女性政治評議会
1946年に設立された組織

アラバマ州モンゴメリーで設立された女性政治評議会（WPC）は、1946年に設立された組織で、市内の人種問題に対処するために結成された公民権運動の初期の勢力でした。メンバーには、メアリー・フェア・バークス、ジョー・アン・ロビンソン、モード・バルー、アイリーン・ウェスト、テルマ・グラス、ユーレッタ・アデアなどがいました。

WPCは、1955年12月に始まったモンゴメリーバスボイコットの際に、公式にバスシステムのボイコットを呼びかけた最初の団体でした。この団体は1950年代初頭、黒人バス乗客の待遇改善を求める活動を主導し、1955年12月、13か月にわたるバスボイコットを開始しました。[1] [2]彼らは、ボイコット開始のためのコミュニケーションを組織するとともに、バスボイコット参加者に乗車を提供するなど、ボイコットを支援しました。モンゴメリーのアフリカ系アメリカ人は1年以上ボイコットを支持しました。ボイコットは、1956年12月下旬、米国最高裁判所がブラウダー対ゲイル事件で州法および地方条例のバス人種隔離は違憲であるとの判決を下し、州に公共交通機関の人種隔離を撤廃するよう命じたことで終了しました。[2]

起源

WPCは1946年、アラバマ州モンゴメリー市のアフリカ系アメリカ人専門職女性のための市民団体として設立されました。アラバマ州立大学英語学科長のメアリー・フェア・バークス氏と40名の女性によって組織されました。WPCは、アラバマ州立大学の教員と市内の黒人専門職男性の妻たちで構成される政治団体でした。[3] WPCはアトランタ近隣組合に触発されました。WPCの中流階級の女性の多くは教育現場で活躍しており、会員のほとんどはアラバマ州立大学またはモンゴメリーの公立学校の教員でした。WPCはモンゴメリーの少数の黒人中流階級女性を対象とし、彼女たちの社会参加を奨励し、有権者登録を推進しました。[4]最初の組織会議には約40名の女性が出席しました。バークス氏が初代会長に就任しました。[5]バークス氏がこの団体を設立することを決意したのは、白人女性との交通事故での揉め事で逮捕されたことがきっかけでした。[6]

この団体の当初の目的は、女性の市民活動への参加を促進し、市民教育を通じて有権者登録を促進し、レイプや暴行の被害を受けた女性を支援することでした。多くのアフリカ系アメリカ人は、何世紀にもわたる抑圧と貧困のために読み書きができず、投票するために強制的に受けさせられた識字テストに不合格になることもありました。[7]また、登録場所を間違えた、あるいは間違った日に来たと言われることもありました。WPCの目標の一つは、成人に投票に必要な識字能力を満たすだけの読み書きを教えることでした。[8]最も成功したプログラムの一つは、毎年恒例の「ユース・シティ」というイベントで、黒人高校生に政治と政治、そして「民主主義が何を意味するのか、そして何を意味するべきか」について教えました。選挙運動期間中、WPCは白人のみで構成される女性有権者連盟と協力し、黒人市民に候補者に関する情報を提供しました。[1]

1949年、アラバマ州立大学に新しく採用された英語教授、ジョー・アン・ロビンソンが評議会に加わった。バスの人種隔離座席を直接体験したロビンソンは、1950年にバークスの後任としてWPC会長に就任し、評議会の主な焦点を座席政策への異議申し立てに移した。彼女は女性政治評議会を組織し、1ヶ月以内に会員は100人を超えた。彼らは第二支部、第三支部を組織し、すぐに300人以上の会員を擁した。彼らはすべての小学校、中学校、高校に会員を抱えていた。[9]連邦、州、地方の職場から会員を組織した。10人以上の黒人が雇用されている場所には、必ず会員がいた。彼女のリーダーシップの下、評議会は200人以上の会員を擁し、市内のさまざまな地域に3つの支部が設立された。[1]最終的に会員は約300人となり、全員が選挙権登録を行った。[6]

会長に就任した彼女は、市のバス利用者の大半を占める黒人に影響を及ぼすバスの人種隔離問題の研究を始めました。まず、市議会議員らが市議会に出席し、バス内での虐待行為を報告しました。例えば、バスが混雑すると、最初に乗車した黒人が後から白人に席を譲るよう要求されるといった事例です。市議会は驚きましたが、何もしませんでした。

バスボイコット

モンゴメリーでは、特に黒人女性はバスサービスによって定期的に屈辱を与えられていた。ジョー・アン・ロビンソンは、ある日、考えもせずに市営バスの白人席に座った。座ったことを理由にバスの運転手に罵倒され、彼女は涙を流した。こうした屈辱をきっかけに、女性政治評議会が結成された。[10] 1950年代初頭、WPCのリーダーたちは、W.A.ゲイル市長や市の委員会と定期的に会い、バス改革を働きかけた。[1]リーダーたちは、市が黒人のバス運転手を雇っていないことに不満を述べ、座席の分離は不当であり、黒人が乗客の大多数を占めているにもかかわらず、黒人地区のバス停は白人地区よりも離れていると述べた。[11 ]リーダーたちは、 市に圧力をかけ、初の黒人警察官を雇うことには成功したが、バスの人種隔離政策を改善する取り組みでは進展がなかった。[1バス会社の幹部は、人種隔離は市法と州法で定められていると主張し、人種隔離問題は回避された。WPCは、バス会社の幹部が白人居住地区の慣例に従い、黒人居住地区のあらゆる場所にバスを停車させることに同意したことで、小さな勝利を収めた。[12]

1954年5月、ブラウン対教育委員会事件の 米国最高裁判所の判決が発表された直後、ロビンソンはW・A・ゲイル市長に手紙を書き、地元の黒人組織の間でバス・ボイコットへの支持が高まっていると述べた。[13]

1955年までに、人種隔離されたバスシステムへの不満が高まっていました。WPC（黒人権利擁護者会議）は、適切な人物が逮捕されたらボイコットを開始することを決定しました。1955年3月、15歳の高校生クローデット・コルビンが座席を譲ることを拒否したために逮捕されると、WPCと他の地元の公民権団体はボイコットの議論を始めました。 [14]コルビンの逮捕と有罪判決は黒人社会の怒りを買い、結束を強めましたが、未婚のコルビンが妊娠していることが判明すると、宗教的・保守的な黒人の支持を得られないと判断し、彼女をボイコットの窓口として利用することを躊躇しました。[15]

NAACPモンゴメリー支部の書記だったローザ・パークスは1955年12月に逮捕されたが、彼女とNAACP、そしてWPCは、彼女がボイコットの先頭に立つことで合意した。1955年12月2日、1965年のセルマからモンゴメリーへの裁判の歴史的ルートの一部であるデクスター・アベニュー・バプティスト教会の地下で約50人が集まった会合で、パークスは初めて自身の逮捕の経緯を語り、グループはバス・ボイコットを起こすことを決めた。参加者は当初12月5日月曜日に1日ボイコットを行うことを決定したが、その日のボイコットが非常に成功したため、モンゴメリーのバスの乗客の約70パーセントが黒人であり、そのほとんどがバスに乗らなかったという事実から、その後教会で行われた会合でボイコットの継続について議論が始まった。[16]数年前、デクスター街バプテスト教会の牧師が黒人の集団に抗議のためバスから下車するよう促した。運転手はヴァーノン・ジョンズ牧師に立ち上がって白人男性を座らせるよう命じた。ジョンズは立ち上がり、他の黒人たちに一緒にバスから下車するよう挑発した。黒人に抗議を求めるのはあまりにも大きな要求だった。彼らは職を解雇され、路上で嫌がらせを受けることを覚悟し、白人隔離主義者による経済的ボイコットの犠牲者になる可能性もあった。バス・ボイコットを成功させるには、綿密な計画と規律ある実行が必要だった。[17]ロビンソンはNAACP会長E・D・ニクソンに相談した。パークスが逮捕された夜、ロビンソンは他のWPCリーダーたちに電話し、彼らは今がバス・ボイコットの適切な時期であると同意した。[18]パークスは長年のNAACP活動家で深く尊敬されており、大規模な抗議行動を結集するための理想的なコミュニティのシンボルのように思われた。[1]

ロビンソンは翌日配布するため、アラバマ州立大学の謄写版印刷機で3万5000枚のビラを徹夜でコピーした。彼女は学生たちに電話をかけ、朝に小学校と高校で会う約束をした。彼女は各学校に車で行き、学生たちにビラを配り、学校で配布した後、両親に渡してもらえるよう家に持ち帰るよう生徒に伝えた。ロビンソンはビラに自分の名前や女性政治評議会の名前を載せなかった。市や州の当局者が彼女がアラバマ州立大学で謄写版印刷機を使ったことに気づき、報復として黒人学校への資金援助を打ち切ることを恐れたからだ。[19]ビラには、パークス氏を支持するため、翌週の月曜日、12月5日にバスをボイコットするよう黒人たちに呼びかけていた。[20] セルマ・グラスと彼女の学生たちもビラ配布を手伝った。[21]

金曜日の夜までに、ボイコットの噂は街中に広まりました。同夜、地元の牧師と公民権運動指導者たちは会合を開き、月曜日のボイコットを発表しました。一部の牧師は信者をボイコットに巻き込むことに躊躇していたため、約半数が不満を抱えて会合を後にしました。彼らは月曜日の夜に集会を開き、ボイコットを継続すべきかどうかを決定することにしました。[22]

一日限りのボイコットは大成功を収め、主催者たちは月曜日の夜に会合を開き、継続を決定した。彼らはボイコットを組織するためにモンゴメリー改善協会を設立し、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア牧師を会長に選出した。ジョー・アン・ロビンソンは同協会の執行委員会に所属し、ニュースレターの編集に携わった。アラバマ州立大学での地位と同僚を守るため、彼女は表舞台に立つことは避けた。[20]ロビンソンと他のWPCメンバーは、多くのボイコット参加者に車での送迎を提供することで、ボイコットの継続に貢献した。

1956年2月1日、弁護士会は、バスの人種隔離に違反したとして逮捕された5人の女性（うち1人は同月に訴訟から脱落）を代表して、米国地方裁判所に民事訴訟「ブラウダー対ゲイル」を提起した。1956年6月13日、3人の判事からなる合議体はバスの人種隔離は違憲であるとの判決を下し、事件は米国最高裁判所に持ち込まれた。最高裁判所は1956年12月17日の下級裁判所の判決を支持し、3日後、州に対しバスの人種隔離を撤廃するよう命じた。[23]

このボイコットは、アフリカ系アメリカ人の組織力を示し、市内の公民権問題を浮き彫りにした。その成功は、公民権運動のさらなる進展につながった。

女性政治評議会後のメンバー

ロビンソンとバークスは、アラバマ州立大学の教授数名が公民権運動を理由に解雇された後、1960年にモンゴメリーを去った。[1]ロビンソンはルイジアナ州グラムブリングのグラムブリング州立大学で1年間教鞭をとり、その後ロサンゼルスに移り、1976年に退職するまで公立学校で英語を教えた。退職後もロビンソンは多くの市民団体や社会団体で活動を続け、ロサンゼルス市に週1日無償で奉仕したほか、女性有権者連盟、アルファ・カッパ・アルファ女子社交クラブのアルファ・ガンマ・オメガ支部、ザ・リンクスのエンジェルシティ支部、ブラック・ウィメンズ・アライアンス、ファウンダーズ教会宗教科学、ウィメン・オン・ターゲットで活動した。1987年、ロビンソンはボイコットに関する回想録『モンゴメリー・バス・ボイコットとそれを始めた女性たち』を出版し、南部女性歴史家協会の出版賞を受賞した。ロビンソンは、歴史研究を通して、モンゴメリー・ボイコットにおいて女性を正しい地位に復帰させることに貢献し、政治的な関与を通して、ジム・クロウ法が施行されていた南部で最も重要な公民権運動の一つの勃興に貢献した。[1]

1960年、バークスは公民権問題への関与を理由に数人の教授が解雇された後、アラバマ州立大学を辞任した。その後、メリーランド大学で文学を教え、1986年に退職した。[24]バークスは1979年に全米人文科学基金の審査委員会に任命された。[25]

女性政治評議会の衰退

ボイコットの成功とモンゴメリー改善協会の台頭は、この組織の衰退を招いた。ボイコットを指導するために設立されたMIA（モンゴメリー改善協会）は、黒人社会におけるWPCの指導的役割を縮小させた。若い女性たちが、ロールモデルとなる年長者メンバーの指導の下、協議会に活力を与えた。ロビンソンは回顧録の中で、「会員たちは、将来を担う若く、関心の高い女性たちがWPCの恩恵を受け、彼女たちが将来の目標と方向性を組織化し、選択するのを手助けできると感じていた」と述べている。[1]若い女性たちが、モンゴメリーやその他の地域での後の公民権運動にどの程度関与したかについては、情報が不明である。[1]

