ワイラム橋

ワイラム橋
ワイラム橋、2007年
座標	北緯54度58分32秒 西経1度48分55秒 / 北緯54.9755度 西経1.8152度 / 54.9755; -1.8152
OSグリッドリファレンス	NZ119645
運ぶ	自動車  141  歩行者
十字架	タイン川
ロケール	ノーサンバーランド
所有者	ノーサンバーランド州議会
保守	ノーサンバーランド州議会
先行	ワイラム鉄道橋
に続く	ニューバーン橋
特徴
デザイン	梁橋
材料	鋼鉄
桟橋建設	石
全長	360フィート（110メートル）
幅	24フィート（7.3メートル）
スパン数	9つの40フィート（12メートル）スパン
車線数​	二
歴史
建設開始	1836
工事終了	1836
オープン	1836 （1836年）
再建された	1897
位置
ワイラム橋のインタラクティブマップ

ワイラム橋は、イングランドのノーサンバーランドにある道路橋で、住宅地であるノース・ワイラムと近隣の村であるヘドン・オン・ザ・ウォール、ホースリーと、サウス・ワイラムの鉄道駅、およびライトン村とクロウクルック村を含むゲーツヘッド西部を結んでいます。

歴史

ワイラムのタイン川は、古くから浅瀬で渡河が行われてきたが、英国の産業革命により、北岸の製鉄所と南岸の鉄道を結び、ニューカッスルや国内の他の地域に物を運ぶために、この地点で川を横断するより適切な方法が必要になった。当時、北岸には荷馬車道があったが、レミントンまでしか通じていなかった。1836年に川に橋が架けられ、石の橋脚で支えられた木材で作られ、道路交通と荷馬車道が通行できた。1897年、ワイラム鉄道橋の建設により、この橋は荷馬車道の通行には使用されなくなった。同年、橋は鋼鉄を使用して再建され、強化された。数年後の1899年、橋の北側に新しい料金所が建設されたが、南側の元の料金所は1960年まで残っていた。歩行者が橋を渡るための通行料は1ペンスだったが、1936年に通行料への反対により、ノーサンバーランド州議会が橋を取得することとなった。橋は第二次世界大戦中の1942年に再び強化され、戦車やその他の大型軍用車両が通行できるようになった。橋の改良は1950年代にも続けられ、浸食のために2つの橋脚が交換され、1959年には橋が24フィート（7.3メートル）に拡張された。改良は2007年まで続けられ、3人が死亡した自動車事故の後に欄干が強化された。^{[1] [2]}

参考文献

1. 「ワイラム橋」。Bridges on the Tyne誌。2008年7月4日閲覧。
2. 「三重死亡事故後、橋に懸念」イブニング・クロニクル、ニューカッスル・アポン・タイン、2006年2月21日。 2018年9月6日閲覧。

次の橋の上流	タイン川	次の橋下流
ワイラム鉄道橋 以前はノースワイラムループ、現在は 72	ワイラム橋 グリッド参照 NZ119645	ニューバーン橋