武漢航空のY-7(事故機と類似) | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 2000年6月22日 (2000-06-22) |
| まとめ | 悪天候で墜落 |
| サイト | 漢陽区、武漢、中国30.6°N 114.3°E30°36′N114°18′E / / 30.6; 114.3 |
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| 総死亡者数 | 49 |
| 生存者総数 | 0 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | 西安Y-7 |
| オペレーター | 武漢航空 |
| IATA フライト番号 | WU343 |
| ICAOフライト番号 | CWU343 |
| 登録 | B-3479 |
| フライトの出発地 | 恩施空港 |
| 行き先 | 武漢王家屯空港 |
| 居住者 | 42 [ 1 ] |
| 乗客 | 38 |
| クルー | 4 |
| 死亡者数 | 42 |
| 生存者 | 0 |
| 地上の死傷者 | |
| 地上での死亡者 | 7 |

武漢航空343便は、中国中部湖北省恩施空港と武漢王家墩空港間を飛行していた国内定期旅客便であった。2000年6月22日、同路線を飛行中の武漢航空西安Y-7(機体記号B-3479)が悪天候に遭遇し、落雷と風切現象に遭遇して墜落した。
事故直後、中国は武漢航空の西安Y-7型機全機の運航停止を命じた。事故から1か月後、運航再開が許可された。
この事故は西安Y-7航空機による事故としては最悪のものとなっている。[ 1 ]
武漢航空の西安Y-7型機は、 2000年6月22日、恩施空港を出発し、武漢へ向かった。機体が武漢に接近すると、運航乗務員は空港周辺の悪天候を知らされた。運航乗務員は約30分間空港を旋回し、天候の回復を待った。その間、別の空港への迂回着陸を検討したが、パイロットは武漢への着陸を試みることを決定した。[ 1 ]
気象観測所は、飛行機が空港上空を30分間旋回していた間に、10分間で451回の雷鳴を記録した。[ 1 ]現地時間15:00頃、[ 2 ]飛行機は風せんの影響を受け[ 1 ]、雷に打たれ[ 3 ]、永豊郷斯台村に墜落した。[ 1 ]胴体は武漢から20キロメートル(12マイル、11海里)から30キロメートル(19マイル、16海里)の間で2つの部分に分けて落下し、飛行機の半分は漢江の堤防に落下し、もう半分は農家に衝突した。乗客38人全員と乗員4人が死亡し、地上の7人が死亡した。[ 1 ] [ 4 ]
事故後、中国民用航空局(CAAC)は、武漢航空の残りの西安Y-7型機6機全てについて、墜落原因が判明するまで運航停止を命じた。7月には安全検査の実施と乗務員の訓練強化を経て、運航再開が許可された。CAACは、2001年6月1日までに全ての西安Y-7型機を定期旅客便から退去させるよう命じた。[ 1 ]
原因は、航空機が遭遇した悪天候、特に落雷であると判明した。[ 5 ] [ 6 ]その他の原因としては、飛行乗務員と航空管制官が悪天候時の標準運用手順に違反したことと、機長の誤った判断があった。[ 7 ] [ 8 ]
| 外観画像 | |
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