ヴォルタースドルフ路面電車

シュトラーセンバーン・ヴォルタースドルフ
地図
手術
ロケールヴォルタースドルフ、ブランデンブルク
開ける1913
状態開ける
1
オペレーターシェーナイヒャー・リューダースドルフ・シュトラッセンバーン有限会社[ 1 ]
インフラストラクチャー
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+12 インチ標準ゲージ
推進システム電気
電化600V DC、[ 2 ]架空送電線
統計
ルートの長さ5.6km
63万[ 3 ]
概要
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ヴォルタースドルフ路面電車
反転サイディング
Sバーンホフ・ラーンスドルフ
フレダースドルファー・ミューレンフライス
フィヒテナウアー・ヴェーク
ビルケンシュトック
ゲーテ通り
フェルトヴァイヒェ
アイヘンダム
レルヒェン通り
ベルリン広場
ファザネン通り
テールマン広場
デポ
教会
ブルーメン通り
クランケンハウス
シュルーズ
サイディングの反転

ヴォルタースドルフ路面電車Woltersdorfer Straßenbahn)は、ドイツのベルリン近郊、ブランデンブルクヴォルタースドルフにある標準軌の路面電車です。この路線は、1960年代初頭に製造された4輪の路面電車など、歴史的な車両を使用していることで知られています。[ 4 ]この路線は1913年に、ヴォルタースドルフとベルリン郊外鉄道を結ぶために建設されました。[ 5 ]ドイツで最も小規模な路面電車運行会社の一つであり、[ 6 ] 1913年の路線を超えて拡張されていません。

ルート

この路線はベルリン・ラーンスドルフ駅を起点とし、ベルリンSバーンS3線に接続します。その後、ケーペニックの森を通り、ベルリンからブランデンブルクへ入ります。その後、ベルリナー通りをヴォルタースドルフへ進みます。テールマンプラッツで車両基地への短い支線があります。その後、ヴォルタースドルフ病院まで走り、ヴォルタースドルフのシュロイゼで終点となります。

オペレーション

この路線は2本の路面電車を使用して20分間隔で運行しており[ 2 ]、ピーク時には路面電車が1本追加され、ベルリン広場とラーンスドルフ間は10分間隔で運行されます[ 7 ] 。

同社は、ヴォルタースドルフにあるテールマンプラッツ停留所に隣接する車両基地を拠点としています。電気部品を除くすべての車両のメンテナンスは自社で行っています。[ 8 ]

発券業務

この路面電車はVBB運賃システムでは 87 番線に該当し、C ゾーンで有効な VBB チケットを路面電車で使用できます。

車両

トラム19、ヴォルタースドルフ作業車

路面電車の運行車両は、1957年から1961年の間に製造された9台のゴータ/LEW車両で構成されています。[ 9 ] [ 10 ] 路面電車はまた、特別な機会に使用される5台の歴史的車両も保有しています。[ 11 ]路面電車工場の車両は、以前BVGによって 使用されていた改造されたゴータ/LEW路面電車19号車と[ 12 ]除雪車で構成されています。

2024年9月、車両基地に新しい低床路面電車が到着

2023年から4台のモデラス・ガンマLF10ACBD路面電車がヴォルタースドルフに納入される予定である。[ 13 ]最初の路面電車は2024年3月末に納入された。[ 14 ]

参照

参考文献

  1. ^路面電車と都市交通(PDF)。ブリストル:LRTA。 2018 年 7 月。p. 30.2018 年12 月 6 日に取得
  2. ^ a b “Die Woltersdorfer Strassenbahn ベルリン S-Bahnhof Rahnsdorf – ヴォルタースドルフ” .欧州アイゼンバーンフォルシュングに関する文書センター。 2013 年 12 月 25 日2018 年12 月 6 日に取得
  3. ^ “ダス・ウンターネーメン” .ヴォルタースドルファー シュトラッセンバーン2016 年 9 月 22 日のオリジナルからアーカイブ2018 年12 月 6 日に取得
  4. ^ "Woltersdorf" . Gothawagen.de . 2018年12月7日閲覧
  5. ^ “ヴォルタースドルファー・シュトラッセンバーン” .ライゼラント ブランデンブルク。 2017 年 4 月 10 日2018 年12 月 6 日に取得
  6. ^ニューマン、ピーター (2013-05-18)。「Woltersdorfer Straßenbahn: Quietschvergnügt」ベルリン新聞2018 年12 月 6 日に取得
  7. ^ “Fahrplan der Woltersdorfer Straßenbahn gültig ab 10. 2017 年 12 月” .ヴォルタースドルファー シュトラッセンバーン2018年12月9日のオリジナルからアーカイブ2018 年12 月 6 日に取得
  8. ^ Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin (1992)、Berliner Fahrgastverband IGEB、編。 (ドイツ語で)ベルリン・ウムランドバーネン。 Woltersdorfer Straßenbahn、 Verlag GVE、p. 44/45。
  9. ^ "Uebersicht-Fuhrpark-Linienfahrzeuge" .ヴォルタースドルファー シュトラッセンバーン2018年12月9日のオリジナルからアーカイブ2018 年12 月 6 日に取得
  10. ^ “Wagenparkliste: Woltersdorfer Straßenbahn GmbH” .トラム情報.de 2018 年12 月 6 日に取得
  11. ^ “Historische Fahrzeuge (Sonderfahrten)” .ヴォルタースドルファー シュトラッセンバーン2018年12月9日のオリジナルからアーカイブ2018 年12 月 6 日に取得
  12. ^ "Wagen 19" . Woltersdorfer Strassenbahn . 2018年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月6日閲覧
  13. ^ Buch, Erik (2022年2月17日). 「Woltersdorfs neue Tram」 [Woltersdorfの新型路面電車]. Urban Transport Magazine (ドイツ語). 2022年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月1日閲覧
  14. ^ 「ポーランド初のモダートランス低床路面電車がヴォルタースドルフ(ベルリン近郊)に到着」『アーバン・トランスポート・マガジン』2024年4月3日。