ワイオミング州道13号線

ワイオミング州道13号線
ワイオミング州道13号線
アーリントンロード
	WYO 13 は赤で強調表示されています
ルート情報
	WYDOTによって管理されています
長さ	17.325マイル (27.882 km)
主要な交差点
ウエストエンド	アーリントンのI-80
東端	ロックリバーの北、US 30 / US 287
位置
国	アメリカ合衆国
州	ワイオミング州
郡	カーボン、アルバニー
高速道路システム
	ワイオミング州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州;

ワイオミング州道13号線（WYO 13）は、アメリカ合衆国ワイオミング州カーボン郡とアルバニー郡にまたがる全長17.325マイル（27.882 km）の州道で、アーリントンの州間高速道路80号線（I -80）とロックリバーの北にあるアメリカ国道30号線 /アメリカ国道287号線（US 30 / US 287）を結んでいる。^[²^]

ルートの説明

WYO 13は、 I-80の折り畳みダイヤモンド型インターチェンジと、東カーボン郡の国勢調査指定地域であるアーリントンにあるエルクマウンテンアーリントンロードの西端から始まります。（I-80は東はララミーとシャイアン、西はエルクマウンテンとローリンズに向かいます。エルクマウンテンアーリントンロードは西に向かい、I-80との別のインターチェンジに向かい、エルクマウンテンに至ります。^{[ 3 ]}）

WYO 13号線は西端から北東方向へ2車線道路として進み（全線で2車線）、アーリントンを通過します。約5.3 km（3.3マイル）のルートでロッククリークを渡り、さらに約4.8 km（3マイル）先の非法人地域マクファデンを通過します。約15.0 km（9.3マイル）のルートでカーボン郡を離れ、アルバニー郡に入ります。^{[ 3 ]}

WYO 13号線は、西端から約14マイル（23 km）の地点でロック・クリークに2つ目の橋が架かっています。クリークの北東では、WYO 12号線はユニオン・パシフィック鉄道の2本の線路をまたぐ橋を架け、東端はロック・リバーの町のすぐ北にある国道30号線と国道287号線とのT字路です。（国道30号線と国道287号線は東に向かいロック・リバーを通過し、ボスラーとララミー方面へ進みます。国道30号線と国道287号線は西に向かいメディシン・ボウとローリンズ方面へ進みます。）^{[ 3 ]}

州間高速道路80号線は冬季には頻繁に閉鎖され、国道30号線/国道287号線の北端付近には道路が現在閉鎖されているかどうかを示す標識が設置されている。^{[ 4 ]}

歴史

1927年の地図には、アーリントンとロック・リバーの町の間に未舗装の道路が描かれていた。（当時、ロック・リバーを通る国道30号線は、リンカーン・ハイウェイの一部として一般的に知られていた。^{[ 5 ]}）1940年のランド・マクナリーの地図と1956年のグーシャの地図はどちらも、ロック・リバーからマクファデンまで南西に走る番号のない州道と、南西に続いてミルブルック（ララミーの西約20マイル[32km]にある町）とエルク・マウンテン（アーリントンを経由して）を結ぶ別の未舗装道路（アーリントンの南東の地点）に接続する未舗装の道路を示している。^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

1955年までに、米国地質調査所（USGS）の地図には、ワイオミング州道137号線（WYO 137）がロックリバーのUS 30号線/US 287号線からアベニューCに沿って西に向かい、現在のワイオミング州道13号線と接続することが示されていました。 ^{[ 8 ]} 1958年版と1976年版のUSGSの別の地図では、この高速道路が南西にマクファデンまで続いていることが示されていますが、高速道路の番号は示されていません。[9] [10] 1981年のUSGSの地図で^は、この^{高速道路は}まだWYO 137と表示されていました。^{[ 11 ]}

1983年のUSGS地図では、最終的にこのハイウェイはWYO 13と表記されています。この同じ地図では、WYO 13がマクファデンの北東の区間に沿ってルート変更され、スリーマイル・クリークの南西岸にさらに沿うようになったことも示されています。^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}以前のルートは現在、オールド・ステート・ハイウェイ13として知られています。^{[ 3 ]} 1988年のUSGS地図では、マクファデンから南東にWYO 13が走り、アーリントンのI-80で終わっています。^{[ 14 ]}マクファデン付近から南に走り、アーリントンの南東で終わっていたハイウェイの区間も、現在ではオールド・ステート・ハイウェイ13として知られています。^{[ 3 ]}

2012年のUSGS地図では、WYO 13の東端は依然としてロックリバーのアベニューC沿いにあると示されていましたが^{[ 15 ]} 、 2015年には同じ地図で東端が現在のルートにルート変更され、ロックリバーの北側で終点となっていることが示されました。同じ地図では、以前のルート（現在は旧州道13号線としても知られています）はもはやアベニューC沿いの鉄道線路を横切っていないことが示されています^{[ 16 ]}^{[ 17 ]。}現在のWYO 13のうち、元のルートに沿って走っているのは約1.8マイル（2.9 km）のみです。

主要な交差点

実際のマイルマーカーは東から西に向かって増加します。

郡	位置	マイル^{[ 1 ]}	キロ	目的地^{[ 3 ]}	注記
炭素	アーリントン	0.000	0.000	CR 402 南	西端から南へ続く
	アーリントン	0.000	0.000	I-80東（ドワイト・D・アイゼンハワー・ハイウェイ） –ララミー、シャイアンI-80西 (ドワイト・D・アイゼンハワー・ハイウェイ) –エルク・マウンテン、ローリンズエルク・マウンテンアーリントン・ロード西 – I-80、エルク・マウンテン	西端。I -80号線の272番出口はダイヤモンド型インターチェンジ。エルク・マウンテン・ロードは東行きランプの反対側でWYO 13号線に接続。
		3.274	5.269	ロッククリークに架かる橋
	マクファデン	6.085	9.793	ベイシンガーロード西	T字路
	マクファデン	8.3	13.4	旧州道13号線東 – WYO 13、ロックリバー	T字路。WYO 13の旧ルート
アルバニー		14.9	24.0	旧州道13号線西 – WYO 13、マクファデン	T字路。WYO 13の旧ルート
	モジュール:Jctint/USA 警告: 未使用の引数: state
		14.965	24.084	ロッククリークに架かる橋
		16.1	25.9	旧州道13号線東 –ロックリバー	T字路。かつてのWYO 13のルート。道路は今もロック川に入っているが、鉄道の線路を越えて東へは進まない。
		17.004	27.365	ユニオン・パシフィック鉄道の線路にかかる橋
	17.325	27.882	US30東 / US287南 –ロックリバー、ボスラー、ララミーUS30西 / US287北 –メディシンボウ、ローリンズ	東端; T字路
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル