月尾海列車
月尾海列車（ウォルミシートレイン、 월미 바다열차）は、韓国の仁川広域市月尾島にあるモノレールである。このモノレールは4駅あり、全長6.1kmで月尾島と仁川駅（ソウル地下鉄1号線と水仁・盆唐線の西端）を結んでいる。[ 1 ] 1.15kmは複線だが、月尾島周辺の環状線（3.94km）は単線である。第2期が建設されれば、同じく地下鉄1号線の東仁川駅に接続する2kmの単線が追加される予定で、第3期は仁川駅に戻る環状線になる可能性がある。[ 1 ] このシステムは、逆T字型の軌道が売りのUrbanaut技術を採用した世界初のシステムです。大きな車輪が軌道の水平部分を走行し、小さな車輪がレールを押して所定の位置に保持します。[ 2 ] [ 3 ]
このプロジェクトは2007年に開始され、当初は70人の乗客を運ぶ主要モノレールとして設計されました。路線は2010年3月に開業予定でしたが[ 4 ]、開業は繰り返し延期されました。[ 5 ] このプロジェクトの安全記録は乏しいです。2010年4月には、試験車両が軌道検測車両と衝突し、駅に衝突して一部が道路に落下しました。2010年8月には、試験走行中に車両の車輪が落下し、歩行者が負傷しました。[ 6 ] 2012年5月には、車両から集電装置が落下しましたが、負傷者はいませんでした。 [ 7 ] 2011年、中央日報は「巨額の汚職」により建設が無期限に中断され、[ 8 ]建設済みのものは「安全上の問題」により解体される予定であると報じました。[ 9 ] このシステムは、アーバノートの仕様に沿って建設されていなかったと報じられています。[ 10 ] 2013年5月の技術検査で、未解決の安全上の問題が多数明らかになりました。[ 11 ] 2014年8月、モノレールは安全ではないと発表され、プロジェクトは中止されました。[ 12 ]
当初6,000万米ドルと見積もられていたシステム全体の費用[ 13 ]は、建設が中断される前に1,100億韓国ウォン（約1億米ドル）にまで上昇した。2015年の計画改訂では、列車の定員が24人に削減された。改訂計画に基づく建設は2015年2月に開始され、2016年秋の完成を目指していた[ 14 ]。最終的に2019年10月8日に開業した[ 15 ]。
駅一覧
| ルート | 駅名英語 | 駅名ハングル | 駅名漢字 | 移行 | 距離（km） | 総距離 | 位置 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ● | 月尾海 | 월미바다 | 月尾바다 | （仁川経由）   | 仁川 | 中区 | ||||
| ● | ウォルミ・パク | 월미공원 | 月尾公園 | |||||||
| ↓ | ↖ | |||||||||
| ● | ↖ | 月尾文化通り | 월미문화의거리 | 月尾文化의거 리 | ||||||
| ↘ | ● | ↗ | 韓国移民歴史博物館 | 박물관 | 博物館 | |||||
参考文献
- ^ a b "도심관광은 전차를 타고..." 기호일보 . 2007 年 8 月 22 日。
- ^ 「月尾島アーバノートモノレール」。
- ^ 「月尾海列車モノレールがついに開通」。
- ^ “예비 명물 '월미은하레일' 시험대" . 현대일보。 2009 年 8 月 12 日。
- ^ "개통 앞둔 월미은하레일 '시운전'（韓国語） 。 2023年9月30日閲覧。
- ^ 「仁川月尾島モノレール」。
- ^ "3차례 개통연기 '월미은하레일' 또 사고… 시험운행중 지상 10m 높이서 전력공급장치 떨어져나가」。 2012 年 5 月 9 日。
- ^ 「税金の無駄遣いを追及せよ」韓国中央日報2011年5月16日
- ^ 「[視点] 韓国の倹約に何が起こったのか？」 Korea JoongAng Daily . 2011年6月22日。
- ^ 「Wolmido Monorail, South Korea - Page 1 of 2」www.monorails.org . 2011年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月10日閲覧。
- ^ "월미은하레일 안전용역 "지금 상태 운행 불가"（韓国語） 。 2023年9月30日閲覧。
- ^ 「ジグザグモノレールは運行せず」ハンギョレ新聞
- ^ 「仁川建設 01/10/04」。www.monorails.org 。
- ^ "853 年 고철덩어리 월미은하레일, 다시 달린다" . YTN。 2015 年 2 月 4 日。
- ^ Korea Herald (2019年10月8日). 「Wolmi Sea Train kicks off」 . 2019年10月10日閲覧。
参照
