ベルX-9シュライクは、ベル・エアクラフト社が核兵器搭載型GAM-63ラスカルの試験機として開発した液体燃料地対空誘導ミサイルの試作機である。鳥類の一種であるモズにちなんで命名された。
テスト
31機のX-9ロケットが納入され、1949年4月から1953年1月にかけて飛行した。この計画は、RASCALの空力および安定性に関するデータの収集と、誘導および推進システムの試験に使用された。[1]
ミサイルはいずれも試験を生き延びなかった。X-9の唯一現存する破片は、インディアナ州メントーンのラリー・ベル博物館に所蔵されている垂直安定板の一部である。[2]
仕様（X-9）
一般的な特徴:
- 長さ：22フィート9インチ（6.9メートル）
- 翼幅：7フィート10インチ（2.4メートル）
- 直径：1フィート10インチ（0.56メートル）
- 翼面積: 70 ft 2 (6.5 m 2 )
- 重量（空車時）：2,125ポンド（964kg）
- 重量（積載時）：3,500ポンド（1,588kg）
- 推進力：ベルXLR65-BA-1液体燃料ロケットエンジン、推力3,000lbf（13.3kN）
パフォーマンス：
- 最高速度：マッハ2.0
- 範囲: 50マイル (80 km)
- 実用高度：12.3マイル（19.8キロメートル）
- 上昇率: m/分 (ft/分)
- 翼面荷重：kg/m 2 (lb/ft 2 )
- 推力/重量:
参照
参考文献
- ^ イェンネ、ビル（2018年） 『アメリカ巡航ミサイル全史』ミネソタ州フォレストレイク：スペシャルティ・プレス、p.61。ISBN 978-1-58007-256-4。
- ^ ジェンキンス、デニス・R.、ランディス、トニー、ミラー、ジェイ。「AMERICAN X-VEHICLES Centennial of Flight Edition SP-2003-4531 An Inventory—X-1 to X-50」（PDF） 。p. 15。 2020年4月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年12月5日閲覧。
- アメリカのX車両（PDF）
外部リンク
