| 入口道路 | ||||
WYO 110 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| WYDOTとNPSによって管理されています | ||||
| 長さ | 0.585マイル[1] (941メートル) | |||
| 存在した | 1917年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  ワイオミング州 24 | |||
| ウエストエンド | デビルズタワー国定公園入口 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワイオミング州 | |||
| 郡 | クルック | |||
| 高速道路システム | ||||
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エントランスロード - デビルズタワー国定公園 | ||||
| エリア | 3マイル（4.8 km） | |||
| 建設された | 1934 | |||
| 建築家 | NPS計画設計部門 | |||
| MPS | デビルズタワー国定公園 MPS | |||
| NRHP参照 番号 | 00000854 | |||
| NRHPに追加されました | 2000年7月24日[2] [3] | |||
デビルズタワー国定公園のエントランスロードは、正式にはワイオミング州道 110 号線として知られ、デビルズタワーの高台へのアプローチとなる全長 0.585 マイル (0.941 km) の景色の美しい道路で、到着した訪問者に計画された景色を提供します。
ルートの説明
ワイオミング州道110号線は、ワイオミング州道24号線を起点に西へデビルズタワー国定公園入口まで続く、全長0.59マイル（950メートル）の短い道路です。ワイオミング州道110号線沿いのマイルポストは東から西に向かって距離が長くなっています。
エントランスロードは、エントランスステーションからデビルズタワーのすぐ西にあるビジター用駐車場までを結ぶ、全長3マイル（4.8km）の2車線アスファルト舗装道路です。この道路は、本部やビジターセンターなど、モニュメントの主要な開発エリアへのアクセスに利用されています。
歴史
この道路は1917年に8%の勾配で建設され、ベル・フォーシュ川に浅瀬がありました。1928年には橋が架けられ、1930年代には民間保全部隊の労働力によって道路は大幅に改修され、勾配と線形が改善されました。[3] CCCキャンプNM-1は1935年から1938年までデビルズタワーにありました。[4]国立公園局工学部は1927年に完全なループを計画しましたが、実現しませんでした。デビルズタワーへの入口道路は、自然環境との密接な融合例として国家歴史登録財に登録されています。 [5] [6]
CCCの作業の多くは、既存の道路の再配置と、新しい道路の建設中に蓄えられた若い木や芝を使って古い道路を慎重に消し去ることだった。[6]
主要な交差点
ルート全体はクルック郡内にあります。
| 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.000 | 0.000 | ワイオミング州 24 | WYO 110の東端 | |
| | 0.585 | 0.941 | デビルズタワー国定公園の境界 | WYO 110の西端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ ab 保守スタッフ（2013年2月）「保守課参考書」（PDF）ワイオミング州運輸局。 2013年12月18日閲覧。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ ab 「Entrance Road」.分類構造物一覧. 国立公園局. 2008年11月9日. 2011年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月9日閲覧。
- ^ 「最初の50年間：1930年代」デビルズタワー国定公園、国立公園局、2008年11月8日。
- ^ 「デビルズタワー入口道路」。アメリカ合衆国国家歴史登録財。ワイオミング州保存局。2008年11月8日。
- ^ ab McKoy, Kathy (1996年1月31日). 「国家歴史登録財目録-推薦：エントランス・ロード」(PDF) . 国立公園局.
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外部リンク
KMLはWikidataから取得されます
- 国立公園局 デビルズタワー 最初の50年：初期の頃
- ワイオミング州歴史保存事務所のデビルズタワー入口道路
