエアのタワーの高さを向上」 .ボストン・ビジネス・ジャーナル. 2017年7月11日閲覧。
^ Goodison, Donna (2017年9月12日). 「開発者：飛行経路によりタワーは短くなる - ボストン・ヘラルド」 . Bostonherald.com . 2021年11月26日閲覧。
^ ^a ^bアシテリ、トム（2018年1月8日）「ウィンスロップ・スクエアのタワーのレンダリング画像では、縮小率に関わらず、依然として大きな尖塔が見える」 Vox Media 2018年3月21日閲覧。
^ ^a ^b下記のPDF図面に基づく平均グレード以上の高さ
^ ^a ^b「ウィンスロップ・スクエアのタワー設計がついに承認 - ボストン・グローブ」 BostonGlobe.com . 2018年5月3日閲覧。
^ Carlock, Catherine (2018年10月24日). 「ウィンスロップ・スクエアの起工式で10年以上続いた物語に終止符」 .ボストン・ビジネス・ジャーナル. 2018年10月24日閲覧。
^ローガン、ティム (2016年12月7日). 「ウィンスロップ・スクエア・タワーの長い影はこんな感じになる可能性がある」 .ボストン・グローブ. 2017年7月11日閲覧。
^アシテリ、トム（2016年11月9日）「影の懸念がボストンで2番目に高いタワーの計画を頓挫させる可能性」カーブド・ボストン2017年7月11日閲覧。
^ Logan, Tim (2017年1月12日). 「マサチューセッツ州交通局、ウィンスロップ・スクエアの高層ビルの高さに反対」ボストン・グローブ. 2017年7月11日閲覧。
^ Logan, Tim (2017年4月10日). 「ウォルシュ、タワーと影に関する取引を提案」ボストン・グローブ. 2017年7月11日閲覧。
^ビューエル、スペンサー. 「ミレニアム、飛行懸念を理由にウィンスロップ・スクエア・タワーの短縮に合意」 . Bostonmagazine.com . 2021年11月26日閲覧。
^ Acitelli, Tom (2017年9月11日). 「ウィンスロップ・スクエア・ガレージのタワー、FAA規制に準拠するため高さを縮小 - Curbed Boston」 . Boston.curbed.com . 2021年11月26日閲覧。
^ 「開発業者、ウィンスロップ・スクエア・タワー建設予定地の高さを下げ」ボストン・グローブ紙2021年11月26日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e Carlock, Catherine (2024年1月19日). 「M&T Bankのウィンスロップセンターでのリース契約は、ボストンの暗いオフィス市場において稀有な明るい兆し」 . BostonGlobe.com . 2024年10月1日閲覧。

PDF：

外部リンク

ティム・ローガン、ボストン・グローブ、2018年1月3日：ウィンスロップ・スクエア・タワーの修正計画はそれほど高いものではない

[1] Logan, Tim (2016年8月3日). 「市、ウィンスロップ・スクエア・タワーの開発にミレニアムを選定」 . ボストン・グローブ. 2016年8月4日閲覧

[2] Goodison, Donna (2016年8月3日). 「市の委員会、ウィンスロップ・スクエア・プロジェクトでミレニアム・パートナーズを支持」 . ボストン・ヘラルド. 2016年8月4日閲覧。

[3] Logan, Tim (2016年6月21日). 「ウィンスロップ・スクエア・ガレージ跡地の権利に対する入札額が1億5100万ドルに達する」 . ボストン・グローブ. 2016年8月4日閲覧。

[4] Logan, Tim (2016年10月26日). 「ウィンスロップ・スクエア・ガレージがボストンで最も高いタワーの一つに」ボストン・グローブ. 2016年10月26日閲覧。

[5] Carlock, Catherine (2016年11月11日). 「ミレニアム・パートナーズ、ウィンスロップ・スクエアのタワーの高さを向上」 .ボストン・ビジネス・ジャーナル. 2017年7月11日閲覧。

[6] Goodison, Donna (2017年9月12日). 「開発者：飛行経路によりタワーは短くなる - ボストン・ヘラルド」 . Bostonherald.com . 2021年11月26日閲覧。

[acitelli-7] アシテリ、トム（2018年1月8日）「ウィンスロップ・スクエアのタワーのレンダリング画像では、縮小率に関わらず、依然として大きな尖塔が見える」 Vox Media 2018年3月21日閲覧。

[pdfs-8] 下記のPDF図面に基づく平均グレード以上の高さ

[loganmay3-9] 「ウィンスロップ・スクエアのタワー設計がついに承認 - ボストン・グローブ」 BostonGlobe.com . 2018年5月3日閲覧。

[Carlock-10] Carlock, Catherine (2018年10月24日). 「ウィンスロップ・スクエアの起工式で10年以上続いた物語に終止符」 .ボストン・ビジネス・ジャーナル. 2018年10月24日閲覧。

[11] ローガン、ティム (2016年12月7日). 「ウィンスロップ・スクエア・タワーの長い影はこんな感じになる可能性がある」 .ボストン・グローブ. 2017年7月11日閲覧。

[12] アシテリ、トム（2016年11月9日）「影の懸念がボストンで2番目に高いタワーの計画を頓挫させる可能性」カーブド・ボストン2017年7月11日閲覧。

[13] Logan, Tim (2017年1月12日). 「マサチューセッツ州交通局、ウィンスロップ・スクエアの高層ビルの高さに反対」ボストン・グローブ. 2017年7月11日閲覧。

[14] Logan, Tim (2017年4月10日). 「ウォルシュ、タワーと影に関する取引を提案」ボストン・グローブ. 2017年7月11日閲覧。

[15] ビューエル、スペンサー. 「ミレニアム、飛行懸念を理由にウィンスロップ・スクエア・タワーの短縮に合意」 . Bostonmagazine.com . 2021年11月26日閲覧。

[16] Acitelli, Tom (2017年9月11日). 「ウィンスロップ・スクエア・ガレージのタワー、FAA規制に準拠するため高さを縮小 - Curbed Boston」 . Boston.curbed.com . 2021年11月26日閲覧。

[17] 「開発業者、ウィンスロップ・スクエア・タワー建設予定地の高さを下げ」ボストン・グローブ紙2021年11月26日閲覧。

[:0-18] Carlock, Catherine (2024年1月19日). 「M&T Bankのウィンスロップセンターでのリース契約は、ボストンの暗いオフィス市場において稀有な明るい兆し」 . BostonGlobe.com . 2024年10月1日閲覧。

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