有線誘導ミサイル

有線接続によるコマンド誘導ミサイル
M1134対戦車誘導ミサイル車両から発射されるTOWミサイル。2本の誘導ワイヤー(ミサイルとランチャーの間の波線)が見える

有線誘導ミサイルは、コマンド誘導を用いてミサイルと発射台の間に接続された細い電線を介して送信される信号によって誘導されるミサイルです。ミサイルが飛行すると、電線はミサイルの後方へと繰り出されます。この誘導システムは、対戦車ミサイルで最も一般的に使用されており、視線が限られた場所で使用できるため有用であり、電線の長さによる射程制限は深刻な問題ではありません。

現在使用されている最長距離の有線誘導ミサイルは約8km(5.0マイル)に制限されています。[1]

歴史

電線誘導は20世紀初頭にまで遡り、初期の例としてレイ・トルピードがあります。 地上設置型の電線誘導魚雷のプロトタイプは、第二次世界大戦中にドイツ人によって製造されました

ドイツが配備した2つの空中誘導兵器、フリッツXヘンシェルHs 293は、どちらもケール=シュトラスブルク無線誘導システムを管制に使用していました。しかし、イギリスがドイツによるケール=シュトラスブルク誘導システムの使用を妨害する対抗手段を開発できることが判明したため、1944年には代替手段を開発するためのプロジェクトが急ピッチで開始されました。このように改造された最初の[要出典]システムは、ヘンシェルHs 293対艦ミサイルでした。他の例としては、X-4ミサイルなどがあります

X-4は戦後、他の軍事思想家に影響を与えました。[要出典] 1950年代初頭までに、いくつかの実験的なシステム(例えば、マルカラミサイル)が開発され、1950年代後半から1960年代初頭にかけて広く配備されました。 1973年のヨム・キプール戦争では、多数のイスラエル軍戦車が有線誘導のAT-3サガーミサイルによって破壊されました。レーザービームライディングなどの新しいシステムが対空や一部の対戦車用途で使用されるようになりましたが(米国のヘルファイアミサイルやロシアの9M133コルネットなど)、 有線誘導はほとんどの小型兵器の主要システムであり続けています。

米国のMk 48先進機能(ADCAP)魚雷、ロシアのUGST魚雷、または絶縁電線で誘導されるスウェーデンのTorped 613など、一部の魚雷は有線誘導が可能です。

タイムライン

これは初期の著名な有線誘導ミサイルの年表です。

参照

参考文献

  1. ^ ロビン・ヒューズ(2018年8月30日)「ラファエル、スパイクERミサイルをリリース」ジェーンズ誌、ロンドン。2018年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ
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