ワイズマンズ・フェリーは、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州のホークスベリー川を渡るケーブルフェリーです。このフェリーは、南岸のワイズマンズ・フェリーという町から、ホークスベリー川とマクドナルド川の合流点の下流に位置する北岸の地点まで運航しており、旧グレート・ノース・ロードに接続しています。この渡し場は1829年から現在の場所で使用されており、ニューサウスウェールズ州、そしておそらくオーストラリア全体でも、現在も運行されている最古の渡し場となっています。[1] [2]
手術
このフェリーは、ニューサウスウェールズ州交通局と契約を結んだ民間事業者によって運航されており、通行料は無料です。全長は366メートル（1,201フィート）で、所要時間は約4分です。フェリーは24時間年中無休で需要に応じて運航しており、定期的なメンテナンスによる運航停止はありません。この渡し場には2隻のフェリー船があり、それぞれ別々のケーブルで運航しています。交通量が多い場合は、両方の船が運航することもあります。2隻のうち大きい方の船は最大24台の車を積載でき、小さい方の船は最大18台の車を積載できます。[1] [3] [4]
このフェリーは、ワイズマンズ・フェリー地区にある2つのケーブルフェリーのうちの1つです。もう1つはウェブス・クリーク・フェリーで、ホークスベリー川をマクドナルド川との合流点の上流まで渡っています。ホークスベリー川本流を渡るフェリーは他にサックビル・フェリーとローワー・ポートランド・フェリーの2つがあり、さらにベロワ・ウォーターズ・フェリーは川の支流を渡っています。[5]
歴史
渡し舟は、創設者で元囚人（1778-1838）のソロモン・ワイズマンにちなんで名付けられました。ワイズマンは1817年にマコーリー総督からこの地域の土地の許可を受けました。ワイズマンは1827年に渡し舟の運行を開始し、シドニーと肥沃なハンターバレーを結ぶグレート・ノース・ロードを建設する囚人らに農産物や食料を輸送しました。当初は現在地より2キロメートル（1.2マイル）下流に位置していましたが、1829年にグレート・ノース・ロードの位置が変更され再建された際に現在の場所に移されました。1832年、ワイズマン渡し舟の運行は政府に買収されました。[1] [6] [7]
ブルックリンのホークスベリー川にピーツ・フェリー橋が開通するまで、ワイズマンズ・フェリーはシドニーから北へ向かう主要道路の一つでした。しかし、1945年にピーツ・フェリー橋が開通すると、ワイズマンズ・フェリーを通るグレート・ノース・ロードの車両交通量は減少し、ワイズマンズ・フェリーの渡し場はもはやニューカッスルへ北上する主要道路とはみなされなくなりました。 [ 1]
参照
参考文献
- ^ abcd "Wisemans Ferry". Roads & Traffic Authority . 2006年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月12日閲覧。
- ^ アンドリュース、グレアム（1994年）『シドニーのフェリー』（第3版）オックスフォード大学出版局とシドニー大学出版局。pp. 214– 217。ISBN 0-424-00202-7。
- ^ 「車両フェリー」. Roads & Maritime Services . 2019年1月14日閲覧。
- ^ ビル・ボトムリー著「フェリーが逃げたとき：付録2」（PDF） 。 2008年7月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年11月18日閲覧。
- ^ 「サックビル・フェリー」. 道路交通局. 2006年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月18日閲覧。
- ^ 「ワイズマンズ・フェリー」シドニー・モーニング・ヘラルド、2004年2月8日。 2007年9月17日閲覧。
- ^ リード、AW（1969）ニューサウスウェールズ州の地名：その起源と意味、p.151。シドニー：AH＆AWリード
外部リンク
- RMS車両フェリーの運行情報。
- ワイズマンズフェリーに関するRTAの遺産情報
南緯33度22分45秒 東経150度59分20秒 / 南緯33.379181度 東経150.988895度 / -33.379181; 150.988895
