| ウルフクリーク峠 | |
|---|---|
 ウルフクリーク峠とスキー場、2008年8月 | |
| 標高 | 10,857フィート（3,309メートル）[1] |
| 横断した |  US160 |
| 位置 | ミネラル郡、コロラド州、アメリカ合衆国 |
| 範囲 | サンファン山脈 |
| 座標 | 北緯37度29分00秒 西経106度48分11秒 / 北緯37.48333度 西経106.80306度 / 37.48333; -106.80306 [1] |
| 地形図 | USGSウルフクリーク峠 |
ウルフ・クリーク峠は、コロラド州サンファン山脈の大陸分水嶺にある高山峠です。アメリカ国道160号線がサンルイスバレーからコロラド州南西部に入り、ニューメキシコ州とアリゾナ州へと続くルートです。この峠は、 C・W・マッコールの曲の題材となったことで有名です。峠の両側は急勾配（最大勾配6.8%）で、冬季は危険です。西行き側には、ブレーキを踏んだトラック運転手のために、トラックが逃げるためのランプが2つ設置されています。 [2] [3]
拡大
ウルフ・クリーク峠は、かつてはコロラド州サウスフォークとパゴサ・スプリングスの間のサンファン山脈を縫うように走る2車線道路でしたが、複数車線の高速道路に拡張され、峠の交通量が大幅に増加し、悪天候時の通行性も向上しました。残りの陸路はすべて、ニューメキシコ州を経由するか、テルライド近郊のリザード・ヘッド峠、あるいはユーレイからシルバートンまで断崖に沿って続く2車線道路であるレッド・マウンテン峠を越える長い迂回路を必要とするため、コロラド州南西部への最も容易なアクセス手段となっています。
歴史
ウルフクリーク峠沿いの最初の道路建設は1911年に始まり、1916年に完了しました。このプロジェクトの技術者はJ・E・マロニーとエド・ライリーでした。[4]幅12フィートの道路は1930年に幅が倍増し、20年後には舗装されました。[5]
東側の900フィート（270メートル）のトンネルは2005年11月5日に開通した。工事は2006年の夏に完了し、高速道路は完全に拡張され、ルート沿いの排水プロジェクトも完了した。[6]
アトラクション
峠の北側、標高11,760フィートのロボ展望台からは、大陸分水嶺の素晴らしい景色を眺めることができます。[7]
この峠には、ハイウェイ 160 の大陸分水嶺の東側に位置するウルフ クリーク スキー場もあります。また、東側には、コロラド州サウス フォークの西数マイルのところにある、米国最大級の RV パークもあります。
ウルフ・クリーク・パスは、高速道路が通る荒野の美しい自然で知られ、観光客にも人気のスポットです。パスのすぐ西側にあるトレジャー・フォールズからは、通行人に山の滝の絶景を堪能できます。
メキシコからカナダに至るコンチネンタル・ディバイド・トレイル（CDT）の主要ルートはウルフ・クリーク峠を通過します。北行きの「スルーハイカー」は通常、6月にウルフ・クリーク峠を通過します。[8]
名前
この峠はウルフ・クリーク[9]にちなんで名付けられました。ウルフ・クリークは峠の頂上付近から始まり、西側を流れてミネラル郡の ウェストフォーク・サンファン川との合流点まで続きます。
論争
テキサス州の億万長者レッド・マコームズ氏が提案した大規模リゾート計画は、数十年にわたりこの地域で論争を巻き起こしてきました。提案されているリゾートは峠の頂上付近に建設され、8,000人以上の収容能力を持つ予定です。[10]この地域における高山環境と水問題に詳しい人々は、標高10,000フィート（約3,400メートル）の高山地帯にリゾートスタイルの村を建設することの妥当性に疑問を抱いています。[11]マコームズ氏は、森林局と協力して、この土地への高速道路のアクセスを確保しようと取り組んでいます。 この土地は保留地です。
森林局は、数十年にわたり、当該土地への高速道路のアクセスポイントの承認による環境への影響を不完全に評価したとして、地域団体から複数の訴訟を起こされてきました[12] [13]。また、情報公開法に基づいて要求された情報を隠蔽したとして[14] 。最近の訴訟を受けて、開発業者は、裁判で問題が解決するまで当該土地の着工を行わないことで合意しました[15] 。
「ビレッジ」反対派は、開発によってウェミヌーチェとサウスサンファン荒野地域を結ぶ重要な野生生物回廊が損なわれる可能性があり、ウルフクリーク峠でのバックカントリー体験が変わり、近隣のパゴサスプリングスやサウスフォークの地元企業と競合し、希少な湿原に悪影響を与え、リオグランデ川流域の水供給に負担をかけると主張している。[11] [16]賛成派は、「ビレッジ」が地域の経済を改善すると主張している。[17]
CWマッコール
