ライト駅
ライト | |||||||||||
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 ライト駅とプラットフォーム、2022 年 1 月。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 座標 | 南緯37度55分45秒 東経145度28分14秒 / 南緯37.92917度、東経145.47056度 / -37.92917; 145.47056 | ||||||||||
| システム | パフィングビリー駅 | ||||||||||
| 線 | |||||||||||
| 距離 | フリンダースストリートから56.43 km (35.06 マイル) | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ライト駅はオーストラリアのメルボルンにあるパッフィング・ビリー鉄道にあります。
1904年10月24日[ 1 ] [ 2 ]にジェムブルック鉄道線の一部として開業した。ライト・フォレストとアヴォンズリーという小さな町を繋ぎ、小さなマリー車庫と名称板のみで構成されていた。隣接するライト・ロード踏切は、1909年と1917年の文献[ 2 ]にも、1927年の等級表にも記載されていなかった[ 3 ]。
1954年4月30日にジェムブルック線が正式に廃止されると、跡地は荒廃し、1990年代にはライトの痕跡はほとんど残っていませんでした。しかし、その頃には、レイクサイドからジェムブルックまでの旧線路全線を延伸する取り組みが進められていました。ライト線は1998年10月18日に正式に再開されましたが、元の上屋のレプリカはその後しばらく再建されませんでした。
2025年2月20日、ライトロード踏切にブーム遮断機が設置されました。この遮断機は、踏切が長時間通行している場合にタイムアウト機能を備えた予測回路によって作動します。例えば、列車がプラットホームに停車している場合など、この回路が作動すると、踏切を手動で作動させることができます。[ 4 ]
通常、列車はライト駅には停車しません。
参考文献
- ^ "Wright" . VICSIG . 2026年1月29日閲覧。
- ^ a b Don Harrison (1996). Waugh, Andrew (ed.). "Letters to the Editor" (PDF) . Somersault . 19 (4). Signal Record Society of Victoria: 71. 2026年2月7日閲覧。
- ^ Victorian Railways (nd). Upper Ferntree Gully to Gembrook (Grades Diagram and Track Chart). Bau, M. 2026年2月7日閲覧。
- ^パッフィング・ビリー鉄道 (2025). アンドリュー・ウォー（編）. 「信号の変更」.サマーソルト. 48 (2). ビクトリア州信号記録協会.
外部リンク
- street-directory.com.au のメルウェイ地図
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