| 形成 | 1983 |
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| タイプ | NGO |
| 目的 | 「もっと多くの、より良いサイクリングをすべての人に」 |
| 位置 |
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主要人物 |
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| Webサイト | https://www.ECF.com |
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欧州サイクリスト連盟( ECF ) は、交通とレジャーの両方で 自転車利用を推進する地元、地域、国の民間社会組織の非営利の会員制の統括連盟です。
ECFは40カ国以上に約70の加盟団体を擁し[ 1 ] 、欧州レベルおよび国際レベルで代表権を持っています。ECFの活動には、自転車利用促進活動と調査の実施、ツールとリソースの提供、EuroVeloネットワークの構築、Velo-cityカンファレンスシリーズの開催などが含まれます[ 2 ] 。
ブリュッセルに拠点を置き、1983年に設立されたECFのスローガンは「より多くの、より良いサイクリングをすべての人に」です。[ 2 ] 2013年には世界サイクリング連盟を設立しました。[ 3 ]
ECFは、ベルギー法に基づきASBL(非営利団体)として登録された法人です。その定款は、1997年4月24日付のMoniteur Belgeに掲載されています。
ECFは、「ヨーロッパ全体で自転車利用を改善し、増やす」というビジョンを掲げています。[ 4 ]同組織は2030年までに以下の主要目標を定めています。
ECFの主な活動の一つとして、自転車利用を促進する法律の制定に取り組んでいます。自転車利用の利点に関する一般的な認識を高めるだけでなく、EUおよび欧州レベル、さらには国連気候変動会議などの国際フォーラムにおいて、政治家、政策立案者、その他の利害関係者へのロビー活動や働きかけも行っています。[ 2 ]

ECF は、その提唱活動のために 7 つの政策分野を定義しています。
ユーロ・ヴェロは、ヨーロッパを縦横に走る17の長距離自転車ルートからなるネットワークです。[ 5 ]完成すると、ユーロ・ヴェロ・ネットワークの総延長は90,000 km(56,000マイル)になります。2021年現在、51,000 km [ 6 ] (31,700マイル)以上の自転車ルートが整備されています。ユーロ・ヴェロのルートは、通勤者、観光客、そしてレクリエーションサイクリストによって利用されています。[ 7 ]
ユーロヴェロネットワークは1997年11月21日にログローニョで正式に開始され、その最初のルートであるユーロヴェロ12 - 北海サイクルルートは2001年に開通しました。[ 8 ]
ユーロ・ヴェロはECFによって調整され、個々のユーロ・ヴェロルートの開発と運営は、通常NGO、商業サービスプロバイダー、または国、地域、地方自治体である各国のユーロ・ヴェロ調整センターとコーディネーターによって行われます。[ 9 ]
ヴェロシティ会議シリーズ(年次世界サイクリングサミットとしても知られる)[ 10 ]は、ECFが毎年異なる都市で開催するものです。ヴェロシティ会議は、市民社会団体、都市、学者、専門家、そしてサイクリング業界が一堂に会し、交通機関やレジャーとしてのサイクリングの世界における最新のアイデアや開発について議論し、共有する場となっています。
各会議は特定のテーマを掲げ、4日間にわたり開催されます。プログラムは、全体会議、サイドセッション、展示エリア、技術視察、交流イベント、自転車パレードなどで構成されています。自転車に関する政策、推進、提供に関わるすべての関係者が一堂に会するVelo-city会議には、自転車推進者、都市、政策決定者、業界リーダーなど、通常約1,400名の代表者が参加します。

Velo-cityは1980年に始まり、以来、自転車利用の促進に重要な役割を果たしてきました。 2010年にコペンハーゲンで第1回Velo-city Globalが開催されて以来、この会議は数多くの場所で開催されてきました。
リュブリャナで開催されたVelo-city 2020は、COVID-19パンデミックの影響により、2022年に延期されました。パンデミックの影響により、リスボンで開催されたVelo-city 2021は、特別なCOVID-19安全プロトコルを敷き、専用のモバイルアプリによるライブストリーミングやセッション録画など、オンラインとデジタルの要素を組み合わせたハイブリッドイベントとして開催されました。[ 12 ]
ECF は他の組織や機関と協力して、EU が資金提供するさまざまなプロジェクトに参加しています。
ECF は、そのメンバー以外にも、いくつかの国際ネットワークを管理しています。
サイクリストのための都市と地域ネットワークはECFによって運営されており、主にヨーロッパの都市と地域で構成されており、「交通手段とレジャー手段としての自転車の促進」に取り組んでいます。[ 13 ]
自転車に優しい雇用主認証フレームワークは、「自転車に優しい企業のための欧州基準」です。[ 14 ]この認証制度はECFによって運営され、国家コーディネーターによって国家レベルで実施されています。
サイエンティスト・フォー・サイクリング(Scientists for Cycling)グループは、サイクリングの向上を目指し、知識と研究の交換に取り組んでいます。このネットワークの主な目的は、サイクリング関連のトピックを研究する強力な学術コミュニティを構築すること、サイクリング問題に関する研究、サイクリング推進者、そして意思決定者間の溝を埋めること、サイクリングに関する最新の学術出版物を普及させること、Velo-cityカンファレンスのプログラム開発を支援すること、サイクリング推進と政策に対するより研究に基づいたアプローチを構築することです。[ 15 ]
ECFは会員制の組織で、40カ国以上に約70の正会員と準会員がいます。同組織は「世界最大かつ最も著名なサイクリスト擁護団体」であると主張しています。[ 16 ]
欧州自転車利用者協会は正会員となることができます。正会員はECF年次総会(AGM)で投票権を有します。[ 17 ]
準会員資格は以下のとおりです:
準会員は会費を支払い、資料を受け取り、年次総会やワーキンググループの会議に出席することができますが、投票権はありません。[ 17 ]
ウィキメディア・コモンズにおける 欧州自転車競技連盟関連のメディア