ウルフ・クリーク峠は、1975年にカントリーミュージックのアーティスト、 CWマッコールが 同名のスポークンワード ソングで有名になりました。この曲では、峠は「グレートディバイドの上にある地獄の37マイル」と表現されています。この曲では、トラックが「トンネル」を駆け下り（その過程で、トラックの荷台に積まれていた鶏の入った数箱がうっかり紛失し）、最終的にパゴサスプリングスの飼料店にたどり着く様子が描かれています。[18]
気候
ウルフクリーク峠は亜北極気候（Dfc）で、年間を通してかなりの降水量があるが、標高が高いため同緯度にある他の気候とは異なるため亜高山帯気候と呼ばれることもある。夏は通常、日中は穏やかで夜は肌寒い。冬は11月初旬から4月まで、夜間の最低気温がほぼ零度となる寒い日が続く。年間降雪量は多く、平均392.1インチ（995.9 cm）で、州内でも最も多く、通常9月下旬までに降り始め、6月上旬まで止まらない。3月は年間で最も積雪量が多く、平均67インチ（170.2 cm）となる。[19] [20]
| コロラド州ウルフクリークパスの気候データ、1991～2020年の平年値、1986～現在までの極値 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F（°C） | 50 (10) |
54 (12) |
63 (17) |
64 (18) |
74 (23) |
78 (26) |
82 (28) |
77 (25) |
74 (23) |
65 (18) |
65 (18) |
54 (12) |
82 (28) |
| 平均最高気温 °F (°C) | 42.1 (5.6) |
44.0 (6.7) |
52.1 (11.2) |
57.1 (13.9) |
63.6 (17.6) |
71.0 (21.7) |
74.1 (23.4) |
70.6 (21.4) |
66.7 (19.3) |
58.8 (14.9) |
49.6 (9.8) |
41.3 (5.2) |
74.5 (23.6) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 28.7 (−1.8) |
30.6 (-0.8) |
38.2 (3.4) |
44.0 (6.7) |
52.2 (11.2) |
61.5 (16.4) |
65.7 (18.7) |
63.3 (17.4) |
56.6 (13.7) |
46.4 (8.0) |
35.4 (1.9) |
27.4 (-2.6) |
45.8 (7.7) |
| 日平均気温（°F、°C） | 20.7 (−6.3) |
21.7 (-5.7) |
28.0 (−2.2) |
33.7 (0.9) |
42.1 (5.6) |
51.1 (10.6) |
55.5 (13.1) |
53.8 (12.1) |
48.0 (8.9) |
38.2 (3.4) |
27.3 (-2.6) |
20.2 (−6.6) |
36.7 (2.6) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 12.6 (-10.8) |
13.0 (−10.6) |
17.9 (−7.8) |
23.2 (−4.9) |
31.9 (−0.1) |
40.8 (4.9) |
45.3 (7.4) |
44.2 (6.8) |
39.0 (3.9) |
30.0 (−1.1) |
19.3 (−7.1) |
12.8 (-10.7) |
27.5 (-2.5) |
| 平均最低気温 °F (°C) | −4.9 (−20.5) |
−3.4 (−19.7) |
1.9 (-16.7) |
9.2 (-12.7) |
17.8 (−7.9) |
30.1 (−1.1) |
39.9 (4.4) |
38.6 (3.7) |
26.3 (-3.2) |
13.5 (-10.3) |
−0.2 (−17.9) |
−7.4 (−21.9) |
−10.7 (−23.7) |
| 記録的な最低気温°F（°C） | −25 (−32) |
−21 (−29) |
−14 (−26) |
−1 (−18) |
7 (−14) |
17 (−8) |
28 (−2) |
24 (−4) |
3 (−16) |
−1 (−18) |
−16 (−27) |
−28 (−33) |
−28 (−33) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 3.56 (90) |
4.03 (102) |
4.67 (119) |
3.73 (95) |
2.02 (51) |
1.73 (44) |
3.85 (98) |
4.62 (117) |
4.47 (114) |
4.88 (124) |
4.62 (117) |
3.50 (89) |
45.68 (1,160) |
| 平均降雪量（インチ）（cm） | 57.7 (147) |
63.6 (162) |
66.7 (169) |
46.9 (119) |
12.3 (31) |
0.6 (1.5) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
4.2 (11) |
27.0 (69) |
57.4 (146) |
55.7 (141) |
392.1 (996.5) |
| 平均極限積雪深インチ（cm） | 72.5 (184) |
88.7 (225) |
92.5 (235) |
83.8 (213) |
66.3 (168) |
25.1 (64) |
1.3 (3.3) |
1.7 (4.3) |
2.5 (6.4) |
10.0 (25) |
28.6 (73) |
58.6 (149) |
97.0 (246) |
| 平均降水日数（≥ 0.01インチ） | 9.8 | 10.3 | 11.9 | 9.6 | 9.4 | 7.6 | 15.0 | 18.0 | 12.4 | 9.0 | 10.0 | 10.2 | 133.2 |
| 平均降雪日数（0.1インチ以上） | 10.0 | 10.4 | 11.7 | 8.7 | 3.7 | 0.5 | 0.0 | 0.0 | 0.9 | 6.0 | 9.8 | 10.2 | 71.9 |
| 出典1：NOAA（降水量/降水日数、降雪量/降雪日数1981～2010年）[19] | |||||||||||||
| 出典2：国立気象局（積雪深2006～2020年）[20] | |||||||||||||
アッパー・サンファンSNOTEL気象観測所は、ウルフ・クリーク峠の山頂の南側に位置しています。アッパー・サンファンも亜北極気候（ケッペン Dfc）ですが、平均気温はやや低く、日較差は大きいです。
| コロラド州アッパーサンファンの気候データ、1991～2020年の平年値、1983～現在までの極値：10200フィート（3109メートル） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F（°C） | 58 (14) |
59 (15) |
66 (19) |
66 (19) |
79 (26) |
81 (27) |
83 (28) |
79 (26) |
76 (24) |
68 (20) |
61 (16) |
55 (13) |
83 (28) |
| 平均最高気温 °F (°C) | 49.4 (9.7) |
49.1 (9.5) |
54.8 (12.7) |
59.6 (15.3) |
66.3 (19.1) |
74.1 (23.4) |
76.7 (24.8) |
73.8 (23.2) |
70.3 (21.3) |
62.9 (17.2) |
55.1 (12.8) |
49.5 (9.7) |
77.3 (25.2) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 34.7 (1.5) |
35.3 (1.8) |
42.1 (5.6) |
47.2 (8.4) |
55.3 (12.9) |
65.1 (18.4) |
69.1 (20.6) |
66.7 (19.3) |
60.7 (15.9) |
50.6 (10.3) |
40.9 (4.9) |
34.2 (1.2) |
50.2 (10.1) |
| 日平均気温（°F、°C） | 19.5 (-6.9) |
20.4 (-6.4) |
26.7 (−2.9) |
32.8 (0.4) |
41.3 (5.2) |
49.5 (9.7) |
54.5 (12.5) |
52.9 (11.6) |
46.9 (8.3) |
37.6 (3.1) |
26.8 (-2.9) |
19.7 (-6.8) |
35.7 (2.1) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 4.1 (-15.5) |
5.4 (-14.8) |
11.1 (-11.6) |
18.4 (−7.6) |
27.3 (-2.6) |
34.0 (1.1) |
39.8 (4.3) |
39.1 (3.9) |
33.1 (0.6) |
24.4 (−4.2) |
12.6 (-10.8) |
5.1 (-14.9) |
21.2 (−6.0) |
| 平均最低気温 °F (°C) | −13.1 (−25.1) |
−12.2 (−24.6) |
−7.3 (−21.8) |
2.9 (−16.2) |
14.9 (−9.5) |
27.0 (−2.8) |
34.0 (1.1) |
33.1 (0.6) |
23.4 (−4.8) |
10.3 (-12.1) |
−7.8 (−22.1) |
−13.7 (−25.4) |
−16.7 (−27.1) |
| 記録的な最低気温°F（°C） | −25 (−32) |
−21 (−29) |
−17 (−27) |
−9 (−23) |
1 (−17) |
20 (−7) |
27 (−3) |
25 (−4) |
13 (−11) |
−7 (−22) |
−20 (−29) |
−29 (−34) |
−29 (−34) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 6.03 (153) |
6.14 (156) |
5.08 (129) |
3.68 (93) |
2.85 (72) |
1.08 (27) |
2.42 (61) |
3.55 (90) |
3.55 (90) |
4.35 (110) |
4.85 (123) |
5.86 (149) |
49.44 (1,253) |
| 平均極限積雪深インチ（cm） | 71.4 (181) |
87.6 (223) |
88.8 (226) |
72.7 (185) |
45.2 (115) |
9.4 (24) |
1.5 (3.8) |
1.7 (4.3) |
3.6 (9.1) |
7.7 (20) |
23.1 (59) |
58.9 (150) |
94.3 (240) |
| 平均降水日数（≥ 0.01インチ） | 13.7 | 14.3 | 13.6 | 12.0 | 10.8 | 5.1 | 10.0 | 12.3 | 9.6 | 10.0 | 10.7 | 13.1 | 135.2 |
| 出典1：XMACIS2（積雪深2006～2020年）[21] | |||||||||||||
| 出典2：NOAA（降水量）[22] | |||||||||||||
参考文献
- ^ ab "B 162". NGSデータシート.米国商務省、国立測地測量局、国立海洋大気庁。
- ^ 「CDOTがトラック運転手に警告：狼に注意」（プレスリリース）。コロラド州運輸局第5地域。2017年6月15日。
- ^ 「ビールトラックはCO2ランナウェイランプを使わなければならなかった」94.3 X 2017年7月17日。2017年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ウルフクリークパスは今年103周年を迎えました」デルノルテプロスペクター. 2020年11月22日閲覧。
- ^ 「ウルフクリーク峠 - サウスフォーク - パゴサスプリングス」www.uncovercolorado.com . 2020年11月21日閲覧。
- ^ 「コロラド州ウルフクリーク峠のウェブカメラ」www.keno.org . 2020年11月21日閲覧。
- ^ 「コロラド州ウルフクリーク峠とロボ・オーバールック」HikingMike.com . 2019年9月26日閲覧。
- ^ 「ウルフ・クリーク峠からロック・レイク、リオ・グランデ国有林」。コンチネンタル・ディバイド・トレイル連合。 2022年1月3日閲覧。
- ^ 「マーカーで語られる物語」コロラド・マガジン第47巻第3号、1970年、240ページ。 2019年8月24日閲覧。
- ^ 「The Village at Wolf Creek」 。 2015年12月18日閲覧。
- ^ ab "ホーム". friendsofwolfcreek.org .
- ^ ブレビンズ、ジェイソン（2015年6月29日）「ウルフクリーク村の反対派が森林局の土地交換を取り消すよう訴訟」デンバー・ポスト紙。 2015年12月18日閲覧。
- ^ マーカス・ピーター（2015年6月24日）「ウルフクリーク村、困難に直面」デュランゴ・ヘラルド紙。 2015年12月18日閲覧。
- ^ グローバー、ハンナ（2015年11月8日）「ウルフクリーク訴訟で延長が認められる」ファーミントン・デイリー・タイムズ。 2015年12月18日閲覧。
- ^ ブレビンズ、ジェイソン（2015年12月18日）「契約によりビレッジ・アット・ウルフ・クリークの建設開始が遅れる」デンバー・ポスト紙。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「SJCA ウルフクリークガイド」サンファン市民同盟. 2015年12月18日閲覧。
- ^ バーバー、ミーガン（2014年12月3日）「ウルフクリークの物議を醸す村の計画が前進」カーブド・スキー誌。 2015年12月18日閲覧。
- ^ Ligo, Joe (2021年5月19日). 「1970年代のトラック輸送ブームは、パンの地方テレビCMに遡る」. The Drive . 2025年1月31日閲覧。
- ^ ab 「米国気候標準値クイックアクセス - 観測点：ウルフクリークパス1E、コロラド州（1981～2010年）」。アメリカ海洋大気庁（NOAA） . 2022年11月29日閲覧。
- ^ ab 「NOAAオンライン気象データ – NWSプエブロ」国立気象局。 2022年11月29日閲覧。
- ^ "xmACIS2". アメリカ海洋大気庁. 2023年11月3日閲覧。
- ^ 「コロラド州アッパーサンファン 1991–2020 月次標準値」2023年11月3日閲覧。
外部リンク
- ウルフクリークスキー場
- パゴサスプリングス情報