参考文献

  1. ^ abcdefghij Hine,Brown, Darlene,Elsa (1993). 『アメリカの黒人女性：歴史百科事典』ブルックリン・ニューヨーク・カールソン出版. p. 987.{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  2. ^ ab 「モンゴメリーバスボイコット事件（1955-1956）」。
  3. ^ ジェイミー・J・ウィルソン（2013年）『アメリカのモザイクのランドマーク：公民権運動』サンタバーバラ、カリフォルニア州：グリーンウッド、  pp.35-6。
  4. ^ Cobb Jr., Charles E. (2008). 『自由への道：公民権運動の道ガイドツアー』チャペルヒル：アルゴクイン・ブックス. p. 211.
  5. ^ ティアニー、ヘレン（1999年）『女性学百科事典』第2巻、グリーンウッド、604頁。ISBN 978-0-313-31072-0。
  6. ^ ab Christensen, Stephanie (2008年1月11日). 「モンゴメリー女性政治評議会」. BlackPast.org . 2017年2月20日閲覧。
  7. ^ ウィリアムズ、ヨフル. 「投票権法」. History.com . 2018年2月22日閲覧。
  8. ^ クロフォード、ラウズ、ウッズ、ヴィッキー・L、ジャクリーン・アン、バーバラ（1993年）『公民権運動における女性たち：先駆者と先導者』（1941-1965年）ブルーミントン：インディアナ州、79頁。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  9. ^ ウィリアムズ、フアン（2002年）『賞品に目を向けて：アメリカの公民権運動の年 1954-1965』ニューヨーク：ペンギンブックス、ISBN 9780140096538。
  10. ^ Cobb Jr., Charles E> (2008). 『自由への道：公民権運動の道ガイドツアー』チャペルヒル：アルゴンキン・ブックス. p. 211.
  11. ^ 「モンゴメリー・バス・ボイコットの社会心理学的起源：社会運動の出現における社会的相互作用と屈辱」（PDF） 。 2016年12月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  12. ^ ピーク、リンダ (2015). 「スザンヌ・マッケンジー記念講演：アングロ・アメリカ地理学におけるフェミニスト的知識生産の政治性の再考」『カナダ地理学者』59 (3): 257–266 . doi : 10.1111/cag.12174 .
  13. ^ スチュワート、バーンズ（2012年）『自由の夜明け：モンゴメリー・バス・ボイコット』ノースカロライナ大学出版局。
  14. ^ バロウ、ルーファス（2014年）『愛の過激派：マーティン・ルーサー・キング・ジュニア、思想家であり非暴力の社会活動家』ISBN 9781451480276。
  15. ^ Taylor-Dior, Rumble (2018年3月10日). 「ローザ・パークスの前に15歳の少女がいた」BBCニュース. 2022年5月18日閲覧。
  16. ^ Cobb Jr., Charles E. (2008). 『自由への道：公民権運動の道ガイドツアー』チャペルヒル：アルゴクイン・ブックス.
  17. ^ ウィリアムズ、フアン（2002年）『賞品に目を向けて：アメリカの公民権運動の年 1954-1965』ニューヨーク：ペンギンブックス、ISBN 9780140096538。
  18. ^ 寄稿（2017年12月1日）。「1955年12月1日のローザ・パークスの逮捕は、モンゴメリー・バス・ボイコット運動のきっかけとなり、世界を変えた」。モンゴメリー・アドバタイザー紙。 2022年5月18日閲覧。
  19. ^ ウィリアムズ、フアン（2002年）『賞品に目を向けて：アメリカの公民権運動の年 1954-1965』ニューヨーク：ペンギンブックス、ISBN 9780140096538。
  20. ^ ab ロビンソン、ジョー・アン (1989). 『モンゴメリー・バス・ボイコットとそれを始めた女性たち：ジョー・アン・ギブソン・ロビンソンの回想録』 テネシー大学出版局.
  21. ^ ピピンズ、エリカ. 「テルマ・グラス」.モンゴメリー・アドバタイザー. 2007年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月20日閲覧- インターネットアーカイブ経由。
  22. ^ ロビンソン、ジョー・アン (1989). 『モンゴメリー・バス・ボイコットとそれを始めた女性たち：ジョー・アン・ギブソン・ロビンソンの回想録』 テネシー大学出版局.
  23. ^ ブルックス、メアリー・フェア（1993年）『公民権運動における女性たち：先駆者と先導者』ISBN 978-0-253-20832-3。
  24. ^ オルソン、リン（2001年）『1830年から1970年までの公民権運動における知られざるヒロインたち』サイモン＆シュスター社、131頁。
  25. ^ 「ボルチモア・アフロ・アメリカン」1979年。
  • バークス、メアリー・フェア著「モンゴメリー・バス・ボイコットにおける女性たち」『公民権運動における女性たち：先駆者と先導者 1941-1965』ヴィッキー・L・クロフォード、ジャクリーン・アン・ラウス、バーバラ・ウッズ編、ブルーミントン：インディアナ大学出版、1993年、71-83ページ 。ISBN 0-253-20832-7
  • ロビンソン、ジョー・アン・ギブソン著『モンゴメリー・バス・ボイコットとそれを始めた女性たち：ジョー・アン・ギブソン・ロビンソンの回想録』デイヴィッド・J・ギャロウ編、ノックスビル：テネシー大学出版、1987年 。ISBN 0-87049-527-5
  • 「女性政治評議会」キング百科事典。
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