ウォラル・リード・カーター | |
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![]() アナポリスの士官候補生として | |
| 生まれる | (1885年1月11日)1885年1月11日 海上で |
| 死亡 | 1975年7月21日(1975年7月21日)(90歳) ポーツマス、バージニア州、アメリカ合衆国 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1908–1947, 1949–1954 |
| ランク | 少将 |
| コマンド | |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | |
| 配偶者 | メアリー・キャリー・アンブラー・ウィルコックス |
| 子供たち | 3 |
ウォーラル・リード・カーター(Worrall Reed Carter、1885年1月11日 - 1975年7月21日)は、第一次世界大戦と第二次世界大戦中のアメリカ海軍士官である。アメリカ海軍兵学校、 海軍大学院、コロンビア大学を卒業し、潜水艦乗りであった。第一次世界大戦では、潜水艦探知装置の専門家として、ヨーロッパ駐留米海軍軍司令官ウィリアム・S・シムズ少将の幕僚を務めた。第二次世界大戦中は、第10補給戦隊の司令官として、太平洋戦域の海軍兵站を担当した。戦後は、太平洋の海軍兵站に関するBeans, Bullets, and Black Oil (1953年)を執筆し、大西洋と地中海の海軍兵站に関する Ships, Salvage, and Sinews of War (1954年)を共同執筆した。
ウォーラル・リード・カーターは1885年1月11日に帆船ストームキング号で生まれました。 [ 1 ]彼はメイン州のバス高等学校とメリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校で教育を受け、1904年6月に入学しました。[ 2 ]彼は1908年6月に201人のクラス中169位で卒業しました。[ 3 ]
卒業後、カーターは戦艦ミネソタ の乗組員となり、グレートホワイトフリートと大西洋艦隊で勤務した。[ 3 ]当時、士官候補生は少尉に任官する前に2年間海上で勤務する必要があり、彼は1910年6月6日に予定通り少尉に任官した。1911年4月、彼は潜水艦母艦カス ティーンに配属され、潜水艦の操縦訓練を受けた。彼は1911年11月から1912年9月まで潜水艦 C-5の艦長を務め、その後1913年9月まで潜水艦 D-3の艦長を務め、1913年6月6日からは中尉(2等)に昇進した。 [ 2 ]
カーターはアナポリスの海軍大学院で機械工学を学び、その後ニューヨーク市のコロンビア大学に進み、 1915年6月に理学修士号を取得した。1915年8月15日に就役した新型潜水艦USS L-11の艤装に携わり、1916年8月29日に中尉に昇進した。 1917年6月まで同艦の艦長を務めた後、ニューロンドン海軍潜水艦基地の潜水母艦USS フルトンの機械工学教官に就任した。1918年1月、米国が第一次世界大戦に参戦すると、カーターは潜水艦探知装置の専門家として、欧州海軍司令官ウィリアム・S・シムズ少将のスタッフに配属された。[ 2 ] [ 3 ]
1918年11月11日の休戦協定締結後、カーターはアメリカ合衆国に帰国した。1919年1月から8月まで、戦艦ネバダの機関士官を務めた。 その後、ノーフォーク海軍工廠に配属された。戦時中は暫定的に少佐の階級に就いており、1921年1月1日に正式な少佐となった。1922年6月、貨物船プロキオン の副長に就任。その後、 1923年9月から1925年1月まで、戦艦ミシシッピ の副長を務めた。[ 2 ] [ 3 ]
カーターは1925年2月から1926年12月まで、アメリカ海軍のブラジル派遣団の一員としてブラジル海軍に従軍した。1925年6月4日に司令官に昇進。その後、ワシントンD.C.の海軍情報局、バージニア州ノーフォーク海軍基地、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で陸上勤務した。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
通常の海上任務と陸上任務を交互に遂行するパターンに従い、彼は1927年9月から1929年6月まで大西洋で駆逐艦USSオズボーンの艦長を 務め、その後2年間、海軍兵学校の工学航空学科の教官を務めた。1931年7月から1933年5月までカリブ海で水路測量船USS ノコミスの艦長を務め、その後1934年2月から1936年9月までバージニア州ノーフォークの海軍本部に戻り、副長を務めた。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
