| ワートリー・トップ・フォージ | |
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ワートリー・トップ・フォージ | |
| 一般情報 | |
| 所在地 | イギリス、バーンズリー |
| 座標 | 北緯53度29分41秒 西経1度33分29秒 / 北緯53.494669度 西経1.557946度 / 53.494669; -1.557946 |
| ウェブサイト | |
| http://www.topforge.co.uk/ | |
| 指定 | 1952年7月30日[ 1 ] |
| 参照番号 | 1018262 |
指定建造物– グレードI | |
| 指定 | 1968年3月18日[ 2 ] |
| 参照番号 | 1018262 |

ウォートリー・トップ・フォージは、かつて製鉄所と製粉所として栄えた歴史ある場所です。その歴史は17世紀に遡りますが、この付近では14世紀初頭から鉄の加工が行われていたことを示す証拠があります。イングランド、サウス・ヨークシャー州バーンズリーの都市圏にあり、ドン川の環状河口に位置し、サーゴランド村とウォートリー村の近くにあります。
トップ・フォージは、すぐ下流にあるウォートリー・ロー・フォージと常に密接な関係にあった。フォージの1つはおそらく1639年頃に(おそらく両方)建てられ、1641年には確かに存在していた。その時点から、ウォートリーの製鉄業者はトーマス・コットンとその息子ウィリアム・コットン(1627年 - 1674年)であった。[ 3 ]後者はトーマス・コットンの父である。 イギリス内戦中にここで砲弾が作られたと言われている。その後、精錬所のフォージは通常、カウソーンにあるキャノン・ホールのスペンサー家のメンバーが率いる製鉄業者のネットワークに属したが、1676年から1690年の間はそうではなく、その期間は他の製鉄業者に借りられていた。2つのフォージは常に高炉のネザー・バンク溶鉱炉と一緒に借りられ、おそらく1780年頃に後者が閉鎖されるまで、すべてウォートリー家から借りられていた。
1744 年に、鍛冶場はジョン・コックシャット (1774 年死去) に貸与され、彼は共同経営者と共にそれを運営した。彼はまた「ブリキ工場」も所有していた。彼の後を継いだのは息子のジョンであり、1800 年頃には彼の兄弟のジェームズが跡を継いだ。ジェームズはマーサー・ティドフィルのシファースファ製鉄所でウィリアム・クロウシェイの共同経営者として働いていたが、共同経営者との契約が解消された後、1791 年にウォートリーに戻ったとき、彼はウォートリーにパドリングを導入し、ブリキ工場はおそらく鉄片を鉄の棒に巻くように改造された。ジェームズが 1820 年に死去した後、工場は親族の手に渡り、その後さまざまな人の手に渡り、1849 年にトーマス・アンドリュースの手に渡った。彼が 1871 年に死去すると、彼の息子のトーマス・アンドリュースが後を継ぎ、1907 年に亡くなった。
トップフォージの建物の一つには、1713年の日付が刻まれた石碑があります。[ 4 ]しかし、現在の建物のレイアウトは、鍛冶場が主に鉄道貨車用のシャフトと車軸の製造に転用された1850年代に遡ります。世界最古の冶金実験のいくつかは、技師であり冶金学者でもあったトーマス・アンドリュースによってこの場所で行われました。19世紀には最高品質の鉄道車軸がこの場所で製造され、世界中に輸出されました。
1912年頃に生産は停止したが、敷地の一部は1929年まで使用されていた。トップフォージのハンマーの1つは、1933年または1934年に実演された。1955年、C・R・アンドリュース(2代目トーマスの息子)の夢が叶い、シェフィールド貿易歴史協会(現サウスヨークシャー産業史協会)によって産業博物館として再開された。1960年代半ばから40年以上にわたり鍛冶場の名誉学芸員を務めたのはケン・ホーリーで、彼はボランティア作業員チームの原動力となり、鍛冶場を現在の状態に修復・保存した。その功績が認められ、1998年にMBEを授与された。[ 5 ]
特に興味深いのは、この遺跡では機械の動力源として水車のみが使用されていたことです。3基の水車はすべて正常に復元され、稼働可能な状態になっています。建物には、マーシャル式2気筒蒸気機関を含む様々な産業機械が収容されています。
敷地全体が指定記念物[ 1 ]であり、メインの鍛冶場はグレードI指定建造物です[ 2 ] 。トップ・フォージ・コテージと、鍛冶場の南にある他の2つのコテージは、グレードIIに別々に指定されています[ 6 ] [ 7 ]