ウッドクレスト駅
ウッドクレスト | ||||||||||||||||
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 2005年、フィラデルフィア行きの列車が駅に到着 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 場所 | ニュージャージー州チェリーヒル、ティンデール・アベニュー200 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯39度52分14秒 西経75度00分40秒 / 北緯39.87045度 西経75.01117度 / 39.87045; -75.01117 | |||||||||||||||
| 所有者 | デラウェア川港湾局 | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面 | |||||||||||||||
| 線路 | 3番線（PATCO）、1番線（アトランティックシティ線） | |||||||||||||||
| 工事中 | ||||||||||||||||
| 駐車場 | 2,678台、キスアンドライド | |||||||||||||||
| 自転車置き場 | ラック | |||||||||||||||
| バリアフリー | はい | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| 開館 | 1980年2月1日 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ウッドクレスト駅は、デラウェア川港湾局が運営するPATCOスピードラインの地上高速輸送駅です。ニュージャージー州チェリーヒルのウッドクレスト地区に位置し、駅名の由来となっています。ウッドクレスト・ロードとメルローズ・アベニューの交差点付近にあります。
歴史
PATCO線は1969年1月4日に開通した。[ 1 ]ウッドクレスト駅は後に増設された駅で、パークアンドライド施設として設計され、31番出口から隣接する州間高速道路295号線に直結していた。駅は1980年2月1日に開業し、PATCO II車両が初めて使用された。[ 2 ]フェリーアベニューのローカル列車は1980年9月20日にウッドクレストのローカル列車に置き換えられた。[ 3 ]
PATCOの2020年「駅舎改良プロジェクト」の一環として、[ 4 ]ウッドクレスト駅が改装されました。変更内容は、バックライト付きの新しい入口標識の設置と、既存の傾斜床を平坦な面と階段に交換するなど、内装の全面的な改修です。ただし、アクセシビリティのために傾斜床の一部は残されています。カスタマーサービスセンターも移転・全面的に改修され、白色LEDの内外照明が追加され、ガラスブロック窓がカーテンウォールシステムに交換され、外部入口キャノピー、ヘッドハウス、および両方の高架プラットフォームが改装されました。
駅構内図
PATCOの他の駅と同様に、ウッドクレスト駅は2層構造です。プラットホームは地上にあり、駅舎は地下にあります。駅には2つの島式ホームがあり、その間にはポケットトラックがあり、外側には本線があります。中央の線路は、朝のラッシュ時にウッドクレストの各駅停車の終点として使用されます。アトランティックシティ線の単線は、駅の東側に沿って走っています
参考文献
- ^ 「リンデンウォルド線、本日運行開始」フィラデルフィア・インクワイアラー、1969年1月4日、10ページ – Newspapers.comより。
- ^ Hoh, David (1980年2月1日). 「PATCOステーションが遅れて開店」 . Courier-Post . p. C1 – Newspapers.comより.
- ^カレン・カラン（1980年8月27日）「当局、高速線サービスを拡大」 Courier -Post – Newspapers.com経由。
- ^ 「PATCO | プロジェクト」 . www.ridepatco.org . 2021年7月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズに あるウッドクレスト駅関連メディア