カーターは1936年10月から1938年4月まで巡洋艦マーブル ヘッドの指揮を執り、 1938年6月から1940年8月までキューバのグアンタナモ湾海軍基地の指揮を執り、1937年2月1日から大佐に昇進した。次に第4潜水艦戦隊の司令官となり、ハワイ準州の真珠湾潜水艦基地を指揮した。1941年1月、戦闘部隊戦艦司令官ウォルター・S・アンダーソン少将の参謀長兼補佐官に就任した。[ 2 ] [ 4 ]

海軍基地の指揮経験を経て、 1942年10月、第二次世界大戦において南太平洋地域の海軍前進基地司令官として初の実戦任務に就いた。1943年6月には北太平洋地域に赴き、アリューシャン列島方面作戦の兵站体制を統括した。10月には第10補給飛行隊を組織し、ギルバート諸島・マーシャル諸島方面作戦において海軍部隊への兵站支援を行った。[ 2 ] [ 4 ]
第58任務部隊の航空母艦が前進するにつれ、第10補給飛行隊も前進し、マリアナ諸島およびパラオ諸島方面作戦支援のためエニウェトクへ、フィリピン方面作戦支援のためウルシー環礁へ、そして火山島および琉球諸島方面作戦のためレイテ島へ移動した。彼は兵舎艦USS オセロットに旗艦として乗艦した。彼は1944年6月1日に准将に昇進した。[ 2 ] [ 4 ]
カーターは功績によりレジオンド・オブ・メリット勲章を授与された。表彰状には次のように記されている。
1944年8月26日から1945年1月26日まで、カロリン諸島における敵日本軍との戦闘中、第三艦隊司令官指揮下のUSS プレーリーの旗艦任務群司令官として、米国政府に多大な貢献を果たした、極めて功績ある行為に対して。カーター提督は、戦闘部隊の複雑な問題を十分に理解し、先見の明をもって計画を立て、指揮下の部隊の活動を精力的に遂行して、第三艦隊の作戦を最大限に支援した。短期間かつ頻繁に発生する嵐の間に艦隊の補充において大きな困難とハンディキャップを効果的に克服し、ウルシー環礁のアンカレッジ任務群に対する日本軍の特殊潜航艇の集中攻撃にもかかわらず、戦闘による損傷の奇跡的な修復を成し遂げ、海上で最大限の戦闘力を維持した。前方戦闘地域での作戦中の力強く熟練したリーダーシップにより、カーター提督は米国海軍の最高の伝統を守り抜いた。[ 2 ]
彼は海軍殊勲章も授与された。表彰状には次のように記されている。
1944年1月から8月、および1945年2月から5月にかけて、中部および西部太平洋地域での敵日本軍に対する作戦中、第10補給飛行隊司令官として重責を担い、米国政府に並外れた功績を残した。カーター准将は、前方移動基地における艦隊修理および兵站の責任者として、マーシャル諸島、マリアナ諸島、硫黄島、沖縄・群島の戦略的拠点の占領時に、限られた施設を効果的に組織して第5艦隊の作戦を支援したほか、トラック環礁、パラオ諸島、東京、九州への襲撃を行う高速空母機動部隊にも優れた貢献をした。先見性と機転に優れた彼は、艦隊の襲撃拡大と前進に歩調を合わせ、戦闘作戦で許された短い期間内にあらゆる兵站要求に対処し、過負荷の設備を伴った現状の要求にもかかわらず、あらゆる種類の作戦上および戦闘被害の修理を実施し、同時に第10戦隊へのさらなる将来の要求に応えるための効果的な準備を整えた。彼の感動的なリーダーシップ、決断力、専門能力、そして厳格な任務遂行への揺るぎない献身は、第5艦隊の敵に対する作戦の成功に重要な役割を果たし、カーター提督とアメリカ海軍に最高の名誉をもたらした。[ 2 ]
1945年7月31日、カーターは第10補給飛行隊の司令官を解任された。彼の最後の任務は海軍人事局の勲章・賞状委員会であった。彼は1946年12月8日に現役を退いた。[ 2 ] [ 4 ]
カーターは1947年2月21日に海軍を退役し、少将に昇進したが、1949年5月に戦時中の兵站について執筆するために現役に復帰した。 [ 2 ] [ 4 ]彼はこのテーマで2冊の本を出版した。1つは太平洋の兵站に関する『豆、弾丸、そして黒い油』 (1953年)で、もう1つは共著者となった大西洋の『船、救助、そして戦争の筋』 (1954年)である。 『豆、弾丸、そして黒い油』の題名は、ウィリアム・ハルゼー・ジュニア提督が1945年の新年の電報で、提督は第10補給飛行隊の働きを称賛し、「豆、弾丸、黒い油、バルク物資、さらには隔壁までもが、要請に応じて迅速に提供された」と記している。[ 5 ]カーターは1975年7月21日にポーツマス海軍病院で死去。遺族には妹と息子、娘がいた。[ 6 ]
| 少尉 | 中尉 | 中尉 | 少佐 |
|---|---|---|---|
| O-1 | O-2 | O-3 | O-4 |
| 1910年6月6日[ 2 ] | 1913年6月6日[ 2 ] | 1916年8月29日[ 2 ] | 1921年1月1日[ 2 ] |
| 司令官 | キャプテン | コモドール | 少将 |
|---|---|---|---|
| O-5 | O-6 | O-7 | O-8 |
| 1925年6月4日[ 2 ] | 1937年2月1日[ 2 ] | 1944年6月1日[ 2 ] | 1947年2月21日[ 2 ] |